traditionelle atmosfære -, hav-og bølgemodeller køres uafhængigt af hinanden. Dette betyder, at energi-og momentumstrømmen ikke fuldt ud tager højde for virkningen af det oceaniske bølgefelt ved luft-hav-grænsefladen. I denne undersøgelse introduceres Stokes driftpåvirkning på masse-og sporfremskridt, Stokes-Coriolis-tvang og havstatsafhængig momentum og energistrøm i en havcirkulationsmodel og testes for et domæne, der dækker Østersøen og Nordsøen. Følsomhedseksperimenter er designet til at undersøge indflydelsen på simuleringen af storme og Østersøens opsving. Inkludering af bølgeeffekter forbedrer modelydelsen sammenlignet med den enkeltstående cirkulationsmodel med hensyn til havniveau højde, temperatur og cirkulation. Det direkte havstatsafhængige momentum og turbulente kinetiske energistrømme viser sig at være af højere betydning end Stokes driftrelaterede effekter undersøgt i denne undersøgelse (dvs.Stokes-Coriolis tvinger og Stokes drift advektion på sporstoffer og på masse). Sidstnævnte påvirker masse-og sporvejsadvektionen, men afbalancerer i vid udstrækning indflydelsen fra Stokes-Coriolis-tvang. Opsvulmningsfrekvensen ændres med > 10% langs den svenske kyst, når bølgeeffekter er inkluderet. Generelt reduceres den stærke (svage) opsvulmende Sandsynlighed (øget), når bølgeeffekterne tilføjes. Fra resultaterne konkluderer vi, at inkludering af bølgeeffekter kan være vigtig for regionale havmodeller med høj opløsning, selv på korte tidsskalaer, hvilket antyder, at de skal introduceres i operationelle havcirkulationsmodeller. Imidlertid skal man være forsigtig, når man introducerer Stokes-Coriolis-tvingningen, da den skal afbalanceres af Stokes-driften i masse-og sporvejsadvektion.