So ziehen Sie eine Fahrradkette an

Irgendwann in Ihrem Leben als Radfahrer müssen Sie eine Kette ersetzen. Da moderne Antriebsstränge immer mehr Kassettenräder haben, werden Ketten kleiner und dies senkt ihre Lebenserwartung.

Sie können sich viel Geld sparen, indem Sie lernen, wie Sie Ihre Kette austauschen und einrichten.

Wann sollte ich meine Kette wechseln?

Auf einem Getriebemotorrad ist die Antwort wahrscheinlich früher, als viele Leute denken. Je mehr Sie sich über den Kettenaustausch im Klaren sind, desto länger funktionieren die restlichen Teile Ihres Antriebsstrangs. Wenn Sie es zu lange lassen, könnte eine Ersatzkette auch eine neue Kassette und vordere Ringe sein. Woher wissen Sie, wann Sie Ihre Kette wechseln müssen?

Park Werkzeug CC-2 Kette Checker

Der Park Tool CC-2 Kettenprüfer ist ein einfach zu bedienendes Werkzeug, das Ihnen sagt, wann Sie Ihre Kette wechseln müssen.

Sie werden feststellen, dass die meisten Fahrradgeschäfte der Welt dieses Tool verwenden und es als Leitfaden verwenden, wenn Sie einen Service- oder Reparaturvoranschlag angeben.

Sparen Sie sich den Ärger und überprüfen Sie Ihre Kette zu Hause.

Wenn sich bereits eine Kette auf dem Fahrrad befindet

Das erste, was Sie tun müssen, ist, wenn Sie bereits eine Kette auf Ihrem Fahrrad haben, machen Sie Ihre neue Kette gleich lang wie die alte. Ziemlich einfach und jetzt alles, was Sie tun müssen, ist es passen und lehnen Sie sich zurück zu wissen, Ihre Arbeit hier getan wird, wenn Sie eine einzige Geschwindigkeit besitzen, und wir kommen zurück zu ihnen weiter unten im Artikel.

Um Ihre alte Kette zu spalten und Glieder von der neuen Kette zu entfernen, benötigen Sie ein Kettenwerkzeug.

Park Tool CT-5 Mini-Kettenwerkzeug

Das Park Tool CT-5 Kettenwerkzeug ist eine gute Wahl, da es nicht zu teuer ist und auch nicht viel Platz einnimmt. Sie können es problemlos in Ihr Toolkit und sogar in eine Satteltasche stecken, wenn Sie einen längeren Ausflug unternehmen.

Die CT-5 kann jede Kette von einer Single-Speed-Kette zu einer neuen 12-Fach-Kette brechen, die einzige Kette, mit der wir sie vermeiden würden, ist eine BMX-Halbgliederkette.

Wenn du eine BMX Half-Link Kette hast, solltest du dir ein Half-Link spezifisches Kettenwerkzeug besorgen. Wenn Sie ein Kettenwerkzeug verwenden, nehmen Sie sich besser Zeit und erledigen Sie die Arbeit langsam.

Es ist sehr einfach, ein Glied mehr herauszunehmen, als Sie versehentlich wollten, oder einen Stift durchzudrücken und eine Seitenplatte an der Kette zu beschädigen.

Wenn es keine Kette auf Ihrem Fahrrad gibt

Das erste, was Sie hier tun müssen, ist, dass Sie Ihren Umwerfer auf den großen Ring und Ihren Schaltwerk auf das kleinste Zahnrad schalten müssen.

Dann schau dir deine Kette an und wenn sie eine äußere Platte an einem Ende und die innere Platte am anderen Ende hat, wenn sie eine äußere Platte hat, dann zieh dieses Ende durch den Umwerfer und runter um die 5 ‚o‘ clock Position, kurz vor dem unteren Totpunkt.

Nehmen Sie den Rest der Kette und wickeln Sie sie um das größte hintere Kassettenzahnrad. Ziehen Sie dann den Rest der Kette in Richtung Kette und Hauptglied am vorderen Kettenblatt.

Stellen Sie sicher, dass Sie es fest halten. Finden Sie den nächstgelegenen Niet, an dem die Kette verbunden werden kann. Denken Sie daran, dass ein Äußeres nur einem inneren beitreten kann und umgekehrt. Wenn, wenn Sie die Kette eng ziehen, haben Sie eine äußere nach außen, müssen Sie zum nächsten inneren gehen.

Um zu erklären, dass wir den Umwerfer verpasst haben, gehen wir dann noch einen Link weiter. Ein Link ist eine innere und äußere oder 2 Nieten.

Das Glied hängt unten und nicht am vorderen Kettenblatt. Wenn Sie mit einem zusätzlichen Glied fahren, wird der Platz berücksichtigt, den die Kette durch den Umwerfer einnimmt.

Die größte zu größte methode funktioniert für alle ausgerichtet bikes. Wenn Sie ein Fahrrad mit Hinterradaufhängung haben, müssen Sie auch Ihren Stoßdämpfer trennen und das Gestänge zusammendrücken. Sobald Sie dies getan haben, können Sie alle oben genannten Schritte ausführen.

Single speed kette spannung

Es sind 2 wichtigsten arten von single speed. Einer ist der Typ, der eine Form von horizontalem Dropout oder eine Art gleitendem Dropout verwendet. Der andere Typ ist eine vertikale Dropout-Konvertierung. Wir beginnen mit Vertical Dropout.

Wenn Sie ein vertikales Ausfallende mit einer Geschwindigkeit ausführen, werden Sie schnell feststellen, dass Sie ohne Platz zum Bewegen Ihres Rads kein perfekt gespanntes Rad erhalten können. Was Sie dann brauchen, ist Kettenspanner. Kettenspanner gibt es in 2 Varianten. Nach unten drücken oder nach oben drücken.

Ein Push-Down-Spanner drückt auf Ihre Kette, um die richtige Spannung zu erzeugen. Ein Push-up macht das Gegenteil.

Für viele Menschen ist der Push Up das bessere Modell, da sich Ihre Kette mehr um das hintere Zahnrad wickeln kann. Wenn Sie einen Druck nach unten ausführen und nicht genug Kettenumwicklung erhalten, fühlt es sich ständig so an, als würde Ihr Fahrrad versuchen, den Gang zu wechseln.

Paul Components Melvin Kettenspanner

Der Paul Components Melvin Kettenspanner ist ein in Amerika hergestelltes Kunstwerk, das sicherstellt, dass Sie genügend Kettenumwicklung erhalten und sich keine Sorgen machen müssen, ob Ihr Rahmen ein Push-Up- oder Push-Down-Modell des Spanners bevorzugt.

Sie sollten sicherstellen, dass die Räder des Melvin mit Ihrem hinteren Zahnrad übereinstimmen, und sobald Sie dies getan haben, können Sie loslegen.

Kettenspannung Horizontaler Ausfallenden

Es gibt 2 Möglichkeiten, Ihre Kette an einem Satz horizontaler Ausfallenden zu spannen. Eine besteht darin, Ihr Rad an Ort und Stelle zu bringen, und die andere besteht darin, Kettenspanner zu verwenden, die einen anderen Stil als oben haben. Wenn Sie wirklich Glück haben, hat Ihr Rahmen eingebaute Spanner oder verschiebbare Ausfallenden.

Unabhängig vom System ist das Endziel eine perfekte Kettenspannung. Was Sie anstreben, ist ½ „Ablenkung. Sie können dies überprüfen, indem Sie die Oberseite Ihrer Kette mit dem Finger drücken. Sie sollten auch sicherstellen, dass Ihr Rad immer noch zentriert ist, wenn Sie diese Spannung erhalten.

Wenn Sie Ihre Kette zu fest laufen lassen, verschleißen Antrieb und Lager superschnell. Wenn Sie Ihre Kette zu locker haben, werden Sie eher Quadrate als Kreise treten und möglicherweise die Kette abfliegen lassen.

Gehen Sie Ihr Rad zurück

Für jedes System des hinteren Endes müssen Sie Ihre Kette auf ähnliche Weise wie das Getriebemad einstellen. Sie führen es einfach über Ihr hinteres Zahnrad und Ihren vorderen Ring und ziehen es dann fest.

Diesmal müssen Sie den zusätzlichen Link nicht hinzufügen. Sie werden höchstwahrscheinlich feststellen, dass Ihre Kette locker ist und Sie sie spannen müssen.

Wenn Sie Kettenspanner haben, gehen Sie das Rad langsam zurück, drehen Sie jede Seite um eine Viertelumdrehung und beobachten Sie, wie sich Ihr Rad zurückbewegt.

Halten Sie es zentriert und beobachten Sie, wie Ihre Kette ziemlich schnell von locker zu fest wird. Langsam und stetig, und das ist ein einfacher Job. Schiebeaussetzer funktionieren auf ähnliche Weise.

Um ein hinteres Ende ohne Spanner festzuziehen, müssen Sie das Rad zurückziehen. Ziehen Sie leicht an und sehen Sie, wie sich die Kettenspannung anfühlt. Wenn es in Ordnung ist, ziehen Sie Ihre Radmuttern richtig fest.

Wenn nicht, lösen Sie eine Mutter und schieben Sie die Felge auf die andere Seite.

Ziehen Sie die gelöste Seite fest und lösen Sie nun die gegenüberliegende Seite. Schieben Sie nun das Rad zurück in die Mitte. Überprüfen Sie Ihre Kettenspannung und wiederholen Sie so oft wie nötig.

Ich habe viel mehr Zeit im Fahrradhandel verbracht, als irgendjemand vernünftigerweise wollen sollte. In dieser Zeit wollte ich den Radsportjargon und das Marketing leichter durchschneiden, um den Menschen zu helfen, das Fahrrad ihrer Träume zu bekommen.

Wenn ich nicht über Fahrräder schreibe, kann ich beim Bikepacking auf Single Speed Bikes gesehen werden oder Kindern das Fahren beibringen.