10 Muertes y Desapariciones Misteriosas Que Aún Desconciertan a los historiadores

Más extraño que la ficción

Casi todos los días, los historiadores y arqueólogos revelan más y más secretos del pasado, pero varios misterios aún confunden a los investigadores después de décadas, o a veces incluso siglos, de investigaciones.

Aquí están 10 de las historias más perdurables de muertes y desapariciones misteriosas que aún desconciertan a los historiadores.

La Mary Celeste

El buque mercante estadounidense Mary Celeste fue encontrado a la deriva en el mar en diciembre. 5, 1872, a unas 400 millas (640 kilómetros) al este de las islas Azores de Portugal, en el Atlántico oriental. El barco, a vela parcial cuando fue interceptado por un buque canadiense, llevaba una carga casi completa de barriles de alcohol industrial, así como suficiente comida y agua para durar muchos meses. Pero uno de los botes salvavidas en el barco mercante había desaparecido, y no había señales de la tripulación, aunque sus pertenencias se encontraron todavía en sus literas.

El Mary Celeste había zarpado de Nueva York, casi un mes antes de ser avistado, con destino a Génova en Italia con 10 personas a bordo: siete tripulantes y el capitán del barco, la esposa del capitán y la hija de dos años de la pareja. Pero nunca se encontraron señales de ellos.

En 1884, unos años antes de que aparecieran impresos los primeros misterios de Sherlock Holmes, Sir Arthur Conan Doyle publicó un relato ficticio en primera persona de un superviviente de un barco llamado «Marie Celeste».»En la historia de Doyle, la tripulación fue asesinada por un asesino en serie vengativo entre los tripulantes. La historia se hizo más famosa que el caso original, e incluso se presentó como un relato verdadero en algunos periódicos, incluido el Boston Herald, según un informe en una edición de 1913 de la revista Strand. Varios investigadores han especulado que la verdadera Mary Celeste fue abandonada porque la tripulación temía una explosión de vapores de alcohol que se escapaban de los barriles en la bodega. Otros especulan que el barco fue atacado por piratas marroquíes, que se llevaron a las personas a bordo pero dejaron la carga.

En 2007, la cineasta de documentales Anne MacGregor sugirió que el barco pudo haber sido abandonado después de que tomó agua con mal tiempo y el capitán vio la oportunidad de aterrizar en un bote salvavidas. Pero los ocupantes del bote salvavidas parecían haberse perdido en el mar, mientras que la Mary Celeste abandonada pudo superar la tormenta.

Mallory e Irvine en el Everest

El 4 de junio de 1924, los montañeros británicos George Mallory y Andrew Irvine partieron de un campamento base avanzado en lo alto del Collado Norte del Monte Everest, en un intento de convertirse en los primeros en alcanzar la cima de la montaña más alta del mundo. Fueron avistados 4 días más tarde por otro miembro de su expedición, subiendo por la cresta Noreste de la montaña, a unos 800 pies verticales (245 metros) por debajo de la cumbre. Pero entonces las nubes se cerraron sobre la cresta, y los dos hombres nunca fueron vistos de nuevo.

Los historiadores y montañeros han especulado durante mucho tiempo que Mallory e Irvine pudieron haber sobrevivido a la subida a la cima del Monte Everest, a una altitud de 29.029 pies (8.848 metros), pero luego murieron durante su descenso de la montaña, probablemente el 9 de junio de 1924.

En 1933, el hacha de hielo de Irvine se encontró en lo alto de la montaña, confirmando que los montañeros habían alcanzado una altitud de 28.097 pies (8.564 m). En 1999, una expedición encontró los restos de Mallory, en la Cara Norte del Everest, a una altitud de casi 27.000 pies (8.230 m). Algunos escaladores han afirmado haber visto otro cuerpo en la zona, posiblemente el de Irvine, pero aunque los hallazgos son intrigantes, la cuestión de si Mallory e Irvine llegaron a la cima antes de morir sigue siendo un tema de debate.

El último vuelo de Amelia Earhart

Cuando la aviadora estadounidense Amelia Earhart se propuso convertirse en la primera mujer en volar alrededor del mundo, ya era una de las mujeres más famosas del mundo. Cinco años antes, en mayo de 1932, se había hecho un nombre por sí misma como la primera mujer en volar en solitario sin escalas a través del Atlántico. Y en 1935, Earhart hizo el primer vuelo en solitario de Honolulu, Hawai, a Oakland, California. Como tal, el mundo estaba observando en julio de 1937, cuando el avión que transportaba a Earhart y su navegante Fred Noonan en su intento de dar la vuelta al mundo desapareció sobre el Océano Pacífico.

Earhart y Noonan despegaron el 2 de julio, desde Lae en Papúa Nueva Guinea, con destino a la isla Howland, su próxima parada de reabastecimiento de combustible, a unas 2.550 millas (4.110 km) de distancia, cruzando el océano. A medida que se acercaban a lo que creían que era la Isla Howland, Earhart pudo hacer contacto por radio con un barco de la Guardia Costera de los Estados Unidos estacionado para guiarlos. Pero, los últimos mensajes de radio de Earhart indicaron que no pudo localizar ni el barco ni la isla.

El buque de la Guardia Costera de los Estados Unidos comenzó una búsqueda de inmediato, al que se unieron buques de la Marina de los Estados Unidos en los días siguientes. No se encontraron restos del avión, y el esfuerzo de búsqueda oficial, en ese momento, el más grande y costoso en la historia de los Estados Unidos, se canceló después de dos semanas.

Aún así, los investigadores históricos nunca se han dado por vencidos en tratar de encontrar a Earhart. Entre los esfuerzos recientes para averiguar qué pasó con el aviador pionero de Estados Unidos, investigadores equipados con robots submarinos han estado explorando las aguas alrededor del Atolón Nikimaroro, una isla en la región de Kiribati, en busca de pistas que esperan que los lleven a los restos de su avión.

La Baronesa de las Galápagos

Eloise Wehrborn de Wagner-Bosquet, conocida como la «Baronesa de las Galápagos», fue una joven austriaca que desapareció en 1935 en la remota isla de Floreana en el Archipiélago de Galápagos, en el Océano Pacífico oriental.

Floreana se había hecho famosa en Alemania después de que fuera «colonizada» en 1929 por una pareja alemana, Friedrich Ritter y Dore Strauch, que ganaban una vida primitiva en una casa hecha de rocas y madera a la deriva. Su celebridad atrajo a otras familias alemanas a Floreana, buscando lo que veían como un estilo de vida utópico.

En 1933, la «Baronesa» llegó, junto con sus dos jóvenes amantes alemanes, Robert Philippson y Rudolf Lorenz, y un sirviente ecuatoriano. Después de establecer una casa en la isla, anunció planes para construir un hotel de lujo, y mientras tanto, construyó una reputación de vida extravagante entre los simples colonos de Floreana.

El 27 de marzo de 1934, la baronesa y su amante Philippson desaparecieron. Otro alemán de colonos afirmaron que se habían embarcado en un paso yate obligado a Tahití, pero no hubo registros de un yate de visitar las islas Galápagos en ese momento. Unos días más tarde, el otro amante de la baronesa, Rudolph Lorenz, abandonó apresuradamente Floreana en un barco con un pescador noruego, con destino al continente sudamericano. Sus cuerpos momificados fueron encontrados meses después, varados en una isla sin agua donde su barco había naufragado.

Los investigadores especulan que Lorenz mató a la Baronesa y Philipson, y que otros colonos lo ayudaron a encubrir los asesinatos, pero la desaparición de la Baronesa de las Galápagos nunca se ha resuelto.

El envenenamiento del Polo Sur

El 12 de mayo de 2000, cerca de la mitad del oscuro invierno antártico, un astrofísico australiano llamado Rodney Marks murió de una repentina y misteriosa enfermedad en la Estación Amundsen–Scott, la base de investigación científica estadounidense ubicada en el Polo Sur geográfico.

Debido a que los vuelos de invierno al Polo Sur son peligrosos, su cuerpo se mantuvo congelado hasta la primavera, cuando fue volado de regreso a Nueva Zelanda. Una autopsia reveló que había muerto por envenenamiento con metanol, probablemente al ingerir metanol sin saberlo.

Después de una investigación, que incluyó tratar de entrevistar a hasta 49 personas que habían pasado el invierno en la estación Amundsen Scott con Marks, la policía de Nueva Zelanda descartó el suicidio y pensó que era poco probable que Marks se hubiera envenenado accidentalmente.

En 2008, un forense de Nueva Zelanda dictaminó que no había evidencia que sugiriera un juego sucio. Pero los eventos que rodearon el envenenamiento de Rodney Marks nunca se han determinado, y el caso se ha ganado la reputación en algunos medios de comunicación como el primer asesinato en el Polo Sur.

La desaparición de » D.B Cooper»

D. B. Cooper es el popular seudónimo de un hombre no identificado que secuestró un Boeing 727 que volaba de Portland a Seattle en la tarde de noviembre. 24 1971. El hombre abordó con un boleto a nombre de «Dan Cooper», que más tarde fue reportado erróneamente por un servicio de noticias como «D. B. Cooper».»Poco después de despegar, el hombre le dijo a un administrador de aire que llevaba una bomba, y le mostró lo que parecía una bomba dentro de su maletín.

El secuestrador ordenó a los pilotos del avión que aterrizaran en el aeropuerto de Seattle-Tacoma, donde cobró un rescate de 200.000 dólares y un paracaídas, antes de ordenar que el avión despegara de nuevo. A una altitud de alrededor de 10.000 pies (3.000 metros), en algún lugar del Noroeste del Pacífico, el secuestrador se lanzó en paracaídas desde los escalones traseros de la aeronave con el dinero del rescate, y nunca fue visto de nuevo.

A pesar de una extensa cacería humana por parte del FBI, el secuestrador nunca ha sido localizado o identificado, y los investigadores de la oficina piensan que probablemente no sobrevivió a su salto desde el avión. Pero abundan las teorías y especulaciones sobre la verdadera identidad y el paradero actual de «D. B. Cooper».

En 2016, los productores de un documental en The History Channel afirmaron haber identificado al secuestrador como un ex veterano militar de 72 años que ahora vive en Florida.

La desaparición del vuelo 19

El vuelo 19 se refiere a un grupo de cinco aviones de guerra Grumman TBF Avenger de la Marina de los Estados Unidos que desaparecieron durante un vuelo de entrenamiento diurno frente a la costa de Florida en diciembre de 1945. El extraño evento fue uno de los incidentes que dieron lugar a la leyenda del Triángulo de las Bermudas.

Los 14 aviadores a bordo de los cinco Vengadores se perdieron, así como 13 tripulantes en un hidroavión de la Marina que fue enviado a buscarlos. No se han encontrado restos ni cuerpos de los Vengadores ni del hidroavión.

La desaparición del Vuelo 19 ayudó a alimentar la idea de un Triángulo de las Bermudas entre Florida, Puerto Rico y las Bermudas, donde supuestamente hubo un alto número de desapariciones de aviones y barcos, aunque la Guardia Costera de los Estados Unidos informa que el número no es nada fuera de lo común.

Sin embargo, el Vuelo 19 se ha convertido en un elemento básico de la mitología del Triángulo de las Bermudas, y a menudo está vinculado a historias de lo sobrenatural u ovnis. Por ejemplo, en las primeras escenas de la película de ciencia ficción de Steven Spielberg de 1977 «Encuentros cercanos del Tercer Tipo», el avión del Vuelo 19 se descubre en un desierto en México, y los aviadores del Vuelo 19 regresan a la Tierra en la nave nodriza alienígena en las escenas finales de la película.

El caso Wallace

El asesinato en 1931 de la ama de casa Julia Wallace en su casa de Liverpool, en el Reino Unido, ha fascinado a los investigadores y escritores del crimen durante décadas. El esposo de Wallace, un vendedor de seguros llamado William, había recibido un mensaje que le pedía que visitara una dirección en «Menlove Gardens East» el día de enero. 21, 1931. Asumiendo que era una ventaja de ventas, William trató de asistir a la cita, pero descubrió que tal calle no existía. Afirmó que cuando regresó a su casa, descubrió que su esposa había sido brutalmente asesinada en la sala de estar.

William Wallace fue condenado por el asesinato de su esposa, pero la condena fue anulada en apelación, por lo que Wallace evitó la sentencia de muerte en la horca. Investigadores históricos han especulado desde entonces que el asesinato fue cometido por uno de los compañeros de trabajo de Wallace, que había sido despedido después de que Wallace lo acusara de malversación de dinero.

Pero en 2013, la escritora de crímenes británica P. D. James, que investigó el caso para sus propios libros, escribió en el Sunday Times que cree que Wallace, de hecho, mató a su esposa. Agregó que pensó que la llamada de broma a «Menlove Gardens East» en la misma noche era solo una coincidencia.

El caso Taman Shud

La muerte más misteriosa de Australia se conoce como el caso Taman Shud, de las palabras persas impresas en un trozo de papel en el bolsillo de un hombre encontrado muerto en una playa al sur de la ciudad de Adelaida en diciembre de 1948.

No se encontró identificación en el cuerpo, solo un boleto de tren, un peine, algunos cigarrillos y el trozo de papel con «Taman Shud» impreso, que significa «El fin» en persa. El periódico había sido arrancado de una rara edición de un libro de poesía, el «Rubaiyat de Omar Khayyam» y «Taman Shud» son las dos últimas palabras de ese libro.

El misterio se profundizó cuando un patólogo que realizó una autopsia sospechó que el hombre había sido envenenado. La policía también encontró una copia del libro de poesía con las palabras «Taman Shud» arrancadas, y otras páginas llenas de lo que parecían ser cartas manuscritas codificadas. El libro también contenía un número de teléfono, que llevó a la policía a una mujer australiana. Afirmó no conocer al hombre muerto, y dijo que una vez había poseído el libro, pero se lo prestó a otra persona.

En 2009, Derek Abbott, un profesor de la Escuela de Ingeniería Eléctrica y Electrónica de la Universidad de Adelaida, propuso que las letras codificadas en el libro eran rastros de un cifrado manual o descifrado de un mensaje utilizando un bloc de notas de una sola vez, una técnica de espionaje que puede basarse en el texto de un libro (en este caso, probablemente el «Rubaiyat de Omar Khayyam»).

El hallazgo puede dar peso a la idea de que la muerte en el caso Taman Shud estaba vinculada a una red de espionaje extranjera que operaba en Australia. Pero, la identidad del hombre muerto sigue siendo desconocida.

El incidente del Paso Dyatov

En febrero de 1959, los buscadores en los Urales del norte de Rusia encontraron el campamento abandonado de un grupo de esquí de trekking de nueve personas que habían estado desaparecidas durante varias semanas. La tienda de campaña se había partido por la mitad, aparentemente desde el interior, y se había llenado de zapatos y otras pertenencias, mientras que varios juegos de huellas, en calcetines o descalzos, se alejaron hacia la nieve.

Los cuerpos de los nueve excursionistas fueron finalmente recuperados, en mayo de ese año, después de que la nieve se descongelara. La mayoría había muerto de hipotermia, pero dos tenían cráneos fracturados, dos costillas rotas y a uno le faltaba la lengua.

El caso se conoce como el Incidente del Paso Dyatov, por el nombre del líder del grupo, Igor Dyatov. El partido estaba compuesto principalmente por estudiantes o graduados de una universidad en Ekaterimburgo, en la región rusa de Sverdlovsk.

Aunque la investigación oficial soviética encontró que la causa de las muertes fue una «fuerza natural convincente», probablemente una avalancha, todavía no hay una explicación clara de los eventos que ocurrieron en el paso Diátov. Algunas teorías especulan que el grupo fue atacado por animales salvajes, o que un pánico masivo causado por sonidos de baja frecuencia dispersó al grupo. Incluso hay vínculos altamente especulativos con presuntos informes de que se habían visto ovnis en el área cerca de ese momento.