In questo giorno ed età, il numero sempre crescente di veicoli sulle strade sono un grosso problema. Le ultime norme sulle emissioni di scarico (norme BS6 e C. A. F. E in India) in molte parti del mondo sono al potere. Il risultato è l’aumento dei gas nocivi con conseguente problemi respiratori.
Non è mai troppo tardi, quindi i vari governi di tutto il mondo hanno implementato norme limitate sulle emissioni di scarico. Il governo indiano non è indietro per attuare queste norme e regolamenti. Il momento di iniziare una nuova era di veicoli BS6 è vicino.
I due passi compiuti dal governo in ambienti favore sono:
- Norme sulle emissioni di scarico BS6
- Regolamenti CAFE (Corporate Average Fuel Efficiency)
Leggi le norme sulle emissioni di scarico BS6 qui.
CAFE (Corporate Average Fuel Efficiency) regulations
Si tratta di norme simili a BS6 ma con un approccio diverso verso la riduzione dell’impronta di carbonio nei gas di scarico del veicolo.
Scopo dei regolamenti CAFE
- I regolamenti CAFE (Corporate Average Fuel Efficiency) mirano a ridurre la COx complessiva (ossidi di carbonio) dallo scarico del veicolo.
- La ridotta impronta di carbonio porta ad un maggiore risparmio di carburante.
- Questi regolamenti sono stati implementati per la prima volta il 1 ° aprile 2017 con l’introduzione delle norme sulle emissioni di scarico BS4.
- È stato deciso che la più alta impronta di carbonio consentita era 130gm per km fino al 2022. Dopo di che, fino sarà ulteriormente ridotto a 113gm per km.
- Regolamenti CAFE sono al potere per tutti i motori. Diesel, Benzina e Metano
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Perché è importante?
Anche se i regolamenti CAFE sono rispettosi dell’ambiente, ma come saranno queste norme giuste per i produttori automobilistici indiani? bene, i produttori non hanno altra scelta che seguire le norme e i regolamenti. È l’ambiente che stiamo salvando.
Quando le normative CAFE si combinano con le nuove norme BS6, possono comportare una drastica riduzione delle emissioni. CAFE si concentra principalmente sulle emissioni di COx. BS6, d’altra parte, si concentra sulle emissioni complessive che includono NOx (ossidi di azoto), SOx (ossidi di zolfo).
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Anche se l’introduzione del powertrain elettrico avrà un sacco di differenza nella composizione dell’inquinamento.