jernbanebroen over Korinth-landtangen
Roadsedit
Korinth er et vigtigt vejknudepunkt. Det A7 betalingsvej for Tripoli og Kalamata, (og Sparta via A71 vejafgift), forgrener sig fra A8/europæisk rute E94 betalingsvej fra Athen ved Korinth. Korinth er det vigtigste indgangspunkt til den peloponnesiske halvø, det sydligste område af det kontinentale Grækenland.
BusEdit
KTEL Korinthias tilbyder intercity busforbindelse på halvøen og til Athen via Isthmos station sydøst for byens centrum. Lokal busforbindelse er også tilgængelig.
Jernbaneredit
metersporbanen fra Athen og Pireaeus nåede Korinth i 1884. Denne station lukkede for regelmæssig offentlig transport i 2007. I 2005, to år tidligere, var byen forbundet med Proastiakos, Athens forstæder jernbanenet, efter færdiggørelsen af den nye Korinth jernbanestation. Rejsen fra Athen til Korinth anslås til ca. 55 minutter, så det er virkelig praktisk at vælge et hotel i Korinth og pendle til Athen for sightseeing. Togstationen ligger 5 minutter i bil fra byens centrum, og der tilbydes gratis parkering.
PortEdit
havnen i Korinth, der ligger nord for byens centrum og tæt på den nordvestlige indgang til Korintkanalen, ved 37 56.0′ N / 22 56.0′ e, tjener de lokale behov inden for industri og landbrug. Det er hovedsageligt en fragteksportfacilitet.
det er en kunstig havn (dybde ca.9 meter (30 fod), beskyttet af en betonmølle (længde ca. 930 meter, bredde 100 meter, moloverflade 93.000 m2). En ny mole færdig i slutningen af 1980 ‘ erne fordoblede havnens kapacitet. Den forstærkede muldvarp beskytter forankrede skibe mod stærke nordlige vinde.
inden for havnen driver et toldsted facilitet og en Hellenic Coast Guard post. Søtrafikken er begrænset til handel med eksport af lokale produkter, hovedsagelig citrusfrugter, druer, marmor, aggregater og en del indenlandsk import. Havnen fungerer som en beredskabsfacilitet for almindelige fragtskibe, bulkskibe og ROROs i tilfælde af strejker i Piræus Havn.
FerriesEdit
der var tidligere en færgeforbindelse til Catania, Sicilien og Genova i Italien.
CanalEdit
udsigt over Korintkanalen
Korinthkanalen, der transporterer skibstrafik mellem det vestlige Middelhav og Det Ægæiske Hav, er omkring 4 kilometer (2.5 mi) øst for byen, der skærer gennem Isthmus af Korinth, der forbinder den peloponnesiske halvø med det græske fastland, hvilket effektivt gør førstnævnte til en ø. Bygherrerne gravede kanalen gennem landtangen ved havoverfladen; ingen låse er ansat. Det er 6,4 kilometer (4,0 mi) i længden og kun 21,3 meter (70 fod) bred ved sin base, hvilket gør det umuligt for de fleste moderne skibe. Det har nu ringe økonomisk betydning.
kanalen blev anlagt i klassisk tid, og der blev gjort en abortiv indsats for at bygge den i det 1.århundrede e. kr. Julius Caesar og Caligula overvejede begge at grave kanalen, men døde, før konstruktionen startede. Kejser Nero var den første til at forsøge at konstruere kanalen. Den romerske arbejdsstyrke, der var ansvarlig for den oprindelige grave, bestod af 6.000 jødiske krigsfanger. Moderne konstruktion startede i 1882, efter at Grækenland fik uafhængighed af det osmanniske imperium, men blev hæmmet af geologiske og økonomiske problemer, der gjorde de oprindelige bygherrer konkurs. Det blev afsluttet i 1893, men på grund af kanalens snæverhed, navigationsproblemer og periodiske lukninger for at reparere jordskred fra dens stejle mure kunne det ikke tiltrække det trafikniveau, som dets operatører forventede. Det bruges nu hovedsageligt til turisttrafik.