Spray.Cykelmaling

Spray.Cykelmaling er en fantastisk måde at opdatere eller personliggøre din cykel på. Det fungerer på ethvert rammemateriale, er let at bruge, og med lidt øvelse leverer gode resultater for slet ikke mange penge.

historisk set, hvis du ridsede din cykel i stykker eller ønskede at starte en gammel, træt ramme, havde du to muligheder: betal en professionel et par hundrede pund, minimum for et nyt resultat, eller køb en dåse Hammerite fra en DIY-butik og bodge på. Det græsk-britiske hold bag Spray.Bike opdagede dette hul på markedet og brugte flere år på at genopfinde spraymaling specielt til cykler.

> Find din nærmeste forhandler her

> køb dette online her

oprindelse i Athen, hvor lokale butik Vicious Cycles blev træt af den dårlige erfaring med at bruge automotive spraymaling på cykler, De kontaktede den lokale malingsproducent og et partnerskab blev født. Londons Brick Lane-cykler blev involveret i at teste tidlige prøver, og et trevejs partnerskab udviklede sig for at bringe ideen til markedet. Hvilken Spray.Bike nu har er et komplet økosystem af forberedelse, maling og efterbehandling produkter, der lader dig komme tæt på professionelle resultater i din egen garage for en brøkdel af prisen.

sprayen.Cykel sortiment omfatter 48 farver, plus en glasfiber kit, en spray-on udjævning kit til mindre ridser, og en gennemsigtig topcoat finish, der giver dig mat eller satin afhængigt af en eller to lag. De fem farveområder dækker to vintage UK til pop-art / fluoro, så der er noget for enhver smag. Der er også mindre dåser til detaljeret arbejde og et halvtransparent produktsortiment til sprøjtning over råmetal.

Hold dit pulver tørt

i hjertet af sprayen.Bike proposition er teknologien til dybest set at give dig pulverlakering i en dåse. Denne pulverlakeringslignende teknologi er fantastisk, da den tørrer hurtigt og er meget mindre tilbøjelig til at køre end normal spraymaling. Du skal stadig maskere din cykel korrekt, da den kører, og ‘støvet’ fra malingspartiklerne, der ikke klæber til cyklen, kommer overalt – gør det ikke et sted, du har brug for for at holde rent.

planen var at forynge min 80 ‘ er stål cyclo-cross ramme (en belgisk Diamant, lavet af triple-butted Ishivata Cromo hvis du skal vide) i designet af, hvad der skal være i ethvert fornuftigt univers Sjællands næste flag, ‘First to the Light’, et strålende design, der fungerer på så mange niveauer, det er geni, men jeg afviger. Det første skridt var at få rammen og gaffel shotblasted ren, hvilket kostede kr 15 hos et lokalt ingeniørfirma. Du kan betale meget mere for det samme resultat, så ring rundt og ikke stole på cykelspecifikke tøj, hvis du vil spare penge.

benyt lejligheden til at kontrollere rammen for revner eller korrosion. Når ryddet op, begyndte handlingen med planlægning og maskering af rammen. Vær opmærksom her som tænker malingen ordre gennem korrekt kan spare en masse tid senere. Jeg brugte normal husholdningsmaling maskeringstape, som kom let væk og kunne trimmes til fine punkter/skarpe kanter.

Hold din afstand

det er vigtigt at følge instruktionerne – Det er kritisk at opretholde den optimale afstand på 5-10 cm, da det er for tæt, og malingen kan køre, hvis den er oversprøjtet, for langt, og finishen ender med ikke at være glat. Efter et par passeringer får du en fornemmelse for det, så jeg vil anbefale at øve på et gammelt rør eller hvad som helst. Du har virkelig brug for at maskere resten af cyklen ordentligt – jeg brugte avis og maskeringstapen selv til at dække over alt, og smør af fedt for at beskytte gevindbosser og fiddly bits, hvor tape/papir ikke var en god mulighed. Jeg ventede 20 minutter mellem frakker, så med tre farver at anvende og justere maskeringen imellem tog hele processen måske fire timer fra ende til ende.

bagefter, der var et par pletter, der havde brug for at gnide ned – Spray.Bike anbefaler en blød fnugfri klud til at udjævne uslebne pletter, men gnid ikke for hårdt; jeg bar gennem et lag maling, der var lidt energisk og måtte røre ved det ved hjælp af en smule maling og en børste, som fungerede okay. Efter at tingene var gjort, påførte jeg tre lag med den gennemsigtige Finish, som opfører sig anderledes og, som traditionel spraymaling, er meget mere tilbøjelig til at køre – så let gør det.

som du kan se fra billederne, ser det godt ud til en første revne hjemme maleri. Bestemt fra mere end et par meter væk kan du ikke fortælle, at det er et hjemmelavet job, og da det er en FrankenGruppo-San bash-om cykel designet til at blive beskidt, er jeg ikke for fussed om de få steder, jeg kunne have gjort bedre. Omkring mudguard bosses jeg sandsynligvis lagt det på en smule tyk, og så når du fjerner fedt beskytte trådene alt for tykt lag af maling tilhugget væk, så for fine områder som at fokusere på tynde lag med kun den centrale tråd beskyttet.

hvilken Spray.cykel er ikke er en mirakelkur, og du bliver nødt til at beskytte områder, der er tilbøjelige til at chippe som toppen af kædestangen med et klart lag tape. Hvis du henter chips eller ridser, fortsætter spray-on Frame Builder ‘ s Smoothing Putty og sands ned, hvilket efterlader en base til respray.

på Kurt 7.95 for 400ml dåser og Kurt 4.95 for 200ml er det ikke et stort udlæg. Jeg lavede tre lag af hver farve på denne ramme med ca.en tredjedel tilbage i hver 400 ml dåse – så tre lag af en farve på en ramme/gaffel kan tage to dåser. Inklusive shotblasting og en rulle maskeringstape, det er en ny fire-tone paintjob med klar frakke til mindre end 60 pund, med tilfredshed med at være din egen kunstner. spray.Cykel hjemmeside indeholder vejledningsvideoer og tips til at skabe specielle finish, kun begrænset af din fantasi.

Samlet Set Spray.Cykel er en fantastisk billig måde at forny den pendler, pub eller hackabout cykel. Med opmærksomhed på detaljer og lidt øvelse/planlægning kan du slå en rigtig søndagskørsel head-turner ud.

bedømmelse

en billig og tilfredsstillende måde at forny den gamle ramme eller give din tur en ny identitet