JEFFERSON CITY — Les motocyclistes pourront bientôt rouler sur les routes du Missouri sans casque après que le gouverneur Mike Parson a signé mardi une loi assouplissant l’exigence de casque de l’État.
En vertu de la loi, un conducteur autorisé âgé de 26 ans ou plus et pouvant fournir une preuve d’assurance maladie pourrait choisir de se passer de casque à compter du mois d’août. 28.
La législation signée mardi par le Pasteur comprend également de nombreux autres éléments.
En plus d’assouplir les exigences en matière de casque, la loi identifie une source de financement pour une installation d’essai pour un système de transport hyperloop futuriste qui pourrait un jour accélérer les passagers entre Saint-Louis et Kansas City. Il interdit également les drones au-dessus des grandes arènes sportives et crée une poignée de nouvelles plaques d’immatriculation.
« Nous pensons vraiment que tout dans ce projet de loi a été bien examiné », a déclaré Tony Shepherd d’O’Fallon, dans le Missouri, qui milite en faveur de l’abrogation de la loi sur le casque pour un groupe de défense des droits des motocyclistes, ABATE of Missouri, en mai.
L’année dernière, Parson, un ancien shérif du comté, a opposé son veto à une mesure qui aurait permis à toute personne de plus de 18 ans de rouler sans casque. Son veto portait sur une disposition distincte de cette législation.
Son rejet du projet de loi en 2019 est survenu après qu’il eut fait l’objet de pressions de la part de groupes médicaux et d’assurances.
Les lettres obtenues par la poste indiquent que permettre aux motocyclistes de rouler sans couvre-chef était une invitation à plus de décès et à des blessures à la tête coûteuses à traiter.
» Les États qui ont abrogé leur loi sur le casque de moto tous pilotes connaissent toujours une augmentation des décès de pilotes, des lésions cérébrales graves et invalidantes et des coûts médicaux généralement supportés par les contribuables et l’État « , a écrit Catherine Chase, présidente de the Advocates for Highway and Auto Safety.
La disposition d’assurance de la loi signée Parson appelle à une police d’assurance pour couvrir les frais médicaux des blessures résultant d’un accident de moto.
Bien que la police puisse demander à voir une preuve d’assurance, elle ne peut arrêter ou détenir quiconque uniquement pour déterminer s’il se conforme à la loi proposée.
Shepherd a déclaré que le problème consistait à donner aux motocyclistes la liberté et le choix.
« Nous n’interdisons en aucun cas les casques », a déclaré Shepherd.