Husqvarna TR 650 Terra

Husqvarna TR 650 Terra

med den nye TR 650 Strada og den nye TR 650 Terra udvider Huskvarna Motorcycles sit program med meget smidige, dynamiske enkeltcylindrede motorcykler ved at tilføje to attraktive nye maskiner.
deres slanke, ruede statur og maskuline, dynamiske design giver de nye Huskvarna TR 650-modeller et progressivt, let og energisk look, hvad enten det er som “Terra”-versionen til let terræn eller som “Strada” – versionen til asfaltbaseret motorcykelsjov. Samtidig er de to nye Huskvarna-modeller tydeligt adskilt fra deres konkurrenter med deres enestående samlede pakke med håndtering og ridedynamik såvel som med hensyn til design. Sammen med deres relativt lave vægt, en kraftig encylindret motor og et smidigt, retningsstabilt chassis udgør de lidenskaben for motorcykel og den fascinerende verden af Huskvarna motorcykler.
med hensyn til motorteknologi er TR 650 Strada og TR 650 Terra afhængige af det afprøvede grundlag for G 650 GS fra Motorrad. Denne væskekølede enkeltcylindrede kraftenhed med to overliggende knastaksler og
652 cc blev imidlertid grundigt modificeret, og dens ydeevne blev væsentligt forbedret til brug i de to nye Huskvarna-modeller. Den leverer 43 hk (58 hk) ved 7.250 o / min og udvikler sit maksimale drejningsmoment på 60 Nm ved 5.750 o / min. For de lande med gradueret licens er der også der er også en version med reduceret effekt, der tilbydes ab fabrik med 35 hk (48 hk) ved 7.250 o / min og 54 Nm drejningsmoment ved 5.750 o / min.

den enkeltcylindrede motor er blevet modificeret med en lang række foranstaltninger for at finpudse den til sit atletiske, dynamiske formål. Ud over forskellige andre forbedringer sikrer sådanne funktioner som et modificeret elektronisk brændstofindsprøjtningssystem, ændrede knastaksler og et øget kompressionsforhold på grund af modificerede stempel-og cylinderhovedgeometrier kraftig fremdrift, høj omdrejning og spontan respons. Ikke desto mindre, med sit udstødningssystem i rustfrit stål inklusive to bagerste lyddæmpere og en lukket sløjfe 3-vejs katalysator, motoren giver ikke kun et særligt højt niveau af encylindret køresjov, men også fremragende brændstofeffektivitet og miljøkompatibilitet.
i forbindelse med den 5-trins gearkasse med konstant mesh giver den kraftfulde og højomdrejende enkeltcylindrede motor i Huskvarna TR 650 Strada en særlig imponerende ydelse på landeveje, mens en fuld momentkurve og spontan respons også tillader suveræne off-road udflugter over let terræn på TR 650 Terra.
de nye modeller TR 650 Strada og TR 650 Terra er i stand til at stole på et smidigt chassis baseret på en split-backbone rørformet stålramme med fjernbar bagramme og frontbjælke boltet til motoren.
førings-og affjedringsopgaver fortil varetages af en vridningsstiv 46 mm teleskopgaffel på hovedet. Baghjulet styres af en torsionsstiv dobbelt svingarm lavet af femkantet stålrør i forbindelse med et centralt monteret bagstød med progressiv kobling. I overensstemmelse med brugen på asfalterede veje har Huskvarna TR 650 Strada støbte hjul lavet af aluminium, mens TR 650 Terra afspejler sin off-road egnethed med et centralt monteret bagstød med progressiv kobling. Generøs affjedring på 190 millimeter foran og bag giver nem håndtering og høj retningsstabilitet kombineret med fremragende komfort og off-road kvaliteter.
for at matche den dynamiske ydelse, der er til rådighed, består bremsesystemet af en enkelt Skivebremse foran og bag, som tilbyder ekstremt solid stopkraft. Den nye Huskvarna TR 650 Strada er som standard udstyret med ABS, mens den nye Huskvarna TR 650 Terra også kan have ABS, hvis dette bestilles ab fabrik. ABS er frakoblet til specielle anvendelser.
for at afspejle deres høje niveau af køredynamik har linjerne i den nye Huskvarna TR 650 Strada og TR 650 Terra fået en særlig dynamisk vægt med hensyn til design. Selvom de legemliggør maskulin atletik, deres klart definerede formgivning formidler ikke desto mindre en følelse af smidighed og lethed. Mens de letlegerede støbte hjul i TR 650 Strada legemliggør den aktive ridekarakter på en landevejscykel, afslører egerhjulene kombineret med en høj fender på forhjulet TR 650 Terra ‘ s dobbelte sportsambitioner.
de to nye Huskvarna-modeller har et robust, maskulint udseende gennem selektiv brug af sortbelagte chassiselementer som ramme og svingarm. Derudover giver røde sidetrimelementer til TR 650 Terra og et sort sidepanel til TR 650 Strada i kombination med Stradas lave hvide frontskærm et unikt udseende til hver.
cyklernes høje ambitioner med hensyn til køredynamik understreges af de lysegrå sandstøbte motorkasser, hvilket giver en fascinerende teknisk kontrast i forbindelse med hallmark Huskvarna red topstykke. Yderligere accenter leveres de anodiserede sølv på hovedet gafler og endehætterne på de to udstødninger, som stolt udviser Huskvarna-logoet.

det nye Husvarna TR 650 Strada og TR 650 Terra fremstilles på fabrikken for motorcykler i Cassinetta di Biandronno, Norditalien.
en oversigt over nøglefunktionerne i den nye Huskvarna TR 650 Strada og TR 650 Terra:
kraftig, højomdrejende enkeltcylindret motor med en kapacitet på 652 cc.
Output 43 hk (58 hk) ved 7.250 o / min og maksimalt drejningsmoment på 60 Nm ved 5.750 o / min.
Udgangsversion 35 hk (48 hk) ved 7.250 o / min og maksimalt drejningsmoment på 54 Nm ved 5.750 O / min som mulighed ab fabrik for de lande, der tilbyder graduerede licenser.
TR 650 Strada, egenvægt: 168 kg (370.37 lbs) / vægt fuldt drevet: 186 kg (410.06 lbs). (US-Version: 374.78 lbs / 414.47 lbs)
TR 650 Terra, egenvægt: 166 kg (365.96 lbs) / vægt fuldt drevet: 184 kg (405.65 lbs). (US-Version n.A.)
TR 650 Terra uden ABS, egenvægt: 165 kg (363,76 lbs) / vægt fuldt drevet: 183 kg (403.44 lbs). (OS-Version: 368.17 lbs / 410.06 lbs)
Håndteringsorienteret, robust chassiskoncept med split-backbone ramme og svingarm lavet af stål samt teleskopgaffel og bagstød med kobling (affjedring for og bag 190 mm / 7,5″).
letlegerede støbte hjul i fint smedet 10-eger design til TR 650 Strada og karakteristiske off-road eger hjul med letlegerede fælge og NAV til TR650 Terra.
meget stabilt bremsesystem med enkelt Skivebremse for og bag og ABS (som standard i TR 650 Strada, ab fabrik mulighed for TR 650 Terra).
maskulin design med dynamisk formede karrosseripaneler.
brændstoftank placeret for at optimere tyngdepunktet for forbedret håndtering.
valg og specielt tilbehør: ABS (kun TR 650 Terra), strømreduktion til 35 hk (48 HK), forrude, håndbeskyttere, lavt sæde, motorskærm, opvarmede greb, alarmsystem, bag softbag, topcase, sidepannier.