Die US 101 wird in Oregon als Oregon Coast Highway und in Teilen Kaliforniens als Pacific Highway bezeichnet. Es wird auch „The 101“ (ausgesprochen „the one oh one“) von Südkalifornien oder einfach „101“ von Bewohnern von Nordkalifornien, Oregon und Washington genannt. Von nördlich von San Francisco und weiter fast nach Oregon wird es auch als Redwood Highway bezeichnet, obwohl es außerhalb von Organisationen, die für das Tourismusmarketing verantwortlich sind, nicht oft als solches bezeichnet wird. Städtische Teile der Route in Südkalifornien werden Santa Ana Freeway, Hollywood Freeway und Ventura Freeway an verschiedenen Punkten zwischen East Los Angeles und Carpinteria, Kalifornien, genannt. Im Jahr 2008 wurde der Teil der US 101, der von der Conejo-Ebene bis zur Altstadt von Camarillo verläuft, als Adolfo Camarillo Memorial Highway zu Ehren des Namensgebers der Stadt eingeweiht und erstreckt sich über die Grenzen der ursprünglichen Camarillo Family Ranch. Im Jahr 2003 wurde der Teil der US 101 in Ventura County Screaming Eagles Highway zu Ehren der US Army 101st Airborne Division benannt. Städtische Teile der Route in der Bay Area heißen James Lick Freeway, Bayshore Freeway und Central Freeway. Ein Teil der Strecke zwischen der Cochrane Road in Morgan Hill und der SR 85 in San Jose heißt Sig Sanchez Freeway. Der Abschnitt der Autobahn zwischen der SR-85 in Mountain View und der Embarcadero Road in Palo Alto ist offiziell als Frederick E. Terman Highway bekannt. Straßenrouten in San Francisco werden häufiger mit ihren Straßennamen als mit der Routennummer bezeichnet. Teile der Route zwischen Südkalifornien und der Bay Area heißen El Camino Real oder El Camino Real Freeway, aber solche Namen werden selten umgangssprachlich verwendet; Stattdessen wird die Routennummer verwendet. In Nordkalifornien wird der Abschnitt der US 101 zwischen Sonoma und Marin County wegen der Reduzierung von sechs auf vier Fahrspuren oft als Novato Narrows bezeichnet.
Kalifornienbearbeiten
In Südkalifornien ist der Highway eine stark befahrene Pendlerroute, die den nordwestlichen Teil des Großraums Los Angeles bedient; Dazu gehören Ventura County Gemeinden im West Conejo Valley und in der Oxnard Plain, zusammen mit Los Angeles County Gemeinden im East Conejo Valley und San Fernando Valley. Die Route ist der Santa Ana Freeway von East Los Angeles nach Downtown Los Angeles. Er wird zum Hollywood Freeway nördlich der Innenstadt von Los Angeles durch den Cahuenga Pass, bevor er nach Westen abbiegt und zum Ventura Freeway wird. Zu den Gemeinden entlang der Ausrichtung gehören Hollywood und der südliche Rand des San Fernando Valley sowie die Städte Hidden Hills, Calabasas, Agoura Hills, Westlake Village, Thousand Oaks (einschließlich Newbury Park), Camarillo, Oxnard, Ventura, Santa Barbara, Santa Maria, Pismo Beach, San Luis Obispo und Atascadero.
In Nordkalifornien ist die US 101 die wichtigste Küstenstraße, die Autofahrern den Zugang zur San Francisco Bay Area und zur North Bay ermöglicht, sowie die wichtigste Pendlerroute zwischen San Francisco und der North Bay. Es ist eine von zwei großen Autobahnen, die San Jose und das Silicon Valley mit San Francisco und der North Bay verbinden. Es dient als urbanere Alternative zur ländlichen I-280, da die US 101 durch Städte auf der Halbinsel näher an der Bucht verläuft, während die I-280 näher an den Santa Cruz Mountains und dem Skyline Boulevard verläuft. Durch den Norden von San Francisco bleibt die US 101 aufgrund von Autobahnaufständen auf verstopften Straßen der Stadt geführt und verlässt die Stadt auf der legendären Golden Gate Bridge. Es verlässt dann die unmittelbare Küste und geht weiter durch Weinland und Redwood-Wälder, bis es an der Küste bei Eureka wieder auftaucht. Die Route bietet Zugang durch das außergewöhnlich zerklüftete und landschaftlich reizvolle Gelände der Nordküste und in ausgedehnte Haine geschützter Redwoods in regionalen Parks, einschließlich Redwood National und State Parks, bevor Sie die Grenze zu Oregon erreichen.
In Gebieten, in denen US 101 ins Landesinnere abbiegt, zweigt SR 1 ab, um den Küstengemeinden zu dienen.
Im Gegensatz zu Washington unterschreibt Kalifornien den langen Ost–West-Abschnitt der US 101 zwischen Gaviota und seiner Kreuzung mit SR 134 und SR 170 in North Hollywood nicht als West und Ost. Stattdessen beobachtet das California Department of Transportation (Caltrans) die Gesamtrichtung der Autobahn und markiert diese Abschnitte als Nord und Süd. Lokale Verweise auf diesen Teil der Autobahn, einschließlich Verkehrsmeldungen, beziehen sich in der Regel auf die Richtungen in diesem Abschnitt als Ost für Fahrspuren in Richtung Süden und West für Fahrspuren in Richtung Norden. In den späten 1990er Jahren begann Caltrans mit der Anbringung von Hinweisschildern auf lokalen Straßen im San Fernando Valley neben der US 101, die die Eingänge in östlicher und westlicher Richtung zur Autobahn identifizierten. Abgesehen vom Ersetzen älterer Leitschilder, die zuvor auf die offiziellen Bezeichnungen in nördlicher und südlicher Richtung der Autobahn verwiesen, Caltrans hat keine weiteren Änderungen an der Haupt- oder Straßenschilderung vorgenommen, und als solche, Durchziehschilder, Overhead-Zeichen, und Autobahneingangsschilder verweisen immer noch auf Nord und Süd anstelle von Ost und West.
Oregonbearbeiten
US 101 betritt Oregon sieben Meilen (11 km) südlich von Brookings und ist selten außer Sichtweite des Pazifischen Ozeans, außer dem nördlichen Ende in der Nähe von Astoria und von Port Orford nach Florenz, außer einem Aussichtspunkt zwei Meilen (3,2 km) südlich von Winchester Bay; Mit einer weiteren großen Ausnahme ist ein bedeutender Binnenstreifen südlich von Tillamook, Oregon. Sie überquert den Chetco River in Brookings, den Rogue River in Gold Beach, den Coquille River nördlich von Bandon, die Coos Bay in North Bend über die McCullough Bridge, benannt nach dem Ingenieur, der in den 1930er Jahren eine Reihe von Brücken an der Küste von Oregon entwarf, die Umpqua in Reedsport, die Siuslaw in Florenz, die Yaquina Bay in Newport und die Youngs Bay und den Columbia River in Astoria. Die Strecke zwischen Florenz und Yachats gilt als eines der attraktivsten Segmente dieser Autobahn. Es gibt mindestens 86 Oregon State Parks entlang der Pazifikküste, einschließlich des Heceta Head Lighthouse. Es gibt auch viele malerische Brücken entlang der Küste von Oregon, die US 101 tragen, wie die Yaquina Bay Bridge in Newport. Da die US 101 die Hauptstraße fast aller Küstenstädte in Oregon bildet (mit Ausnahme von Cannon Beach, Pacific City und einigen anderen), ist der Verkehr in den Sommermonaten oft überlastet und langsam. Der Highway überquert die Mündung des Columbia River über die 6,4 km lange Astoria-Megler Bridge in Astoria nach Washington und folgt dem Columbia flussabwärts nach Ilwaco.
Oregon Route 42 (ODER 42 und ODER 42S) haben nach einer Umgehung alte Teile der US 101 um Coquille übernommen. Rekonstruktionen der US 101 in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg verkürzten die Entfernungen und beseitigten die schlimmsten engen kurvigen Abschnitte an verschiedenen Orten an der Küste von Oregon.
Washingtonbearbeiten
Einfahrt in den Bundesstaat Washington am nördlichen Ende der Astoria-Megler-Brücke westlich von Megler an der Kreuzung mit SR 401 folgt die US 101 den nördlichen Ufern des Columbia River bis Ilwaco. An dieser Stelle wendet sie sich nach Nordosten und folgt dem Ufer der Willapa Bay und dem Willapa River bis nach Raymond, von wo aus sie direkt nach Norden nach Aberdeen führt und von dieser Stadt aus Zugang zum Olympic National Park bietet. Während die AAA dieses Segment nach Norden und dann nach Osten nach Port Angeles und Sequim als landschaftlich reizvoller Nebenweg ausgewiesen hat, hat ein Kahlschlag in den frühen 1990er Jahren den landschaftlichen Wert der Autobahn verringert, auf der sie das Quinault Indian Reservat und den Olympic National Forest durchquert.
Im nordwestlichen Teil der Halbinsel biegt die US 101 nach Osten ab und verläuft entlang des nördlichen Randes der Halbinsel parallel zur Straße von Juan de Fuca. In der nordöstlichen Ecke der Halbinsel führt eine Schnellstraße durch Sequim. Östlich von Sequim biegt die US 101 entlang des Westufers des Hood Canal nach Süden ab und führt nach Shelton. Bei Erreichen von Shelton verwandelt sich die US 101 in eine zweispurige Umgehungsstraße, die an der Kreuzung von SR 3 in eine Autobahn übergeht, mit SR 8 verschmilzt und schließlich an der I-5 an ihrem „nördlichen“ Endpunkt in Tumwater neben der Landeshauptstadt Olympia endet.
Zwischen der Kreuzung mit SR 113, am westlichen Rand der Olympic Mountains, ist US 101 Ost–West signiert, und ungefähr südlich der Kreuzung mit SR 20 ist US 101 Nord–Süd signiert, hat sich aber um 180 ° gedreht. Die direkte Route zwischen den Städten Aberdeen (an der Küste) und Olympia ist US 12 und SR 8.
Der Washingtoner Abschnitt von US 101 ist im überarbeiteten Code of Washington §47.17.165 definiert.