Lowdown: Intense Spider 275 C
als je een BMX achtergrond hebt, maar niet de conditie hebt om bij te blijven op beklimmingen, is de nieuwe Spider een goede keuze. Het is super efficiënt om naar boven te gaan, en een hoop plezier om naar beneden te gaan. Lees meer in onze volledige beoordeling hieronder.
| Build: Factory | Wielmaat: 27.5 |
| beste gebruik: Trail, four-cross, slalom | gewicht: 25 pond |
| Frame materiaal: koolstof | prijs zoals getest: $9499 |
| slag achter: 115mm / 130mm | Rating:
4 uit 5 |
Stat Doos
| Plussen | Minnen |
|
|
|
|
|
|
|
recensie: Intense Spider 275 C
de oorspronkelijke Intense Spider was een dwarsligger machine die langzaam evolueerde tot een veelzijdige 29er die nog steeds in staat was om de Lycra menigte bij te houden, maar verrassend krachtig. Het nieuwste model, de carbon Spider 275 C, is bedoeld om die traditie voort te zetten. Van het plaatsen van mijlen na het werk, tot hooning in het weekend, deze kleine 115 / 130mm reisfiets is gebouwd om elke situatie aan te pakken.
net als de nieuwste Santa Cruz-modellen heeft de Intense een lagere schakel die boven de trapas ligt. Dit helpt stijfheid te verhogen, krachtoverdracht, en helpt de achterkant met bijna een halve inch te verkorten (klik om te vergroten).Gedurende een aantal jaren was Intense de enige licentiehouder van het VPP-ophangplatform van Santa Cruz. Die relatie hielp om een reeks succesvolle modellen te creëren, maar nu het patent is verlopen, heeft Intense meer speelruimte met hun ophangingsontwerpen. De laatste iteratie is de js Tuned, na merk oprichter Jeff Steber. Ja, het ontwerp heeft nog steeds gelijkenis met de nieuwste Santa Cruz modellen, tot aan de verscholen onderste link. Maar de rijeigenschappen kunnen niet anders zijn. Daarover later meer.
de nieuwe Fox 34 Met Fit 4 demper is een ideale aanvulling op het stijve carbon chassis van de nieuwe Spider (klik om te vergroten).
de achterwaartse beweging is instelbaar tussen 115 mm en 130 mm, met de ophanging ontworpen om lineair te zijn in de langere rijstand, en meer XC georiënteerd in de kortere rijstand. Aan de voorkant worden de vering taken uitgevoerd door een 130mm Fox 34 vork. Terwijl veel merken zou hebben spec ‘ D Een 32mm chassis te helpen houden prijs en gewicht, de 34 is absoluut de juiste keuze hier. Het helpt de voorkant van deze lichtgewicht fiets geplant door ruw terrein te houden, en de nieuwe FIT4 demper is een van de best presterende platforms die we hebben gereden.
het frame wordt gemaakt met behulp van een EPS-vormprocédé dat een stijver en lichter product produceert. High-end modellen zullen worden gemaakt met behulp van een hoge modulus carbon die dunner kan zijn in bepaalde gebieden om te helpen gewicht te verminderen, die helpt scheren 215 gram (of iets minder dan een half pond) in vergelijking met de standaard frames. De standaard carbon met legering link en no shock weegt 6 pond (2705 gram), terwijl het Super lichte frame met de carbon link (no shock) weegt 5,5 pond (2490 gram).
ga verder naar Pagina 2 voor meer van onze Intense Spider 275 C beoordeling “
de 240-graden stuurklem van de Renthal Apex stuurpen maakt het moeilijk om te verwisselen of opnieuw te installeren met een ander stuur (klik om te vergroten).
er is ook weinig fout met component spec. Net als de rest van de Intense line-up, deze fiets onderdelen weerspiegelen een aantal van de beste prijs-kwaliteitverhouding in alle modellen, maar slaagt erin om een custom built gevoel behouden. De enige grote miss is de Renthal Apex steel, die niet alleen een van de lelijkste op de markt, maar een pijn om te installeren.
de rails van de stock stof zadel zijn vrij hoog in vergelijking met het aanbod van merken zoals WTB. Verwisselen van het zadel en de zadelpen kraag zal helpen om het zadel lager wanneer de voorraad 125mm Reverb dropper post is op Volledige Uitbreiding (klik om te vergroten).
verder naar achteren glijden, vonden we ook dat tijdens verschillende testrijders op ons medium frame problemen ondervonden met het krijgen van de zadelhoogte laag genoeg met de 125mm RockShox Reverb post op volledige verlenging. Voor mensen met kortere benen is het installeren van een slanker zadelpenkraag of een zadel met kortere rails de enige oplossing om de druppelaar niet te verwisselen voor een 100mm-unit.
de Intense Spider is verkrijgbaar in vier maten (klik om te vergroten).
in termen van geometrie heeft de Intense een midden van de weg 67-graden hoofdbuis hoek, standaard 23.5 “bovenbuis voor een maat medium, en relatief korte 16.5” kettingstagen. Deze nummers zijn vergelijkbaar met een aantal toonaangevende concurrenten en produceren een goed uitgebalanceerde fiets. Het enige gebied dat de spin echt onderscheidt is de lage standover, dat is een zegen op steil terrein.
de nieuwe spin is het gelukkigst in de lucht of bij het manualiseren door een deel van de trail (klik om te vergroten).
op het spoor is er weinig fout. Deze fiets is een uitzonderlijk efficiënte klimmer. Wat verrassend is, is dat het niet alleen snel bergop gaat, maar ook leuk is. Dit is een fiets die het niet erg vindt om Air miles op te rekken. In feite, het verkiest om te worden bereden met één wiel van de grond. Misschien besteed je zo veel tijd aan het manualiseren dat je armen groeien. Terwijl andere merken hebben geprobeerd om four-cross geïnspireerde trail fietsen te maken, de spin eigenlijk spijkers het. Dit is in wezen een carbon slopestyle fiets met een slacker hoofdbuis hoek. Het is jammer dat de dual slalom tegenwoordig niet populairder is, want het is de perfecte fiets voor gate starts en trappen-zware enduro races (Rip, Super D).
vier-cross geà nspireerde trail bikes maken de beste trail bikes (klik om te vergroten).
hoewel het een opvallende gelijkenis vertoont met de Santa Cruz 5010 in termen van ophanging en geometrie, zijn de twee totaal verschillende dieren. De 5010 heeft kettingstangen die dat wel zijn .2″ langer en een meer progressieve schok tune (vooral als je gooien in een groter volume spacer). Het is ook meer een hard opladen trail bike, terwijl ik heb gevonden dat de spin is een efficiëntere klimmer die is gemakkelijker om zowel handmatig en bunnyhop.
voor degenen met een zware BMX achtergrond die de voorkeur geven aan fietsen die gemakkelijk te gooien zijn, demo de nieuwste Intense. Het is een makkelijke fiets om stijlvol mee te rijden en het is ook verrassend snel in en uit het zadel.
verschillen tussen de standaardmodellen en de fabriekseditie die we hebben getest, zijn onder andere het gebruik van titanium hardware (klik om te vergroten).
de nieuwe Spider 275 C is beschikbaar voor vier prijspunten. De ultra Factory model we getest retails voor $ 9499, maar complete fietsen beginnen bij $ 4599. Frame en shock zijn beschikbaar voor $ 3199.
For more info visit www.intensecycles.com.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |