Warum hat Taylor Swift zwei Privatjets?

Es überrascht nicht, dass es eine starke Verbindung zwischen berühmten Musikern und Privatjets gibt. Von Carly Simon Caroling über einen mysteriösen Mann, der seinen „Learjet nach Nova Scotia“ fliegt, bis hin zu Elvis Presleys bekannter Affinität zu Flugzeugen scheinen Sänger Flugzeuge zu lieben (wir können es ihnen sicherlich nicht verdenken!) Aber Pop-Prinzessin Taylor Swift, die ein Paar Dassault Falcon Jets hat, könnte einer der aktuellen Herrscher der Charts und des Himmels sein.

Es wurde viel über Taylor Swifts Dassault Falcon 900 Tri-Jet geschrieben, der eine benutzerdefinierte Lackierung mit der Lieblingsnummer des Sängers (13) in der Nähe der Hauptkabinentür und einer interessanten bandartigen Lackierung trug ähnelt einem Stammestattoo aus der Ferne. Die Registrierung des Jets, N898TS, ist vermutlich ein Hinweis auf das Jahr ihrer Geburt (1989, das ist auch der Name ihres neuesten Albums), die Anzahl der # 1 Singles, die sie zum Zeitpunkt des Kaufs des Jets hatte (8) und ihre Initialen (TS). Das Flugzeug wurde seitdem in einem weitaus gedämpfteren und neutraleren Grauschema neu lackiert.

Swifts Falcon 900 ist bei einer Firma namens „S A T A, LLC“ in Nashville, Tennessee, registriert, die eine physische Adresse mit 13 Management, ihrer Verwaltungsgesellschaft, teilt. Es wird angenommen, dass S A T A die Initialen von Swift und ihren unmittelbaren Familienmitgliedern Scott (Vater), Andrea (Mutter) und Austin (Bruder) darstellen. Aber es gibt einen anderen Jet, der bei S A T A, LLC registriert ist, einen Dassault Falcon 50, der anscheinend 2012 zu Swifts Geschwader hinzugefügt wurde.

Eine Dassault Falcon 50 wie die bei S A T A, LLC registrierte.

Warum sollte Swift zwei Jets brauchen, wenn sie nur mit einem von ihnen gleichzeitig fliegen kann? Es gibt mehrere mögliche Erklärungen. Erstens stellt die Verwendung von zwei Düsen sicher, dass, wenn einer gewartet wird, ein anderer wahrscheinlich sofort verfügbar ist. Zusätzlich könnte Swift einen der beiden Jets schicken, um Familie oder Freunde abzurufen, während sie den anderen benutzt. Swift ist auch ihre eigene Firma und Marke, und mit einer kleinen Armee von Menschen, die sie unterstützen, Ein zweiter Jet auf Abruf verleiht ihrem Imperium große Fähigkeiten. Wenn Geld wenig bis gar keine Rolle spielt, sind Flugzeuge Vermögenswerte, die dem Eigentümer Freiheit, Bequemlichkeit und Zugang verschaffen, die er sonst nicht erhalten könnte.

Während Swifts zwei Jets ziemlich ähnlich erscheinen mögen, gibt es ein paar wichtige Unterschiede. Beide Flugzeuge werden von der gleichen französischen Firma Dassault Aviation hergestellt, die auch für den Bau des Rafale-Kampfjets bekannt ist. Die Falcon 50 wurde zuletzt bei S A T A, LLC registriert, also fangen wir dort an. Optisch können Sie einen Falcon 50 von einem Falcon 900 unterscheiden, indem Sie die Länge des Rumpfes betrachten (der Rumpf des Falcon 900 ist fünf Fuß länger als der Falcon 50). Swifts Falcon 50 hat ein Herstellungsdatum von 1998 und ist einer von 352 Falcon 50, die zwischen 1976 und 2008 produziert wurden.

Der Falcon 50 wird von einem Trio von Honeywell TFE731-Motoren angetrieben, die jeweils maximal 3,500 Pfund Schub erzeugen. Diese treiben die Falcon 50 auf eine Reisegeschwindigkeit von 520 Meilen pro Stunde und gibt Jet eine Reichweite von 3.450 Meilen. Falcon 50 sind bekannt für ihre hervorragende Kurzfeldleistung und bieten Platz für bis zu 9 Passagiere.

Wir wissen nicht, wie viel S A T A, LLC 2012 für ihre Falcon 50 bezahlt hat, aber ähnliche Flugzeuge sind derzeit zwischen 1 und 6 Millionen US-Dollar auf dem Markt, je nachdem, wie viele Stunden sie angesammelt haben und individuelle Flugzeuggeschichte. Viele Berichte deuten jedoch darauf hin, dass Swift 2011 40 Millionen US-Dollar für ihre Falcon 900 bezahlt hat.

Swifts Falcon 900 wurde ursprünglich 1991 in Dienst gestellt, ist also kaum jünger als die Sängerin selbst und wesentlich älter als ihre Falcon 50. Aber obwohl es nicht der neueste Privatjet am Himmel ist, bietet Swifts Falcon 900 längere Beine (fast 4.600 Meilen) und eine höhere Reisegeschwindigkeit (590 Meilen pro Stunde) sowie die Fähigkeit, mehr Menschen (12) als die Falcon 50 zu befördern. Dies macht die Falcon 900 zur idealen Wahl für Interkontinentalflüge zwischen Swifts New Yorker Penthouse und der Londoner Residenz ihres derzeitigen Freundes Calvin Harris.

Gibt es einen Grund, warum Swift Dassault Falcon Jets einem anderen Hersteller wie Gulfstream oder Bombardier vorzieht? Es kann nur Swifts persönlicher Geschmack sein, oder es kann auch mit der wahrgenommenen Sicherheit eines dritten Motors zu tun haben. Dies könnte für jeden von besonderer Bedeutung sein, der regelmäßig über den Ozean reisen möchte.

Mit einem geschätzten Nettovermögen von über 200 Millionen US-Dollar lebt der Besitz und Betrieb eines Privatflugzeugs höchstwahrscheinlich nicht über Swifts Verhältnisse hinaus. Swifts Vater Scott arbeitete 30 Jahre lang als Finanzberater von Merrill Lynch, und die Swift-Familie ist seit langem mit der oberen Kruste der Gesellschaft verbunden. Außerdem ist die Sängerin erst 25 Jahre alt, was bedeutet, dass sie viele Verdienstjahre vor sich hat.

Im Gegensatz zu vielen anderen Musikern, die ihre Flugzeuge leasen, zeigt Swifts Besitz dieser Fahrzeuge den Grad, in dem ihr Vermögen verwaltet wird. Bemerkenswerterweise besitzt und betreibt sie auch ihre eigenen Reisebusse und Bodenlogistikfahrzeuge, die sie an andere Produktionsfirmen vermietet, wenn sie ihre eigenen Touren nicht unterstützen.

Damit, ob Sie sich für ihre Musik aufgewärmt haben oder nicht, Taylor Swift hat eindeutig einen guten Geschmack, wenn es um Flugzeuge geht. Ob in der Business-Jet-Kategorie, oder größere Flugzeuge wie die Boeing 727 oder McDonnell Douglas DC-10, es gibt etwas über einen Tri-Jet, der nie aus der Mode kommt.

Bildnachweis: Top Shot über eingebettetes YouTube, Dassault Falcon 50 D-BETI im Flug – Bene Riobó / Wikicommons, Taylor Swift bei VMA’s – Matt Sayles / AP

Folgen Sie dem Autor auf Twitter: @collinkrum