ikkuna.threadId = ”1170762”; Intense Spider 275 C review

Lowdown: Intense Spider 275 C
jos sinulla on BMX-tausta, mutta sinulla ei ole kuntoa pysyä nousuissa, uusi hämähäkki on loistava valinta. Se on erittäin tehokas menossa ylös, ja ton hauskaa menossa alas. Lue lisää koko arvostelu alla.

arvio: Intense Spider 275 C
alkuperäinen Intense Spider oli välisarjan maastojuoksukone, joka kehittyi hitaasti monipuoliseksi 29er: ksi, joka pystyi yhä pysymään Lycra-joukon vauhdissa, mutta kuitenkin yllättävän jykevästi. Uusin malli, carbon Spider 275 C on tarkoitettu jatkamaan tätä perinnettä. Tämä pieni 115/130mm matkapyörä on rakennettu vastaamaan kaikkiin tilanteisiin.

kuten uusimmissa Santa Cruz-malleissa, Intense – mallissa on alempi lenkki, joka on työnnetty alakiinnikkeen yläpuolelle. Tämä auttaa lisäämään jäykkyyttä, voimansiirto, ja auttaa lyhentämään takapää lähes puoli tuumaa (Klikkaa suuremmaksi).

Intense oli usean vuoden ajan Santa Cruz VPP-jousitusalustan ainoa lisenssinhaltija. Tuo suhde auttoi luomaan menestyneiden mallien sarjan, mutta nyt patentin umpeuduttua Intensellä on enemmän liikkumavaraa jousitusmalliensa kanssa. Uusin iteraatio on JS viritetty, brändin perustaja Jeff Steberin mukaan. Kyllä, muotoilu muistuttaa edelleen uusimpia Santa Cruz-malleja, aivan alas työntää jopa alempi lenkki. Mutta ajo-ominaisuudet eivät voisi olla erilaiset. Lisää siitä myöhemmin.

Uusi Fox 34 Fit 4-vaimentimella on ihanteellinen kohteliaisuus uuden Spiderin jäykälle hiilipohjalle (klikkaa suurentaaksesi).

takamatka on säädettävissä 115 mm: n ja 130mm: n välillä, jousitus on suunniteltu lineaarisemmaksi pidemmässä ajoasetuksessa ja XC-suuntaisemmaksi lyhyemmässä ajoasetuksessa. Edessä jousitustehtävät hoitaa 130mm Fox 34-haarukka. Vaikka monet merkit olisivat spec ’ d 32mm alusta auttaa pitämään alas hinta ja paino, 34 on ehdottomasti oikea valinta täällä. Se auttaa pitämään tämän kevyen pyörän etupään istutettuna vaikeakulkuisessa maastossa, ja uusi FIT4-pelti on yksi parhaista ajamistamme alustoista.
runko on valmistettu EPS-muovausprosessilla, joka tuottaa jäykemmän ja kevyemmän tuotteen. Higher end mallit tehdään käyttämällä korkea modulus hiili, joka voi olla ohuempi tietyillä alueilla auttaa vähentämään painoa, joka auttaa ajella 215 grammaa (tai hieman alle puoli kiloa) verrattuna standardi kehyksiä. Tavallinen hiili, jossa on seoslinkki ja ei iskua, painaa 6 paunaa (2705 grammaa), kun taas supervalo runko hiililinkillä (ei iskua) painaa 5,5 paunaa (2490 grammaa).

Jatka sivulle 2 saadaksesi lisää Intense Spider 275 C-arvostelustamme ”

Renthal Apex-varren 240 asteen ohjaustangon puristin vaikeuttaa vaihtamista tai asentamista uudelleen eri ohjaustangolla (klikkaa suurentaaksesi).

myös komponenttispektrissä on vähän vikaa. Kuten muutkin intensiivisen linjan, tämän pyörän osat heijastavat parasta vastinetta rahalle kaikissa malleissa, mutta onnistuu säilyttämään mukautetun rakennetun tunnelman. Ainoa iso huti on Renthal Apex-varsi, joka on paitsi yksi markkinoiden rumimmista, myös hankala asentaa.

kantakangassatulan kiskot ovat melko korkeat verrattuna esimerkiksi WTB-merkkien tarjontaan. Vaihtamalla satula ja satulatolppa kaulus auttaa saamaan satula pienempi, kun varastossa 125mm Reverb tiputin post on täysi laajennus (Klikkaa suuremmaksi).

liu ’ uttamalla kauemmas taaksepäin huomasimme myös, että useiden testiratsastajien aikana keskirunkossamme oli ongelmia saada satulan korkeus riittävän matalaksi 125mm RockShox Reverb-pylvään kanssa täydellä laajennuksella. Niille, joilla on lyhyemmät jalat, ainoa ratkaisu, joka puuttuu tiputtimen vaihtamisesta 100 mm: n yksikköön, on asentaa ohuempi satulatolppa tai satula, jossa on lyhyemmät kiskot.

Intense Spider on saatavana neljässä koossa (klikkaa suurentaaksesi).

geometrian kannalta Intensiivillä on tien keskimmäinen 67 asteen headtube-kulma, standardi 23.5 ”top putki koko keskipitkällä, ja suhteellisen lyhyt 16,5” ketjut. Nämä numerot muistuttavat useita johtavia kilpailijoita ja tuottavat tasapainoisen pyörän. Ainoa alue, joka todella erottaa hämähäkki on matala standover, joka on siunaus jyrkässä maastossa.

Uusi hämähäkki on onnellisin ilmassa tai kun manualing läpi osan polkua (Klikkaa suuremmaksi).

ladulla ei juuri moitittavaa ole. Tämä pyörä on poikkeuksellisen tehokas kiipeilijä. Yllättävää on se, että nopean ylämäen lisäksi se on myös hauskaa. Tämä on pyörä, joka ei välitä raastaa lentokilometrejä. Itse asiassa se haluaa ratsastaa yksi pyörä pois maasta. Saatat itse asiassa huomata käyttäväsi niin paljon aikaa lihomiseen, että kätesi kasvavat. Siinä missä muut merkit ovat pyrkineet luomaan four-cross-henkisiä polkupyöriä, hämähäkin itse asiassa naulaa ne. Tämä on pohjimmiltaan Hiilikuituinen slopestyle-pyörä, jossa on slacker head tube-kulma. On harmi dual slalom ei ole suosittu näinä päivinä, koska se on täydellinen pyörä gate alkaa ja polkeminen-raskas enduro kilpailuista (RIP, Super D).

Four-cross inspired trail bikes tekee parhaat trail-Pyörät (klikkaa suurentaaksesi).

vaikka se muistuttaa huomattavasti Santa Cruz 5010: tä jousituksen ja geometrian osalta, nämä kaksi ovat täysin erilaisia petoja. 5010 on ketju pysyy, että ovat .2 ” pidempi ja progressiivisempi shock tune (varsinkin kun heittää suuremman volyymin spacer). Se on myös enemmän kova latauspolkupyörä, kun taas Olen huomannut, että hämähäkki on tehokkaampi kiipeilijä, joka on helpompi sekä manuaalinen että pupu.
niille, joilla on raskas BMX-tausta ja jotka suosivat helposti heitettäviä pyöriä, demota uusin Intense. Se on helppo ajaa tyylillä ja se on myös yllättävän nopea satulassa ja sen ulkopuolella.

standardimallien ja testaamamme tehdasversioiden väliset erot sisältävät titaanilaitteiston käytön (klikkaa suurentaaksesi).

uusi Spider 275 C on saatavilla neljällä hintapisteellä. Ultra Factory-mallin testasimme 9499 dollarin hintaan, mutta kokonaiset pyörät alkavat 4599 dollarista. Frame ja shock ovat saatavilla $3199.

For more info visit www.intensecycles.com.