vindue.threadId = “1170762”; Intense Spider 275 C anmeldelse

lav ned: Intense Spider 275 C
hvis du har en baggrund, men ikke har fitness til at følge med på stigninger, er den nye Spider et godt valg. Det er super effektivt at gå op, og masser af sjov går ned. Find ud af mere i vores fulde anmeldelse nedenfor.

anmeldelse: Intense Spider 275 C
den oprindelige Intense Spider var en veltervægt langrendsmaskine, der langsomt udviklede sig til en alsidig 29er, der stadig var i stand til at holde trit med Lycra-mængden, men alligevel overraskende burly. Den nyeste model, carbon Spider 275 C, er beregnet til at fortsætte denne tradition. Fra at sætte i miles efter arbejde, til hooning på fridage, er denne lille 115/130mm rejse cykel bygget til at tackle enhver situation.

ligesom de nyeste modeller har Intense et lavere link, der er gemt op over bundbeslaget. Dette hjælper med at øge stivhed, kraftoverførsel og hjælper med at forkorte bagenden med næsten en halv tomme (klik for større billede).

i en årrække var Intense den eneste licenstager af VPP-suspensionsplatformen. Dette forhold hjalp med at skabe et løb af succesrige modeller, men nu hvor patentet er udløbet, Intense har mere breddegrad med deres ophængsdesign. Den seneste iteration er JS Tuned, efter brand grundlægger Jeff Steber. Ja, designet ligner stadig de nyeste Santa Cruce-modeller, helt ned til det gemte nederste link. Men køreegenskaber kunne ikke være anderledes. Mere om det senere.

den nye ræv 34 Med Fit 4 spjæld er et ideelt kompliment til det stive kulstofchassis i den nye Spider (klik for større billede).

den bageste bevægelse kan justeres mellem 115 mm og 130 mm, med affjedringen designet til at være mere lineær i den længere kørselsindstilling og mere orienteret i den kortere kørselsindstilling. Op foran, suspension opgaver udføres af en 130mm ræv 34 gaffel. Mens mange mærker ville have spec ‘ d et 32mm chassis for at holde prisen og vægten nede, er 34 absolut det rigtige valg her. Det hjælper med at holde forenden af denne lette cykel plantet gennem ujævnt terræn, og den nye FIT4 spjæld er en af de bedst præsterende platforme, vi har kørt.
rammen er lavet ved hjælp af en EPS-støbeproces, der producerer et stivere og lettere produkt. Modeller med højere ende vil blive lavet ved hjælp af et kulstof med højt modul, der kan være tyndere i visse områder for at hjælpe med at reducere vægten, hvilket hjælper med at barbere 215 gram (eller lige under et halvt pund) sammenlignet med standardrammerne. Standard kulstof med legering link og ingen chok vejer 6 pounds (2705 gram), mens Super lys ramme med carbon link (ingen chok) vejer 5.5 pounds (2490 gram).

fortsæt til side 2 For mere af vores Intense Spider 275 C anmeldelse “

240-graders styreklemme på Renthal-Spidsstammen gør det vanskeligt at udskifte eller geninstallere med et andet styr (klik for at forstørre).

der er også lidt at fejle med komponent spec. Ligesom resten af den Intense line up afspejler denne cykels dele noget af den bedste værdi for pengene på tværs af alle modeller, men formår alligevel at bevare en specialbygget fornemmelse. Den eneste store miss er Renthal-Spidsstammen, som ikke kun er en af de grimeste på markedet, men en smerte at installere.

skinnerne på stock Fabric sadlen er ret høje sammenlignet med tilbud fra mærker som f.eks. Udskiftning af sadel-og sadelkraven hjælper med at få sadlen lavere, når lager 125mm Reverb dropper post er i fuld forlængelse (klik for større billede).

ved at glide længere tilbage fandt vi også, at vi under flere testkørere på vores mellemstore ramme oplevede problemer med at få sadelhøjden lav nok med 125 mm Reverb-stolpen ved fuld forlængelse. For dem med kortere ben er den eneste løsning, der mangler at bytte dropper til en 100 mm enhed, at installere en slankere sadelkrave eller en sadel med kortere skinner.

Intense Spider Fås i fire størrelser (klik for større billede).

med hensyn til geometri har den Intense en midt på vejen 67-graders headtube vinkel, standard 23.5 “top rør til en størrelse medium, og relativt korte 16,5” kædestænger. Disse tal ligner flere førende konkurrenter og producerer en velafbalanceret cykel. Det ene område, der virkelig adskiller edderkoppen, er den lave standover, som er en velsignelse i stejlt terræn.

den nye edderkop er lykkeligst i luften, eller når man manualer gennem et afsnit af sporet (klik for at forstørre).

på sporet er der lidt at fejle. Denne cykel er en usædvanlig effektiv klatrer. Hvad der er overraskende er, at det ud over at være hurtigt op ad bakke også er sjovt. Dette er en cykel, der ikke har noget imod at samle luftmil. Faktisk foretrækker det at blive kørt med et hjul fra jorden. Du kan faktisk finde du bruger så meget tid manualing at dine arme vokse. Mens andre mærker har forsøgt at skabe fire-cross inspirerede trailcykler, spiker edderkoppen det faktisk. Dette er hovedsagelig en carbon slopestyle cykel med en slacker hoved rør vinkel. Det er for dårligt dual slalom er ikke mere populært i disse dage, fordi det er den perfekte cykel til gate starter og pedaling-tunge enduro løb (RIP, Super D).

fire-cross inspirerede trailcykler gør de bedste trailcykler (klik for større billede).

selvom det har en slående lighed med Santa Cruse 5010 med hensyn til suspension og geometri, er de to helt forskellige dyr. 5010 har kæde ophold, der er .2 ” længere og en mere progressiv chok melodi (især når du smider i en større volumen spacer). Det er også mere af en hård opladning trail cykel, mens jeg har fundet ud af, at edderkoppen er en mere effektiv klatrer, der er lettere at både manuel og bunnyhop.
for dem med en tung baggrund, der foretrækker cykler, der er lette at kaste rundt, demo den nyeste Intense. Det er en nem cykel at køre med stil, og det er også overraskende hurtigt ind og ud af sadlen.

forskelle mellem standardmodellerne og den fabriksudgave, vi testede, inkluderer brugen af titaniumudstyr (klik for større billede).

den nye Spider 275 C fås til fire prispoint. Ultra Factory-modellen, vi testede retails for $ 9499, men komplette cykler starter ved $4599. Ramme og chok er tilgængelige for $3199.

For more info visit www.intensecycles.com.