F-86H oli Sabre-sarjan viimeinen ja tehokkain, edustaen tämän hävittäjäsuunnittelun kehitysrajaa. Se oli myös voimakkain F-86-hävittäjistä, yhdistäen edeltäjiensä parhaat ominaisuudet ja osoittautui erinomaiseksi hävittäjäpommittajaksi. North American Aviation Columbuksessa Ohiossa (NH) rakensi 473 H-sarjan Sabresia.
F-86H otettiin ensimmäisen kerran käyttöön syksyllä 1954 ja viisi Yhdysvaltain ilmavoimien siipeä lensi tyyppiä vuoteen 1956 mennessä. Niiden vaiheittainen poistuminen USAF: sta alkoi vuonna 1957, ja vuoden loppuun mennessä neljätoista Air National Guard (ANG)-laivuetta otti käyttöönsä F-86H-hävittäjäpommittajia. Vuoden 1958 puoliväliin mennessä kaikki F-86hs: t olivat poistuneet USAF: stä ja siirtyneet Ilmakansalliskaartiin. Kaikki Sabretyypit poistuivat ANG: stä vaiheittain vuoden 1970 loppuun mennessä. Yhdysvaltain laivastosta tuli F-86H-hävittäjiä, joista osa lensi lyhyen aikaa 1970-luvun alussa MiG-17-simulaattoreina laivaston ”Top Gun” – koulussa. Loput käytettiin laivaston lennokkiohjelmassa täyden mittakaavan maaleina.
Combat Air Museum sai ehdollisen siirron 53-1300 liittovaltion Ylijäämäkiinteistön kautta vuonna 1984. Kone kuljetettiin Waterloosta Iowasta TOPEKKAAN KS: lle Kansasin armeijan kansalliskaartin CH-54 Tarhen kautta toukokuussa 1985. Kone maalataan uudelleen merkinnöillä, joita se kantoi, kun se lensi 101st Tactical Fighter Squadron (The Irish Guard) kanssa Massachusetts ANG: ssä Logan Fieldissä (Boston) Massachusettsissa noin vuonna 1962.
tämä lentokone on ehdollisella luovutuksella Combat Air Museumiin Kansasin osavaltion liittovaltion Ylijäämäomaisuuden virastolta
ja General Services Administrationilta