1969-ben a GM egy alkatrészsztrájk közepén volt, ami arra kényszerítette őket, hogy későn futtassák az 1969-es Corvette-gyártást. Ez viszont azt jelentette, hogy az 1970-es gyártási sorozat lerövidül, amikor a Corvettes 1970 februárjában eléri a kereskedő bemutatótermeit.Az 1970-es Corvette sok változtatást tartalmazott, beleértve a sárvédő fáklyákat, hogy a kövek ne aprítsák el a festéket, a kényelmesebb magas hátsó üléseket, az új négyzet alakú tojásrácsos grill kialakítást, az irányjelző jelzők hozzáadását, a nagyobb oldalsó jelzőlámpákat, az első sárvédő szellőzőnyílásokat, amelyeket csavaros fém kockás kivitelre cseréltek, és a kettős kipufogónyílásokat kerekről téglalap alakúra cserélték. A GM egy deluxe belső csomagot is kínált, amely bőrüléseket, fa díszítést és vágott bolyhos szőnyeget tartalmazott.
1970-ben a Chevrolet egy új, kevéssé ismert motor opcióval is besurrant – az LT 1. Ezt a motort úgy tervezték, hogy segítse a biztosítási költségeket és a teljesítmény-súly arányt a versenyezni vágyók számára. 370 bruttó lóerővel, 6000 fordulat / perc sebességgel, számos nagy teljesítményű és nagy teljesítményű alkatrészt tartalmazott, beleértve a szilárd emelőket, a kovácsolt TRW alumínium dugattyúkat, 11:1 kompressziós, négy csavaros fő kupak blokk, acél hajtókar, speciális hi-lift bütyök, magas emelkedésű alumínium szívó, 780 CFM Holley négycsöves karburátor, érthetetlen olajteknő, ram kürt kipufogócsonkok, nagy mennyiségű olajszivattyú, nagy térfogatú üzemanyag-szivattyú visszatérő vezeték nélkül, nagyobb radiátor és burkolat, 2 1/2 hüvelykes kipufogó, 6500 piros vonal fordulatszámmérő és Tranzisztoros gyújtás. Az 1970-es Corvette LT 1 ugyanazzal a motorháztetővel és felfüggesztéssel rendelkezett, mint a big block Corvette.
egy 1970-es Lt-1 Corvette-et abban az időben teszteltek, hogy képes legyen elérni a 0-60-at 5,7 másodperc alatt, és 14,2 másodperc alatt lefutni egy negyed mérföldet. Az LT-1 motor opció meglehetősen drága volt, 448 dollár költséggel, szemben a 454-es motor opcióval, amely csak 289 dollár volt. Az 1970-es LT-1 teljes termelése csak 1287 volt a Corvette 17 316 teljes gyártásából abban az évben. Az LT-1 opció csak 4 fokozatú kézi sebességváltóval volt elérhető, légkondicionáló nélkül. A legtöbbet szervokormány, erőfék vagy sok más lehetőség nélkül rendelték meg a költségek és a súly csökkentése érdekében.
ezek az 1970-es lt-1 korvettek a gyűjteményünkben:
- 1970 Marlboro Maroon LT 1 Corvette Stingray
- 1970 Mulsanne Blue LT 1 Corvette Stingray
- 1970 Cortez Silver Baldwin Motion LT-1 corvette