De nos jours, les véhicules de plus en plus nombreux sur les routes sont un gros problème. Les dernières normes sur les émissions d’échappement (normes BS6 et C.A.F.E en Inde) dans de nombreuses régions du monde sont en vigueur. Il en résulte une augmentation des gaz nocifs entraînant des problèmes respiratoires.
Il n’est jamais trop tard, de sorte que les différents gouvernements à travers le monde ont mis en place des normes restreintes sur les émissions d’échappement. Le gouvernement indien n’est pas en retard pour mettre en œuvre ces normes et réglementations. Le moment de commencer une nouvelle ère de véhicules BS6 est proche.
Les deux mesures prises par le gouvernement en faveur des environnements sont:
- Normes d’émissions d’échappement BS6
- Règlements CAFE (Corporate Average Fuel Efficiency)
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Réglementation CAFE (Corporate Average Fuel Efficiency)
Ce sont des normes similaires à BS6 mais avec une approche différente pour réduire l’empreinte carbone dans les gaz d’échappement du véhicule.
Objet du règlement CAFE
- Le règlement CAFE (Corporate Average Fuel Efficiency) vise à réduire la COx globale (Oxydes de carbone) de l’échappement du véhicule.
- La réduction de l’empreinte carbone entraîne une économie de carburant accrue.
- Ces réglementations ont été mises en œuvre pour la première fois le 1er avril 2017 avec l’introduction des normes BS4 sur les émissions d’échappement.
- Il a été décidé que l’empreinte carbone la plus élevée autorisée était de 130 g / km jusqu’en 2022. Après cela, le till sera encore réduit à 113gm par km.
- Les réglementations CAFE sont en vigueur pour tous les moteurs. Diesel, Essence ainsi que GNC
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Pourquoi est-ce important?
Même si les réglementations CAFE sont respectueuses de l’environnement, comment ces normes seront-elles équitables pour les constructeurs automobiles indiens? eh bien, les fabricants n’ont d’autre choix que de suivre les normes et réglementations. C’est l’environnement que nous sauvons.
Lorsque les réglementations CAFE se combinent avec les nouvelles normes BS6, cela peut entraîner une réduction drastique des émissions. CAFE se concentre principalement sur les émissions de COx. BS6, d’autre part, se concentre sur les émissions globales qui comprennent les NOx (oxydes d’azote), les SOx (oxydes de soufre).
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Bien que l’introduction du groupe motopropulseur électrique aura beaucoup de différence dans la composition de la pollution.