Article and Photos By: Daniel Donley
julkaistu alun perin Cycle Source Magazinen helmikuun 2018 numerossa
olin äskettäin tapahtumassa ja minulla oli mahdollisuus puhua paljon eri moottoripyöräharrastajien sportbike offroad ja kaikkea siltä väliltä, ja yksi kysymys oli jatkuvasti tulossa oli miten säätää kytkin ja kaasuvaijerit. On paljon erilaisia tapoja tehdä monia eri asioita. Jos lopputulos on sama, ei ole väliä, miten sinne päätyi. Tämän kuun tekniikka koskee useimmat kaikki moottoripyörät metrinen ja amerikkalainen, jotkut vaihtelevat, mutta käsite on enimmäkseen sama. Tässä on minun kantani kytkin-ja kaasuvaijereiden asianmukaisesta huollosta ja säätämisestä.
kuvien pyörä on vuoden 1994 Harley-Davidson Sportster. Kuvassa kytkin säätö tavaratilan kansi. Tämä auttaa suojaamaan säätömekanismia säältä. Haluat liu ’ uttaa tätä käynnistystä ylöspäin, jotta voit paljastaa säätömekanismin.
tässä näkyy, että Kytkimen säätömekanismi on pahasti ruostunut. Ehdottomasti puute huoltoa täällä … käytän pieni Lanka harja pois niin paljon ruostetta kuin mahdollista.
Kytkimen säätömekanismi oli ilmeisesti jähmettynyt, koska se oli pahasti ruostunut. Pari ruiskua liukuvoidetta voi vapauttaa … sinulla on 50/50 mahdollisuus. Joskus ne rikkoutuvat, ja sinun täytyy vaihtaa koko kaapeli. Muina aikoina, kuten tämä, tunkeutuva voiteluaine teki työnsä ja vapautti kaiken.
huomaat Kytkimen säätömekanismissa, että on mutteri, joka on juuttunut kehon säätöosaan. Haluat irrottaa tämän mutterin ja ruuvata Suuntaajan kasaan. Langat eivät näy. Tämä tekee kaapelin lyhyeksi.
kytkinvaijerin ollessa lyhyt ohjaustangon kytkinvivussa on nyt runsaasti löysää. Eri merkit ja mallit eroavat toisistaan kytkinperällä. Sama konsepti kuitenkin. Harley-Davidson, sinun täytyy poistaa ulkoinen snap rengas alapuolella kytkin ahven. Joka säilyttää kytkinvivun pivot pin.
kun ulkoinen snap rengas poistettu voit nyt poistaa kytkin vipu pivot pin ja asettaa sen sivuun. Tartu seuraavaksi kytkinvaijeriin ja vedä sitä ulospäin, jotta se irtoaa kytkinvaijerista. Nyt voit poistaa koko kokoonpanon. On nylon tappi, joka menee läpi kytkin vipu ja kaapeli silmukka sinun täytyy myös poistaa. Kuten näette, on kulunut jo jonkin aikaa, kun tätä on huollettu.
voitele kytkinvaijeri ylös, äläkä kitsastele. On parasta käyttää voiteluainetta, joka on suunniteltu erityisesti Kaapelien voiteluun. Tämä voiteluaine toimii hyvin kaikille kaapeleille. Moottoripyörästä lastesi pyörään.
jos se liikkuu, kääntyy tai hankaa, sitä pitää voidella. Tykkään käyttää täällä raskasta rasvaa. Tämä auttaa kaikkea liikkumaan mahdollisimman vapaasti.
nyt kun kaikki on voideltu, on aika laittaa kytkinvipu takaisin paikalleen. Tätä suosittelen tekemään ainakin vuosittain.
Asenna kytkin pivot pin yhdessä ulkoisen snap rengas. Varmista, että snap-rengas istuu kunnolla uraansa.
nyt on aika säätää kytkinvaijeria säätömekanismilla, jota haluan käyttää kierteisiin ja kääntöpisteisiin tarttumista estävänä. Tämä estää sen jäätymisen tiellä.
Aloita Kytkimen säätömekanismin irrottaminen, jotta kierteet näkyvät enemmän ja tämä tekee siitä pidemmän. Kun teet tämän, huomaat, että kytkinvipu alkaa tulla lähemmäksi kytkin ahven, koska otat lisää löysää vipua.
Joten, mitä teemme täällä on kytkinkaapelin VAPAA play haluat tämän mittauksen olevan noin 1/16 ” 1/8 ” tämä koskee useimpia moottoripyöriä. Miten teen, tämä on vedän ulospäin kytkin kaapeli ja mitata etäisyys sen ja kytkin ahven. Säädä sitten kytkinkaapelin säätömekanismi tämän mittauksen saavuttamiseksi. Vähemmän, kierteet osoittavat tekee lyhyemmän on enemmän vapaata leikkiä, enemmän kierteet osoittavat tekee siitä pidemmän on vähemmän vapaata leikkiä. Kun olet saavuttanut oikean säädön, voit sitten lukita hillomutterin säätölaitteeseen. Älä hulluttele täällä, sillä voit rikkoa säätömekanismin ja vaihtaa sitten koko kaapelin.
ehkä se johtuu vain siitä, että olen oma itseni, – mutta nyt haluan sivellä rasvaa koko säätömekanismin päälle, – ennen kuin liu ’ utat Takaluukun takaisin paikoilleen. Näin tiedän varmasti, että se ei ole ruosteinen jäätynyt sotku seuraavan kerran kaapeli on säädettävä! Jos on jotain, että haluat nähdä minun tehdä tech artikkeli soittaa tai sähköpostitse minulle idea! Jos sinulla on kysyttävää, voit vapaasti soittaa minulle kauppaan milloin tahansa: 419-576-6812 Daniel Donley Pandemonium Custom Choppers [email protected] tai mennä www.pandemoniumcustomchoppers.com