Wenn es um Sammlerautos geht, werden die späteren C3-Korvetten nicht sehr viele Listen von „Must Have“ -Autos anführen. Sogar die 1978 Corvette Indy Pace Car Replica, entworfen, um ein Sammlerstück zu sein, ist wirklich nicht.
Vielleicht ist es eine Angebot-und-Nachfrage-Sache, mit so vielen sauberen Beispielen auf dem Markt heute, dass die Autos nie viel an Wert gewonnen haben. Hemmings hat derzeit 19 Beispiele zum Verkauf in seinem klassifizierten Abschnitt, im Preis von $ 12.500, für ein Auto ohne Bild und ohne aufgeführte Kilometerstand, bis $ 43.500 für einen unbetitelten Überlebenden, aus dem Corvette Museum, mit nur 116 Meilen auf der Uhr.
Wahrscheinlicher ist, dass nur wenige Sammler eine emissionskontrollierte Corvette wollen, die nur 220 PS aus ihrem L82, 350 Kubikzoll V-8 macht. Von einer Ampel aus könnten Sie wahrscheinlich mit einem neuen Mazda MX-5 Miata Schritt halten, und Sie könnten leicht in einem neuen V-6 Ford Mustang davon weggehen.
Trotzdem hoben wir immer noch eine Augenbraue, als Hemmings eine 13-Original-Meile 1978 Indy Pace Car Replik entdeckte, die vom Händler und Fachexperten „Corvette Mike“ Millian als Scheunenfund aufgegriffen wurde. Wie kann man ein Auto nicht lieben, das 33 Jahre Staub hat, mit einem CB-Radio ausgestattet ist, die „Gymkhana“ -Federung hat und Sitze in silbernem Leder und Velours enthält?
Das war anscheinend die gleiche Reaktion eines namenlosen Scheichs aus Abu Dhabi; Wie Hemmings berichtet, zahlte der Mann 50.000 Dollar für das Privileg, Meile Nummer zwanzig auf dem Kilometerzähler umzudrehen. Wir wünschen dem neuen Besitzer viel Glück mit seinem Auto und hoffen aufrichtig, dass er es so fährt, wie es beabsichtigt war. Keine Corvette, auch kein relativ ungeliebter C3, verdient es, 33 Jahre lang weggesperrt zu werden.