vi vet alle at motoren i våre biler brenner bensin. Og alt som brenner, fra leirbål til sigarer, trenger en antennelseskilde. I forbrenningsmotoren er tennkilden tennpluggene.
Hvor Mange Tennplugger Er Det?
All bensin som kommer inn i motoren din er brentinne i sylindere. Hver sylinder har en tennplugg som brenner et drivstoffblanding på ca 14,7 deler luft til 1 del drivstoff. Så antall tennplugger motoren bruker er den samme som antall sylindere motoren er laget of.So hvis bilen din er utstyrt med en 6 sylindret motor, tenningssystemet isfire 6 tennplugger.
Det Tar Et Tenningssystem For Å Brenne En Tennplugg
Tennplugger produserer en elektrisk gnist som kan måles mellom 20.000 og 50.000 volt. Det er et ganske godt triks med tanke på at hovedkilden til strøm er et 12 volt batteri.
Dette abra cadabra-øyeblikket skjer inne i en tennspole. En tennspole er i stand til å lagre spenning, og deretter slippe alt på en gang.
siden tennpluggene må brenne i tide med motoren, bestemmer tenningssystemet motorposisjon med data mottatt fra en veivakselposisjonssensor.
en elektronisk modul bruker denne informasjonen, pluss innganger fra andre sensorer, for å bestemme når spolene skal avfyres.
spolene sender en høyspentspike til tennpluggene som produserer gnisten som brenner drivstoffet.
Tennplugger Lever I En Voldelig Verden
grunnen til at tennplugger ikke varer evig, er at de jobber så hardt. Avhengig av situasjonen kan tennplugger bli bedt om å brenne godt over 1000 ganger i minuttet, inn i et forbrenningskammer som lett kan nå temperaturer på ca 4500 grader F.
Med Tanke på disse forholdene er det imponerende at dagens platina tennplugger kan gå 90.000 eller til og med 100.000 miles før de må byttes ut.
Tennplugger Dør Vanligvis En Langsom Død
noen ganger vil en god tennplugg bare gå dårlig. Plutselig en tennplugg vil bare slutte å produsere en gnist. Når dette skjer, vil en sylinder slutte å fungere. Dette kalles et misfire.
så din sekscylindrede motor vil da kjøre på bare fem sylindere. Du vet når dette skjer. Motoren vil miste kraft, vibrere og tomgang dårlig. Sjekk motoren lyset vil lyse, og muligens begynne å blinke. Dette er ikke den vanlige måten for en tennplugg å dø.
når en tennplugg blir eldre, begynner den å produsere en svakere gnist. Denne svakere gnisten påvirker effektiviteten av forbrenningen. Hvis luftbrennstoffblandingen ikke er helt brent, vil motoren fortsatt løpe, men ikke så bra.
over tid forverres elektroden på enden av tennpluggen, noe som fører til at gapet øker. Dette, pluss oppbygging av forbrenning av produkter som forurenser tennpluggen, er vanligvis begynnelsen på slutten.
Hvordan Vet Jeg Når Jeg Skal Bytte Tennplugger?
det første tegnet på at du kan være grunn for et nytt sett med tennplugger er en nedgang i drivstofføkonomi. God drivstofføkonomi handler om effektiv motordrift, og svake tennplugger hindrer effektivitet.
som tennplugger blir slitne, kan de begynne å periodisk misfire. Intermitterende misfires skjer vanligvis oftere når motoren er under belastning. Den vanligste tiden for at dette skal skje er under lysakselerasjon ved motorveihastighet.
Accelerating mens overføringen er i høyt gir er en høy motorbelastningssituasjon, og er den mest sannsynlige tiden for en borderline tennplugg å misfire. Under denne misfire hendelsen vil du føle motoren riste, og shake vil gå bort så snart du la av gasspedalen.
Et annet symptom på gamle og slitne tennplugger er langtrekkende tid under en kaldstart. En kald motor trenger en god sterk gnist tilstart. Svake tennplugger vil bare ikke gjøre det. Så motoren må vevetil komprimering oppvarmer litt opp forbrenningskammeret slik at det kan starte.
Sjekk brukerhåndboken for kjørelengde som produsenten foreslår å bytte tennplugger. Du bør erstatte tennpluggene på denne kjørelengde, om du har noen symptomer.
Kan Hende Du Også Liker:
- 6 Symptomer På En Dårlig Dynamo
- Hvordan Fikse En Bil Som Rister (Symptomer & Fikser)
- Hva Skjer Hvis Du Setter Feil Drivstoff i Bilen?
- 5 Grunner Til At Bilen AC Blåser Varm Luft& Hvordan Fikse
- Symptomer På En Dårlig EGR Ventil
- Symptomer På En Dårlig Momentomformer
- Hva Er Symptomene på En Dårlig Drivstofftrykkregulator?
Frank Loumena er frilansskribent som spesialiserer seg på bilteknologi. Han elsker biler, lastebiler, motorsykler, og stort sett alt som går vroom. Hans favoritt folk å henge med er hans kone og hans tre store sprø hunder.