Les freins à étrier des vélos à 3 vitesses, 5 vitesses et 10 vitesses sont faciles à régler lorsqu’ils ne fonctionnent pas correctement. Pour effectuer cet ajustement vous-même, voici ce dont vous aurez besoin.
Outils: troisième main, clé à molette, pince.
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Matériaux: lubrifiant pour vélo, plaquettes de frein ou chaussures en caoutchouc de rechange.
Temps: environ 1/2 heure.
Un freinage inadéquat est souvent le résultat d’un câble de frein desserré sur une ou les deux roues du vélo. Placez une troisième main – un outil spécial disponible dans les magasins de vélos – sur les sabots de frein; utilisez-le pour attirer les sabots de frein en contact avec la jante.
À l’aide d’une clé à molette, desserrer l’écrou du serre-câble qui fixe les freins à traction latérale ou le boulon d’ancrage du câble qui fixe les freins à traction centrale. Saisissez l’extrémité du câble avec une pince et tirez le câble à travers la pince ou l’ancre jusqu’à ce qu’il soit serré; en tenant le câble serré d’une main, serrez l’écrou du serre-câble ou l’ancre de câble. Relâchez le frein.
Tester le frein en pressant le levier de frein; le frein doit serrer lorsque le levier est enfoncé d’environ 1/2 pouce. Si ce n’est pas le cas, le câble pourrait encore être trop lâche; répétez la procédure de serrage. Soulevez le vélo pour que sa roue avant soit hors du sol et faites tourner la roue. Si la roue se lie, desserrez un peu le câble.
« Suivez la même procédure pour serrer le câble de frein sur la roue arrière du vélo. Testez le frein en serrant le levier de frein et en faisant tourner la roue; ajustez la tension du câble si nécessaire.
Enfin, après avoir réglé la tension du câble de frein, vérifiez les leviers de frein sur le guidon. S’ils sont raides ou grinçants, vaporisez-les avec du lubrifiant en aérosol pour vélo aux points de pivotement.
Si les câbles de frein sont serrés, un freinage défectueux peut résulter de l’usure des sabots de frein, les blocs de caoutchouc qui se pressent contre les jantes lorsque les leviers de frein sont serrés. Examinez attentivement les patins de frein en caoutchouc. Le caoutchouc doit être flexible; si une chaussure est durcie ou fissurée, ou si elle a moins de 1/2 pouce d’épaisseur au-dessus de la plaque de montage en métal, elle doit être remplacée. Achetez quatre nouveaux sabots de frein du même type; emportez un ancien avec vous au magasin de vélos pour vous assurer d’obtenir le bon type. Changez les quatre vieilles chaussures.
Pour remplacer les sabots de frein, utilisez une clé à molette pour retirer les boulons qui les maintiennent dans les fentes des bras de frein en forme de U de chaque roue. Sortez les vieux sabots de frein. Mettez les nouvelles chaussures en place dans les fentes de réglage, alignées de la même manière que les anciennes. Les sabots ne doivent frotter que la jante de la roue lorsque le frein est appliqué; veillez à les positionner correctement. Replacez les boulons sur les sabots de frein et serrez-les avec une clé.
Garder votre vélo en bon état vous permet de passer plus de temps à rouler et moins de temps à réparer. Utilisez les conseils de cet article pour tirer le meilleur parti de vos aventures à vélo.
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