PLAQUEMINE, La. –
pengene dine – $12 millioner av statlige og føderale midler-ble brukt til å bygge Port Eads Marina.
noen spurte hvorfor den ble gjenoppbygd i 2013 etter å ha blitt ødelagt åtte år tidligere i Orkanen Katrina, og hvordan den har blitt brukt siden.
Men nå er det en ny vri: Sognet legger regningen for å beskytte og sikre den mens ingen bruker den-og igjen, skattebetalere legger regningen.
Port Eads Marina Ligger Som en øy i enden Av South Pass, ikke langt fra Mexicogolfen.
Det er helt på spissen Av Plaquemines Sogn, ca 45 minutter sør For Venezia.
den state-of-the-art, $ 12 millioner anlegget ble ombygd for seks år siden under administrasjon av daværende sognpresident Billy Nungesser, som for tiden Er Louisiana ‘ s løytnant guvernør.
men nå, seks år senere, Er Port Eads låst opp.
Stengt for publikum, bare sitter, samler spindelvev.
» jeg må si at det var en dårlig beslutning. Det var en dårlig beslutning på den tiden, og i dag, igjen, det viser seg å være en dårlig beslutning, » sa Benny Rousselle, En Plaquemines Parish councilman.
Rousselle, en langvarig politisk fiende Av Nunguesser, har vært en hard kritiker av havnen, som kun er tilgjengelig med båt.
Han sier at Pengene Plaquemines Parish brukte på det – $1 million i lokale penger og $11 millioner i føderale midler etter Orkanen Katrina-var bortkastet.
» det er svært få mennesker som noen gang har hatt nytte av dette anlegget så langt som den vanlige valgkretsen, » sa han.
Og Mens Rousselle sier at beboerne har tapt, legger de fortsatt en del av regningen For Port Eads – betaler hver måned for sogn for å ta vare på tomgangsanlegget.
og 24-timers sikkerhet og vedlikehold er ikke billig.
«det handler om $15.000 til $16.000 i måneden.»sa Rousselle.
» angår det deg?»spurte WDSU’ S Travers Mackel.
«veldig mye, sogn akkurat nå er i dype økonomiske straights og for oss å betale $ 15.000 til 16.000 hver måned-det kommer til å sette en belastning på budsjettet,» sa Rousselle.
Men det var ikke antatt å være på denne måten.
Wdsu Undersøker først rapportert i 2013 hvor mange fiskere og valgte ledere hadde bekymringer over prosjektet, og hvem som ville bruke det gitt sin uvanlige plassering.
» stemningen er … la oss få det av våre hender. Hvordan kan vi si det etter at vi har brukt millioner på millioner? Hvis det er tilfelle, bør noen gå i fengsel fordi vi har svindlet den føderale regjeringen,» sa tidligere Rådmann Burghart Turner tilbake i 2013.
selv nasjonale vakthundgrupper, som Washington, DC-baserte Borgere Mot Regjeringsavfall, følte behovet for å veie inn.
«Å Bygge en marina for 11 millioner i føderale dollar og ikke kunne kjøre det er et godt eksempel på sløsing med utgifter,» sa den gruppen i 2013.
men i 2014, seks måneder etter at våre første rapporter ble sendt, åpnet menigheten anlegget og dannet et nonprofit som samarbeidet med Et eventyrsportsfirma for Å drive Port Eads.
men fem år senere har Det ideelle og sportsfirmaet nå slått Port Eads tilbake til sogneledere.
det skjedde i februar for bare tre måneder siden.
«det er sannsynligvis ikke en ideell situasjon, men det er situasjonen vi er i,» sa Sognpresident Kirk Lepine
Så Lepine sier at Han måtte sørge for at $12 millioner eiendelen var sikker mens sogn bestemmer hva de skal gjøre med det.
han gikk inn i $15.000-en-måneders avtale for å få en vaktmester til å se anlegget 24-7.
Lepine vet at det er trukket kritikk fra medlemmer av rådet.
» hvis kontrakten er så nedlatende for noen av rådsmedlemmene, forstår jeg, men hva kan vi gjøre, styre det opp? De vil rane oss blinde,» sa Lepine.
også i spørsmålet Er Bear Logistics LLC, selskapet som gir $ 15,000-en-måned vedlikehold På Port Eads.
kontrakten ble signert 6. Mars og representanten for selskapet er Chad Breland, som jobber for Plaquemines Parish Sheriff ‘ S Office.
Lepine sier siden det ikke er teknisk en sikkerhetskontrakt, men en vaktmesteravtale, er det alt over bord.
» Det var noe jeg måtte handle raskt, og det gjorde jeg. De var i stand til å gi vaktmesterne og en båt til vaktmesterne, og jeg tror vi får en avtale. Hvis du bryter det ned, er det omtrent $ 22 i timen for båten og vaktmesteren,» sa Lepine.
Men Rousselle sier At Han har flere spørsmål enn svar, ikke bare med prisen Plaquemines betaler hver måned og til hvem, men hva sognet vil gjøre med havnen fremover.
» Noen av disse spørsmålene har jeg ikke en fast forståelse av, men vi jobber oss gjennom det for å se hvor Vi står,» sa Rousselle.
sognet håper å megle en avtale med en ny ideell gruppe for Å drive Port Eads innen sommeren, men de har ingen avtaler på plass ennå.