trækkraft trebuchetEdit
trækkraften trebuchet, også kaldet en mangonel i nogle kilder, menes at have sin oprindelse i det gamle Kina. Torsionsbaserede belejringsvåben som ballista og onager vides ikke at have været brugt i Kina.
den første registrerede brug af trækkraft trebuchets var i det gamle Kina. De blev sandsynligvis brugt af Mohisterne allerede i det 4.århundrede f. kr., hvis beskrivelser findes i Mojing (samlet i det 4. århundrede f. kr.). Ifølge Mojing, trækkraften trebuchet var 17 fod høj med fire fødder begravet under jorden, det vedhæftede omdrejningspunkt blev konstrueret af hjulene på en vogn, kastearmen var 30 Til 35 fod lang med tre fjerdedele over drejetappen og en fjerdedel under hvilken rebene er fastgjort, og slyngen to fødder og otte inches lang. Området for projektiler er 300, 180 og 120 fod. De blev brugt som defensive våben stationeret på vægge og kastede undertiden udhulede træstammer fyldt med brændende trækul for at ødelægge fjendens Belejringsværker. I det 1.århundrede e. kr. fortolkede kommentatorer andre passager i tekster som f. eks.'”Den Store historikers optegnelser siger, at” de flyvende sten vejer 12 kg og ved hjælp af enheder er skudt af 300 skridt.”Traction trebuchets gik i tilbagegang under Han-dynastiet på grund af lange perioder med fred, men blev et almindeligt belejringsvåben igen i løbet af Three Kingdoms-perioden. De blev almindeligvis kaldt stenkastmaskiner, tordenbiler og stenvogne i de følgende århundreder. De blev brugt som skibsmonterede våben af 573 til at angribe fjendens befæstninger. I 617 konstruerede Li Mi (Sui-dynastiet) 300 trebuchets for sit angreb på Luoyang, i 621 gjorde Li Shimin det samme ved Luoyang og videre ind i Song-dynastiet, da trebuchets i 1161 drives af Song-dynastiets soldater affyrede bomber af kalk og svovl mod skibene fra Jin-dynastiets flåde under Slaget ved Caishi.
til trebuchet bruger de store baulks af træ til at lave rammen og fastgør den på fire hjul nedenfor. Herfra stiger der op to stolper med mellem dem en vandret stang, der bærer en enkelt arm, så toppen af maskinen er som en bytte. Armen er arrangeret med hensyn til højde, længde og størrelse i henhold til byen . I slutningen af armen er der en slynge, der holder sten eller sten, af vægt og antal afhængigt af armens stouthed. Mænd trækker ende, og så skyde det frem. Vognrammen kan skubbes og vendes efter ønske. Alternativt kan enderne begraves i jorden og så bruges. den ‘hvirvelvind’ type eller den’ firbenede ‘ type afhænger af omstændighederne.
— Li kvan
trebuchet blev båret vestpå af Avars og dukkede op næste i det østlige Middelhav i slutningen af det 6.århundrede e. kr., hvor det erstattede torsionsdrevne belejringsmotorer som ballista og onager på grund af dets enklere design og hurtigere brandhastighed. Den hurtige udskiftning af tidligere belejringsmotorer blev sandsynligvis muliggjort af forringelsen af artilleriekspertise i det sene romerske imperium. Beviser fra Gallien og Germania antyder, at der var betydeligt tab af færdigheder og teknikker inden for artilleri længere vestpå. Bysantinerne vedtog trækkraft trebuchet muligvis så tidligt som 587, perserne i det tidlige 7.århundrede og araberne i anden halvdel af det 7. århundrede. Ligesom kineserne havde araberne i 653 også skibsmonterede mangoneller. Frankerne og sakserne vedtog våbenet i det 8.århundrede. Louis den fromme liv indeholder den tidligste vesteuropæiske henvisning til mangoneller (trækkraft trebuchets) i sin beretning om belejring af Tortosa (808-809). I 1173 forsøgte Republikken Pisa at fange en ø slot med trækkraft trebuchets på kabysser. Traction trebuchets blev også brugt i Indien.
katapulten, hvis beretning er oversat fra græsk flere gange, var firkantet med en bred base, men indsnævret mod toppen, ved hjælp af store jernruller, hvortil der var faste træbjælker “svarende til bjælkerne i store huse”, med bagpå en slynge og foran tykke kabler, der gjorde det muligt at hæve og sænke armen, og som kastede “enorme blokke i luften med en skræmmende støj”.
— Peter Purton
vest for Kina forblev trækkraften trebuchet det primære belejringsvåben indtil det 12.århundrede, da det blev erstattet af modvægt trebuchet. I Kina blev trækkraften trebuchet fortsat brugt, indtil modvægten trebuchet blev introduceret under den mongolske erobring af Song-dynastiet i det 13.århundrede.
-
fem hvirvelvind trebuchets fra
-
Crouching tiger trebuchet
-
“fire fod” traction Trebuchet fra Den Russiske Føderation
-
Traction trebuchet på et krigsskib fra Song Dynasty
-
12. århundrede skildring af en trækkraft trebuchet (også kaldet en perrier) ved siden af en staff slinger
-
tidlig 12. århundrede siciliansk-Bysantinsk skildring af en trækkraft trebuchet
hånd-trebuchetEdit
hånd-trebuchet (græsk: cheiromangana) var en stav slynge monteret på en stang ved hjælp af en håndtagsmekanisme til at drive projektiler. Dybest set en enmands trækkraft trebuchet blev den brugt af kejser Nikephoros II Phokas omkring 965 for at forstyrre fjendens formationer i det åbne felt. Det blev også nævnt i Taktika af general Nikephoros Ouranos (c. 1000) og opført i de obsidione toleranda (forfatter anonym) som en form for artilleri.
Hybrid trebuchetEdit
ifølge Paul E. Chevedden eksisterede en hybrid trebuchet, der brugte både modvægt og menneskelig fremdrift. Der findes dog ingen illustrationer eller beskrivelser af enheden fra det tidspunkt, hvor de skulle have været brugt. Hele argumentet for eksistensen af hybrid trebuchets hviler på beretninger om stadig mere effektive belejringsvåben. Peter Purton antyder, at dette simpelthen var fordi maskinerne blev større. Den tidligste skildring af en hybrid trebuchet er dateret til 1462, da trebuchets allerede var forældet på grund af kanoner.
modvægt trebuchetrediger
modvægten trebuchet er blevet beskrevet som det”mest magtfulde våben i middelalderen”.
den tidligste kendte beskrivelse og illustration af en modvægt trebuchet kommer fra en kommentar til erobringerne af Saladin af Mardi ibn Ali Al-Tarsusi i 1187. Der er imidlertid gjort tilfælde for eksistensen af både europæiske og muslimske modvægt trebuchets før 1187. I 1090 kastede Khalaf ibn Mula ‘ Ib en mand ud af citadellet i Salamiya med en maskine, og i det tidlige 12.århundrede var muslimske belejringsmotorer i stand til at bryde korsfarernes befæstninger. David Nicolle hævder, at disse begivenheder kun kunne have været mulige ved brug af modvægt trebuchets.
Paul E. Chevedden hævder, at modvægt trebuchets dukkede op før 1187 i Europa baseret på, hvad der kunne have været modvægt trebuchets i tidligere kilder. Den bysantinske historiker Niketas Choniates fra det 12.århundrede henviste muligvis til en modvægt trebuchet, da han beskrev en udstyret med en ankerspil, som kun er nyttig til modvægtsmaskiner, ved belejring af Vevgminon i 1165. Ved Belejringen af Nikæa i 1097 opfandt den bysantinske kejser Aleksios I Komnenos angiveligt nye stykker tungt artilleri, der afveg fra det konventionelle design og gjorde et dybt indtryk på alle. Mulige henvisninger til modvægt trebuchets vises også for anden belejring af Tyrus i 1124, hvor korsfarerne angiveligt brugte “store trebuchets”. Chevedden hævder, at i betragtning af henvisningerne til nye og bedre trebuchets, at i 1120-30 ‘ erne blev modvægten trebuchet brugt forskellige steder af forskellige folk som korsfarerstater, normannerne på Sicilien og Seljuks.
den tidligste faste henvisning til modvægt trebuchets i europæiske kilder stammer fra belejringen af Castelnuovo Bocca d ‘ Adda i 1199. De blev brugt i Tyskland fra omkring 1205, i England i det mindste i 1217 og i Iberia kort efter 1218. I 1230 ‘ erne var modvægten trebuchet en almindelig genstand i belejringskrig.
modvægt trebuchets vises ikke med sikkerhed i kinesiske historiske optegnelser før omkring 1268, da mongolerne belejrede Fancheng og Jjangyang. Efter at have undladt at tage tvillingebyerne Fancheng og Ksiangyang i flere år, kollektivt kendt som belejringen af Fancheng og Ksiangyang, bragte den mongolske hær to persiske ingeniører til at bygge hængslede modvægt trebuchets. “Huihui” er en løs slang, der henviser til enhver muslim), fordi de først blev stødt på i den kamp. Ismail og al-AUD-Din rejste til Sydkina fra Irak og byggede trebuchets til belejringen. Kinesiske og muslimske ingeniører betjente artilleri og belejringsmotorer for de Mongolske hære. I 1283 blev modvægt trebuchets også brugt i Sydøstasien af Chams mod Yuan-dynastiet.
designet af de muslimske trebuchets kom oprindeligt fra de muslimske lande, og de var mere magtfulde end almindelige trebuchets. I tilfælde af de største stod trærammen over et hul i jorden. Projektilerne var flere meter i diameter, og da de faldt til jorden, lavede de et hul tre eller fire meter dybt. når de ønskede at kaste dem til et stort interval, tilføjede de vægt og satte den længere tilbage, når de kun havde brug for en kortere afstand, de satte den fremad, nærmere .
— seks
modvægten trebuchet erstattede ikke trækkraften trebuchet fuldstændigt. På trods af dets større rækkevidde måtte modvægt trebuchets konstrueres tæt på belejringsstedet i modsætning til trækkraft trebuchets, som var mindre, lettere, billigere og lettere at adskille og sætte sammen igen, hvor det var nødvendigt. Overlegenheden af modvægt trebuchet var ikke klart skåret. Af dette sagde kejseren i 1388: “den gamle type trebuchet var virkelig mere praktisk. Hvis du har hundrede af disse maskiner, så når du er klar til at marchere, kan hver træstang kun bæres af fire mænd. Så når du når din destination, omkranser du Byen, sætter dem op og begynder at skyde!”Trækkraften trebuchet fortsatte med at tjene som et antipersonelvåben. Den norske tekst fra 1240, Speculum regale, angiver eksplicit denne opdeling af funktioner. Traction trebuchets skulle bruges til at ramme mennesker i uforsvarede områder. Der er beviser for, at modvægten trebuchet kunne transporteres, som vist i to kinesiske illustrationer fra det 17.og 18. århundrede, som også er de eneste kinesiske skildringer af modvægt trebuchets på land. Ifølge Liang Jieming, ” illustrationen viser… dens kastearm demonteres, dens modvægt låst med understøttende seler og klargjort til transport og ikke i kampudrulning.”Men ifølge Joseph Needham er den store tank i midten modvægten, mens pæren i enden af armen var til justering mellem faste og svingende modvægte. Både Liang og Needham bemærker, at illustrationerne er dårligt tegnet og forvirrende, hvilket fører til forkert mærkning.
modvægt og trækkraft trebuchets blev udfaset omkring midten af det 15.århundrede til fordel for krudtvåben.
-
skildring fra det 13. århundrede af korsfarere, der kaster muslimske hoveder med modvægt trebuchets
-
14. århundrede skildring af en modvægt trebuchet
-
modvægt trebuchet, 1430
-
15. århundrede skildring af en modvægt trebuchet
-
16. århundrede skildring af en modvægt trebuchet
-
tidlige 17. århundrede skildring af en kinesisk modvægt trebuchet pakket til transport
-
tidligt i det 18. århundrede skildring af et kinesisk skib bevæbnet med tre modvægt trebuchets
Couillardrediger
couillard er en mindre version af en modvægt trebuchet med en enkelt ramme i stedet for de sædvanlige dobbelt “A” rammer. Modvægten er opdelt i to halvdele for at undgå at ramme midterrammen.
nedgang i militær brugrediger
med introduktionen af krudt begyndte trebuchet at miste sin plads som belejringsmotoren efter eget valg til kanonen. Trebuchets blev stadig brugt både ved belejring af Burgos (1475-1476) og belejring af Rhodos (1480). En af de sidste registrerede militære anvendelser var af Hernrick Cortrick i 1521 belejringen af hovedstaden Tenochtitl. Beretninger om angrebet bemærker, at dets anvendelse var motiveret af det begrænsede udbud af krudt. Forsøget var angiveligt mislykket: det første projektil landede på selve trebuchet og ødelagde det.
i Kina var sidste gang trebuchets blev seriøst overvejet til militære formål i 1480. Der høres ikke meget om dem bagefter.