me kaikki tiedämme, että autojemme moottori polttaa bensiiniä. Ja kaikki mikä palaa, nuotioista sikareihin, tarvitsee syttymislähteen. Polttomoottorissa se sytytyslähde on sytytystulpat.
Montako Sytytystulppaa On?
kaikki moottoriin tuleva bensiini poltetaan sylinterien sisäpuolella. Jokaisessa sylinterissä on sytytystulppa, joka polttaa noin 14,7-osaisen ilman 1-osaiseksi polttoaineeksi. Joten sytytystulppien määrä moottorin käyttö on sama kuin sylinterien määrä moottori on valmistettu of.So jos autosi on varustettu 6-sylinterisellä moottorilla, sytytysjärjestelmäsi kytkee 6 sytytystulppaa.
sytytystulpan sytyttämiseen tarvitaan Sytytysjärjestelmä
Sytytystulpat tuottavat 20 000-50 000 voltin sähköiskun. Se on aika hyvä temppu ottaen huomioon, että tärkein voimanlähde on 12 voltin akku.
tämä abra cadabra-hetki tapahtuu sytytyskelan sisällä. Sytytyskela pystyy varastoimaan jännitteen ja vapauttamaan sen kerralla.
koska sytytystulppien täytyy syttyä ajoissa moottorin kanssa, Sytytysjärjestelmä määrittää moottorin sijainnin kampiakselin asentoanturista saatujen tietojen perusteella.
elektroninen moduuli käyttää näitä tietoja ja muiden antureiden syötteitä päättääkseen, milloin käämit pitää laukaista.
kelat lähettävät kipinätulppiin suurjännitepiikin, joka tuottaa polttoaineen polttavan kipinän.
Sytytystulpat elävät väkivaltaisessa maailmassa
syy siihen, etteivät sytytystulpat kestä ikuisesti, on se, että ne tekevät niin kovasti töitä. Tilanteesta riippuen sytytystulppia voidaan pyytää ampumaan reilusti yli 1000 kertaa minuutissa palotilaan, joka voi helposti saavuttaa noin 4500 asteen lämpötilan.
näissä olosuhteissa on vaikuttavaa, että nykyiset platinaiset sytytystulpat voivat mennä 90000 tai jopa 100000 mailia ennen kuin ne täytyy vaihtaa.
Sytytystulpat kuolevat yleensä hitaan kuoleman
joskus hyvä Sytytystulppa vain menee huonoksi. Yhtäkkiä Sytytystulppa lakkaa tuottamasta kipinää. Kun näin tapahtuu, yksi sylinteri lakkaa toimimasta. Tätä kutsutaan tulivirheeksi.
joten kuusisylinterinen moottorisi toimisi silloin vain viidellä sylinterillä. Tiedät, kun tämä tapahtuu. Moottori menettää tehonsa, värähtelee ja tyhjäkäynnillä huonosti. Tarkista moottorin valo syttyy, ja mahdollisesti alkaa vilkkua. Sytytystulppa ei yleensä kuole näin.
kun Sytytystulppa vanhenee, se alkaa tuottaa heikompaa kipinää. Tämä heikompi kipinä vaikuttaa palamisen tehokkuuteen. Jos ilma-polttoaineseos ei ole täysin palanut, moottori käy edelleen, mutta ei yhtä hyvin.
ajan kuluessa sytytystulpan päässä oleva elektrodi heikkenee, jolloin aukko kasvaa. Tämä sekä sytytystulpan saastuttavien tuotteiden aiheuttama palaminen ovat yleensä lopun alkua.
Mistä Tiedän, Milloin Sytytystulpat Pitää Vaihtaa?
ensimmäinen merkki siitä, että saatat olla tulossa uusi sarja sytytystulpat on lasku polttoainetalous. Hyvässä polttoainetaloudessa on kyse Moottorin tehokkaasta toiminnasta, ja heikot sytytystulpat haittaavat tehokkuutta.
sytytystulppien väsyessä ne voivat alkaa ajoittain sytyttää huonosti. Ajoittaisia katkoksia tapahtuu yleensä useammin, kun moottori on kuormitettuna. Yleisin ajankohta tälle on kevyen kiihdytyksen aikana maantienopeudessa.
kiihdyttäminen vaihteiston ollessa suurella vaihteella on suuri Moottorin kuormitustilanne, ja se on todennäköisin aika rajatulle sytytystulpalle syttyä väärin. Tämän sytytyskatkon aikana tunnet Moottorin tärisevän, ja tärinä häviää heti, kun päästät kaasupolkimen irti.
toinen vanhojen ja väsyneiden sytytystulppien oire on kylmäkäynnistyksen aikainen longcrank-aika. Kylmä moottori tarvitsee hyvän vahvan kipinän. Heikot sytytystulpat eivät riitä. Joten moottori on kampiuntil puristus hieman lämmittää palotilan, jotta se voi käynnistyä.
tarkista omistajan ohjekirjasta kilometrimäärä, jonka valmistaja ehdottaa sytytystulppien vaihtamista. Sytytystulpat kannattaa vaihtaa tällä kilometrimäärällä, oli oireita tai ei.
Voit myös pitää:
- 6 huonon vaihtovirtageneraattorin oireet
- miten korjata tärisevä Auto (oireet & Korjaa)
- mitä tapahtuu, jos autoon laittaa väärää polttoainetta?
- 5 Syytä, miksi autosi VAIHTOVIRTASÄÄDIN puhaltaa kuumaa ilmaa & miten korjata
- huonon EGR-venttiilin oireet
- huonon momentinmuuntimen oireet
- mitkä ovat huonon polttoaineen paineensäätimen oireet?
Frank Loumena on freelance-kirjailija, joka on erikoistunut autotekniikkaan. Hän rakastaa autoja, kuorma-autoja, moottoripyöriä, ja melko paljon kaikkea, mikä menee vroom. Hänen lempikavereitaan ovat hänen vaimonsa ja kolme hullua koiraansa.