| Jacob Veldhuyen | |
 |
|
| Fødselsdag | 5. februar 1927 i Lisse, Holland |
| dødsdag | 27 marts 1977 |
| adresse | Elbalaan 3, Sassenheim, Holland |
| køn | mand |
| samlede timer for 27.3.1977 | 11700 |
| samlede timer for 27.3.1977 på Boeing 747 | 1545 |
| timer i alt 27.3.1977 på de seneste 30 dage | 61 |
| timer i alt for 27.3.1977 de sidste 24 timer | ukendt |
| sidste lægeundersøgelse | 29 December 1976 |
| sidste duelighedsprøve | 25 januar 1977 |
| certifikater og vurderinger | ukendt |
Jacob” Jaap ” (født 5. februar 1927, død 27.marts 1977) var en hollandsk pilot og flyveinstruktør. Han var kaptajn på KLM Flight 4805, hvor han omkom sammen med den anden besætning og passagerer.
Biografi og karriere i KLM
blev født i Lisse, Holland. Han fik sit private pilotcertifikat den 21. juli 1947 og sit kommercielle pilotcertifikat den 18.April 1950. Samme år blev han ansat af KLM Royal Dutch Airlines og blev en første Officer på DC-3. Den 19. oktober 1956 opnåede han sin Transportpilotlicens. Det var gyldigt indtil den 16. juni 1977. Han havde også licens til radiooperatør. I løbet af sin karriere plejede han at flyve fly som Tiger Moth, Beechcraft, Harvard, Dakota, Convair, Viscount, Constellation, Douglas (DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-9) og endelig Boeing 747. Kaptajnen var chefinstruktør på Boeing 747. Han var også en af de tre piloter, der importerede den allerførste Boeing 747 fra Seattle til Holland.
den 25.januar 1977 foretog han sin sidste duelighedskontrol. Den sidste luftfartsmedicinske undersøgelse foretaget af National Air Space Medical Center fandt sted den 2. December 1976 med resultatet af ‘passende’.Den 27. marts 1977 foretog han sin sidste flyvning fra Amsterdam til Las Palmas.
Personligt liv
Veldhuysen van Santen var gift med Henri Krittte Veldhuysen van Santen-Segers (f. 1926) og havde to børn.
Trivia
- i løbet af 70 ‘ erne deltog han i adskillige reklamekampagner for KLM. Årsagen til, at han blev valgt som flyselskabets “model”, er et spørgsmål om tvist: ifølge bogen” katastrofer i luften – mystiske Luftkatastrofer forklaret ” af Jan Bartelski var hovedårsagen til det faktum, at Veldhuysen van Santen var den eneste kaptajn, der var tilgængelig: alle andre piloter var altid ude at flyve, mens Veldhuysen van Santen tilbragte det meste af sin tid på jorden og trænede andre piloter. Men der er også meget forskellige forslag og teorier, der hævder, at han blev valgt, fordi han var meget erfaren, højtstående og havde det rigtige udseende ().
- udover luftfarten var der blandt andet Musik, USA, Biler og road racing. På tidspunktet for styrtet ejede han en Ferrari Dino.
- i en film “Crash of the Century” bliver han portrætteret af en hollandsk (Agence Cindy-Brace, Paris, Frankrig) skuespiller, Michael Hofland. I denne film vises van Santen som en Imperial, arrogant og uhøflig kaptajn, der konstant nedværdiger sine kolleger. I virkeligheden kan ingen af de sætninger, der er i scriptet, bevises enten af en CVR eller af vidner: producenterne af filmen lavede disse sætninger og øjeblikke for at få begivenheden til at se mere dramatisk ud.