| Jacob Veldhuyzen van Zanten | |
 |
|
| Födelsedag | 5 februari 1927 i Lisse, Nederländerna |
| dödsdag | 27 mars 1977 |
| Adress | Elbalaan 3, Sassenheim, Nederländerna |
| kön | hane |
| totalt antal timmar för 27.3.1977 | 11700 |
| totalt antal timmar för 27.3.1977 om Boeing 747 | 1545 |
| totalt antal timmar för 27.3.1977 de senaste 30 dagarna | 61 |
| Totalt antal timmar för 27.3.1977 senaste 24 timmarna | okänd |
| senaste läkarundersökning | 29 December 1976 |
| senaste kompetenskontroll | 25 januari 1977 |
| certifikat och betyg | okänt |
Jacob ”Jaap” Louis Veldhuyzen van Zanten, född 5 februari 1927, död 27 mars 1977, var en nederländsk pilot och flyginstruktör. Han var kapten för KLM Flight 4805, där han omkom, tillsammans med den andra besättningen och passagerarna.
biografi och karriär i KLM
Veldhuyzen van Zanten föddes i Lisse, Nederländerna. Han erhöll sin privata pilotlicens den 21 juli 1947 och sin kommersiella pilotlicens den 18 April 1950. Samma år anställdes han av KLM Royal Dutch Airlines och blev en första Officer på DC-3. Den 19 oktober 1956 uppnådde han sitt Transportpilotlicens. Det var giltigt till den 16 juni 1977. Han hade också tillstånd som radiooperatör. Under sin karriär brukade han flyga flygplan som Tiger Moth, Beechcraft, Harvard, Dakota, Convair, Viscount, Constellation, Douglas (DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, DC-9) och slutligen Boeing 747. Kapten Veldhuyzen van Zanten var chefsinstruktör på Boeing 747. Han var också en av de tre piloter som importerade den allra första Boeing 747 från Seattle till Nederländerna.
den 25 januari 1977 gjorde han sin sista kompetenskontroll. Den sista flygmedicinska undersökningen av National Air Space Medical Center ägde rum den 2 December 1976, med resultatet av ’lämplig’.Den 27 mars 1977 gjorde han sitt sista flyg från Amsterdam till Las Palmas.
personligt liv
Veldhuyzen van Zanten var gift med Henri Jacobtte Veldhuyzen van Zanten-Segers (f. 1926) och hade två barn.
Trivia
- Under 70-talet deltog han i många reklamkampanjer för KLM. Anledningen till att han valdes som flygbolagets ”modell” är en tvistefråga: enligt boken ”katastrofer i luften – mystiska Luftkatastrofer förklarade” av Jan Bartelski var den främsta orsaken till det faktum att Veldhuyzen van Zanten var den enda kaptenen som var tillgänglig: alla andra piloter var alltid ute och flög, medan Veldhuyzen van Zanten tillbringade större delen av sin tid på marken och tränade andra piloter. Men det finns också mycket olika förslag och teorier, som hävdar att han valdes för att han var mycket erfaren, högt rankad och hade rätt utseende ().
- förutom luftfart inkluderade Veldhuyzen van Zantens hobbyer och intressen Musik, USA, bilar och roadracing. Vid tidpunkten för kraschen ägde han en Ferrari Dino.
- i en film ”århundradets krasch” porträtteras Veldhuyzen van Zanten av en holländsk (Agence Cindy-Brace, Paris, Frankrike) skådespelare, Michael Hofland. I den här filmen visas van Zanten som en imperiell, arrogant och oförskämd kapten som ständigt förnedrar sina kollegor. I verkligheten, ingen av de meningar som finns i manuset kan bevisas antingen av en CVR eller av vittnen: producenterna av filmen gjorde dessa fraser och stunder upp för att göra händelsen ser mer dramatisk.