Ram HD 2021

Aperçu

Dans le jeu d’échecs qui est le meilleur classement de sa catégorie, les Ram 2500 et 3500 2021 dépassent les camions lourds rivaux avec leur qualité de conduite inégalée et leurs options de luxe. Les plus gros Béliers disposent d’énormes chiffres de remorquage et de couple moteur maximum — ils peuvent tirer jusqu’à 37 100 livres, et leur diesel Cummins fait jusqu’à 1075 lb-pi de couple. De plus, ni la Ford ni les robustes Chevy Silverado et GMC Sierra ne roulent aussi doucement ou ne sont aussi élégantes que les Béliers les plus chics. En effet, les intérieurs les plus moelleux des Béliers sont calmes et recouverts de matériaux riches. Les options de haute technologie ne manquent pas non plus, avec une myriade d’aides au conducteur et un énorme système d’infodivertissement à écran tactile de 12,0 pouces. Oui, les Ram 2500 et 3500 2021 sont extrêmement performantes et plus luxueuses que toute autre camionnette HD, ce qui leur a valu un prix du choix de la rédaction.

Quoi de neuf pour 2021?

Pour 2021, les micros Ram robustes ont un couple maximal et des cotes de remorquage plus élevées. Le 3500 avec le diesel Cummins fournit maintenant jusqu’à 1075 lb-pi de couple. Il peut maintenant remorquer jusqu’à 37 000 livres avec un attelage à col de cygne. Il y a aussi un rétroviseur numérique nouvellement disponible qui affiche un flux vidéo à partir d’une caméra orientée vers l’arrière.

Prix et Lequel acheter

La plupart des acheteurs de Ram HD sont prêts à payer pour le diesel, mais le moteur à essence standard de 6,4 litres est très performant, même dans le 3500. Pour le meilleur mélange de capacité, d’espace, de luxe et de prix, nous nous en tiendrons au modèle le plus populaire, qui est le Laramie à cabine d’équipage 4×4 2500. Bien que d’autres soient vendus avec les Cummins, à moins que le remorquage d’énormes remorques ne soit une priorité élevée pour vous, restez avec le V-8 de 410 ch, qui est plus rapide en ville et s’associe à une excellente transmission automatique à huit vitesses. Avec les dollars économisés, ressort pour le différentiel à glissement limité et la suspension pneumatique à nivellement de charge, ce qui améliore encore la qualité de conduite déjà impressionnante du Bélier. Cependant, si vous prévoyez d’aller hors route, sautez la suspension pneumatique et ajoutez le package Hors route. Il ajoute des amortisseurs Bilstein, une plaque de protection et un contrôle de descente en côte.

Moteur, transmission et Performances

Trois moteurs sont disponibles. La puissance standard de tous les modèles provient d’un V-8 de 6,4 litres de 410 ch, ce qui donne un couple de 429 lb-pi. Il est associé à une excellente boîte automatique à huit rapports. Il s’agit du seul moteur et de la seule transmission proposés dans le Power Wagon, qui est exclusivement à quatre roues motrices. Cependant, tous les autres modèles sont également proposés avec un 6.Six cylindres en ligne diesel Cummins de 7 litres avec traction arrière ou quatre roues motrices. Deux versions du diesel sont disponibles. Le premier est disponible en modèles 2500 et 3500 et développe une puissance de 370 chevaux et un couple de 850 lb-pi. La version à haut rendement de 400 ch, qui n’est disponible que sur la 3500, offre un couple incroyable de 1075 lb-pi. Les deux moteurs sont soutenus par une boîte automatique à six vitesses alors que ses concurrents diesel proposent tous des transmissions à 10 vitesses plus modernes. À 1060 livres, le moteur Cummins l’emporte sur le V-8 de 490 livres, de sorte que les modèles diesel ne se débrouillent pas aussi bien en ville, et ils ne sont pas rapides, mais ils peuvent transporter et remorquer beaucoup plus de poids. Ram a fait un travail incroyable en affinant les Cummins. Bien qu’il soit toujours plus bruyant que le V-8, ce n’est plus une bête rauque.

Capacité de remorquage et de charge utile

Avec le Cummins HO et son couple de 1000 lb-pi, un Ram 3500 a une capacité de remorquage de 37 100 livres et une charge utile maximale de 7680 livres. Lorsqu’il est équipé de ce moteur, le modèle à cabine d’équipage 2500 4×4 plus populaire offre une charge utile maximale de 2380 livres et un poids nominal maximal de la remorque de 19 010 livres. Ce sont des chiffres forts pour la classe. Avec la version de 370 ch du Cummins, la cabine d’équipage 4×4 2500 peut transporter 3240 livres et en tirer 16 870. Avec le V-8 standard, le camion peut également supporter 3240 livres et en remorquer 14 370, ce qui est plus que suffisant pour la plupart des travaux et des expéditions de week-end.

Économie de carburant et MPG dans le monde réel

L’économie de carburant n’est pas estimée par l’EPA sur les véhicules utilitaires tels que les Ram 2500 et 3500 avec un Poids nominal brut (PNBV) de plus de 8500 livres. Bien que nous n’ayons testé qu’un seul de ces béliers gargantuesques — un 3500 avec le Cummins à haut rendement, quatre roues motrices, méga cabine et essieu double roue arrière -, il a gagné 16 mpg sur notre route d’économie de carburant réelle de 75 mi / h, qui fait partie de notre régiment d’essais approfondis.

Intérieur, confort et Chargement

Comme pour la plupart des camionnettes, le grand nombre de niveaux de finition et de styles de cabine du Ram signifie que ses matériaux intérieurs, son espace passager et le nombre de caractéristiques techniques en cabine peuvent varier considérablement en termes de quantité et de qualité. Une cabine simple, une cabine spacieuse à quatre portes et la Méga Cabine massive (qui offre la plus grande banquette arrière de la catégorie) sont disponibles. Bien que les camions lourds de Ford, Chevy et GMC soient également grands et luxueux à l’intérieur, le Ram possède le meilleur intérieur du segment avec des détails au niveau des voitures de luxe, un confort extrême et un design épuré et moderne, tandis que les niveaux de finition les plus élevés offrent des matériaux haut de gamme. La garniture supérieure Longhorn reçoit même du bois rayé et des garnitures dorées sur le tableau de bord, les portes et les jauges, ainsi que le logo Longhorn marqué à la main dans le bois sur la porte supérieure de la boîte à gants du camion. La conception de la cabine comprend également des commandes fonctionnelles et une tonne de rangement intérieur. Sa console centrale à plusieurs niveaux peut accueillir un ordinateur portable avec un écran de 15,0 pouces. Chaque Ram HD est également livré avec un verre acoustique standard et une suppression active du bruit liée au système audio, et le résultat est un camion qui est une voiture de luxe silencieuse à l’intérieur – même les modèles diesel.

Infodivertissement et connectivité

Ram intègre également à ses camions lourds une technologie en cabine qui rivalise avec certaines berlines et VUS de luxe à gros prix, y compris la dernière technologie d’infodivertissement. Le système de la Ram est intuitif, avec des menus et des invites simples. Il répond également rapidement aux entrées de l’utilisateur et son écran tactile de 8,0 pouces est grand et bien placé. Ram propose également un 12 géant.écran tactile reconfigurable de 0 pouce, qui est le plus grand de la catégorie et donne à l’intérieur du camion un aspect et une sensation de haute technologie. Le système propose également la navigation, un point d’accès Wi-Fi par abonnement et Apple CarPlay et Android Auto. Pour vos appareils, l’intérieur du camion comprend cinq ports USB et jusqu’à trois prises de 115 volts, qui peuvent gérer jusqu’à 400 watts pour faire fonctionner ou charger rapidement les outils.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Le bélier robuste n’a pas été testé en cas de collision par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ou l’Institut d’Assurance pour la sécurité routière (IIHS). Cependant, les 2500 et 3500 peuvent être équipés d’une longue liste de technologies d’aide à la conduite. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent:

• Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé en option
• Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière en option
• Régulateur de vitesse adaptatif en option

Garantie et couverture d’entretien

Ram offre à ses deux modèles robustes une garantie limitée concurrentielle. Alors que ses deux couvertures de groupe motopropulseur s’étendent sur cinq ans, les moteurs à essence bénéficient d’une protection de 60 000 milles tandis que les diesels offrent 100 000 milles – ce qui est similaire à ce qui est offert par les rivaux HD de la Ram. Contrairement à Chevy et GMC, cependant, la Ram n’a pas de maintenance programmée gratuite.

Plus de caractéristiques et spécifications