PLAQUEMINE, La. –
az Ön pénzét-12 millió dollár állami és szövetségi pénzt-használták fel a Port Eads Marina megépítésére.
néhányan megkérdőjelezték, hogy miért építették újjá 2013-ban, miután nyolc évvel korábban gyakorlatilag megsemmisült a Katrina hurrikánban, és hogyan használják azóta.
de most van egy új csavar: A plébánia állja a számlát, hogy őrizze és biztosítsa, miközben senki sem használja-és ismét az adófizetők állják a számlát.
ül, mint egy sziget végén South Pass, nem messze a Mexikói-öböl, a Port Eads Marina.
a Plaquemines plébánia csúcsán található, körülbelül 45 percre Velencétől délre.
a legkorszerűbb, 12 millió dolláros létesítményt hat évvel ezelőtt újjáépítették Billy Nungesser akkori plébániai elnök igazgatása alatt, aki jelenleg Louisiana kormányzóhelyettese.
de most, hat évvel később, Port Eads be van zárva.
zárt a nyilvánosság számára, csak ül, pókhálókat gyűjt.
“azt kell mondanom, hogy rossz döntés volt. Akkoriban ez egy rossz döntés volt, ma pedig ismét rossz döntésnek bizonyul” – mondta Benny Rousselle, a Plaquemines Plébániatanácsosa.
Rousselle, a nunguesser régóta fennálló politikai ellensége,keményen bírálta a kikötőt, amely csak hajóval érhető el.
azt mondja, hogy a Plaquemines plébánia által erre költött pénz-1 millió dollár helyi pénz és 11 millió dollár szövetségi pénz a Katrina hurrikán után-pazarlás volt.
“nagyon kevés ember van, aki valaha is profitált ebből a létesítményből a rendes választókerületig” – mondta.
és bár Rousselle szerint a lakosok veszítettek, még mindig a Port Eads számlájának egy részét fedezik-minden hónapban fizetnek a plébániának, hogy gondoskodjon a tétlen létesítményről.
és a 24 órás biztonság és karbantartás nem olcsó.
” ez körülbelül 15 000-16 000 dollár havonta.”mondta Rousselle.
“ez téged érint?”- kérdezte a WDSU Travers Mackel.
” nagyon is, a plébánia jelenleg mély pénzügyi helyzetben van, és nekünk havonta 15 000-16 000 dollárt kell fizetnünk-ez megterheli a költségvetést” – mondta Rousselle.
de nem így kellett volna lennie.
a WDSU először 2013-ban számolt be arról, hogy hány halásznak és választott vezetőnek volt aggálya a projekttel kapcsolatban, és hogy a szokatlan helyszín miatt ki használná azt.
“a hangulat … vegyük le a kezünkről. Hogy mondhatnánk ezt, miután milliókat költöttünk milliókra? Ha ez a helyzet, akkor valakinek börtönbe kell mennie, mert becsaptuk a szövetségi kormányt” – mondta Burghart Turner volt tanácsos még 2013-ban.
még a nemzeti őrző csoportok is, mint például a washingtoni székhelyű polgárok a kormányzati hulladék ellen, szükségét érezték a mérlegelésnek.
“egy kikötő építése 11 millióért szövetségi dollárban, és nem képes üzemeltetni, jó példa a pazarló kiadásokra” – mondta a csoport 2013-ban.
de 2014-ben, hat hónappal az első jelentések sugárzása után, a plébánia megnyitotta a létesítményt, nonprofit szervezetet alkotva, amely egy kaland sport társasággal működött együtt a Port Eads működtetésére.
de öt évvel később ez a nonprofit és sportvállalat most visszaadta Port Eads-t a plébánia vezetőinek.
ez februárban történt, mindössze három hónappal ezelőtt.
“valószínűleg nem ideális helyzet, de ebben a helyzetben vagyunk” – mondta Kirk Lepine plébánia elnöke
tehát Lepine azt mondja, hogy meg kell győződnie arról, hogy a 12 millió dolláros eszköz biztonságos-e, miközben a plébánia eldönti, mit kezdjen vele.
havi 15 000 dolláros megállapodást kötött, hogy egy gondnok figyelje a létesítményt 24-7.
Lepine tudja, hogy a tanács tagjai kritikát fogalmaztak meg.
“ha a szerződés annyira erőszakos a Tanács néhány tagja számára, megértem, de mit tehetünk, felszállunk? Megvakítanak minket ” – mondta Lepine.
szintén kérdéses a Bear Logistics LLC, a Port Eads havi 15 000 dolláros fenntartását biztosító társaság.
a szerződést március 6-án írták alá, és a cég képviselője Chad Breland, aki a Plaquemines Parish seriff hivatalában dolgozik.
Lepine azt mondja, mivel ez technikailag nem Biztonsági Szerződés, hanem gondnoki üzlet, ez mind a fedélzeten van.
“ez olyasmi volt, amire gyorsan kellett cselekednem, és így is tettem. El tudták látni a gondnokokat és egy hajót a gondnokoknak, és azt hiszem, megegyeztünk. Ha lebontja, az körülbelül 22 dollár óránként a hajóra és a gondnokra” – mondta Lepine.
de Rousselle azt mondja, hogy több kérdése van, mint válasza, nem csak a Plaquemines havi fizetésével és kinek, hanem azzal is, hogy a plébánia mit fog tenni a kikötő előrehaladásával.
“ezeknek a kérdéseknek némelyikében nincs határozott megértésem, de dolgozunk rajta, hogy lássuk, hol állunk” – mondta Rousselle.
a plébánia reméli, hogy nyárra alkut köthet egy új nonprofit csoporttal a Port Eads működtetésére,de még nincs megállapodásuk.