ha Amerika leghíresebb és legforgalmasabb autópályáira gondolunk, az Interstate 90 (vagy I-90) sok ember számára eszébe jut. A szövetségi autópálya-Igazgatóság által az Egyesült Államokban a 4. legtöbbet utazott autópályának nevezett I-90 éves átlagos napi forgalma meghaladja a 320 000 járművet.
amellett, hogy az egyik legforgalmasabb, az I-90 az Egyesült Államok leghosszabb államközi állama is, 3085 mérföldes utat tesz meg Seattle-től Bostonig. Ha ezt az utat a nyugati parttól a keleti partig vezetné, körülbelül négy napig tartana, napi 10 órát vezetve odaérni.
ezen a legészakibb államközi úton 13 államon halad át, mindenféle topográfián áthaladva, az Egyesült Államok leghosszabb hídjain, és olyan városokat láthat, mint Buffalo, NY; Cleveland, OH; Chicago, IL; Sioux Falls, ID; és Missoula, MT.
ezzel el lehet képzelni, hogy nemcsak szórakoztató közúti kirándulást tesz lehetővé, hanem az I-90-et erősen használják a közlekedési iparban, összekötve az északi államok nagy artériáit. Olvassa el ezt a bejegyzést, hogy megtudja, hogyan jött létre az államközi állam, és fedezze fel a legérdekesebb megállókat ezen az epikus útvonalon.
az Interstate 90 Több mint 3000 mérföldre húzódik Seattle-től Bostonig.
az I-90 rövid története
az Interstate-90 része volt annak a 41 000 mérföldnyi államközi autópályának, amelyet az Elnök által aláírt 1956.évi Szövetségi Segélyforgalmi törvény eredményeként építettek Dwight Eisenhower hogy 26 milliárd dollár szövetségi finanszírozást különített el ezen utak építésére. A finanszírozást egy gázadóból hozták létre, amelyet ma is elfogadnak. Eisenhower elnök a nagy sebességű nemzeti útrendszer mellett érvelt, miután hasonló rendszert látott Németországban a második világháború alatt.
az államközi rendszer katonai védelmi hálózatként szolgált, valamint összekapcsolta az ország államait, és biztonságosabbá tette az útrendszereket, mint amilyenek voltak (sokan még mindig burkolatlanok voltak). Ez a hatalmas infrastrukturális projekt az Egyesült Államok hazai gazdaságának megújulását is elősegítette a második világháború után, rengeteg munkahelyet teremtve az autópálya építésében, valamint benzinkutakkal és egyéb kényelmi szolgáltatásokkal.
mindez új lehetőségeket teremtett a vállalkozások és a vállalkozók számára. Ma 46 000 mérföldnyi államközi út van.
az I-90 építésének felgyorsítása érdekében az útvonal néhány olyan utat is használ, amelyek az Egyesült Államok államközi rendszerének fejlesztése előtt léteztek, például a Massachusetts Turnpike, amely szintén példa a sok fizetős útra, amelyet az államközi is követ.
a Turnpike szintén nagyszerű példa az államközi rendszer néhány “kérkedési jogára”, ahol látszólag felesleges jelek láthatók, amelyek büszkélkedhetnek az útvonal hosszával, mint például ez, amikor elhagyod Massachusetts-t, valamilyen oknál fogva elmondva, hogy Dél-Dakota a következő legmagasabb magasság. Csak abban az esetben, ha fel kell készülnie az óriási 5 lábra. növekedés.
veszély Snoqualmie-ben
Snoqualmie Pass Washington államban veszélyes helyként ismert az I-90-en. Ez a terület az I-90 összeköti, hogy az egyik legszebb hegyi csúcstalálkozók és vízesések a nyugati államokban, azonban ez volt az egyik legnehezebb hegyi hágók kezelni az államközi rendszer és körülmények nagyon veszélyes lehet.
a Snoqualmie Pass szakasza államközi 90 télen lavinaveszélyről ismert.
a Washington State Department of Transportation (WSDOT) számos veszélyre figyelmezteti a járművezetőket: lavinákra, sziklacsúszdákra, durva járdákra, forgalmi torlódásokra és vadon élő állatokra. A téli fagyok és a tavaszi olvadások, valamint a hóekék és a téli gumiabroncsok kopása és elhasználódása idővel rontotta az útviszonyokat ezen a területen.
több mint 400 millió dollárt különítettek el a Snoqualmie Pass East fejlesztésére, beleértve a folyosó kiszélesítését, hidak rögzítését, több láncfelszíni terület létrehozását és a sziklacsúszdák megakadályozására szolgáló sziklarobbantást. A projekt több lavinahíd építését foglalja magában, amelyeket az út fölé emelnek, hogy a lehullott hó és törmelék a híd alatt folyjon, miközben a forgalom áthalad.
ajánlott: Amerika legveszélyesebb autópályái
menekülés a városból: egyedi tereptárgyak az I-90 mellett
Íme néhány kiemelt látványosság az út mentén, akár közvetlenül az I-90 mellett, akár rövid távolságra.
mókás helyek látogatása az I-90:
- Old Sturbridge Village, MA: a 19. század relikviája, ez a több mint 40 történelmi épületből álló történelmi város visszavezet az 1800-as évek elejére az északkeleti legrégebbi élő Történeti Múzeumban.
- Chestnut Ridge Park, Új: Az úgynevezett örök láng-vízesés otthona, a vízből származó földgáz valójában lángot táplál egy kis barlangban, miközben a vízesések körülötte kaszkádolnak. Nem messze a híres Niagara-vízeséstől.
- Waldameer Park & Water World, PA: nézze meg a több mint 75 vízi túrát és csúszdát ebben a vízi vidámparkban.
- Superman szülőhelye, OH: Az acélember rajongói meg akarnak állni az ohiói Clevelandben, a Kimberly Avenue 10622-nél, a Superman alkotó, Jerry Siegal egykori otthonában.
- afrikai Szafari Vadaspark Port Clinton, OH: Az egyik legjobb autós vagy gyalogos szafari állatkert az Egyesült Államokban, ahol találkozhat és etetheti az állatokat.
- Elkhart, IN: Az RV/lakóautó Hírességek Csarnokának otthona. Így van egy múzeum, amelyet az autóipar lakóautó-ágazatának szenteltek.
- Schaumburg, IL: a Legoland Discovery Center több mint 3 millió blokk Legót élvezhet (a felnőtteket gyermeknek kell kísérnie).
- DeForest, WI: ugorj ki egy gyors fotó opp egy hatalmas rózsaszín elefánt.
- Austin, MN: akár szereted, akár utálod, a SPAM-nek itt van egy múzeuma, amely a feldolgozott hús történetéről szól, és természetesen mindenféle árut és SPAM finomságot vásárol.
- Rushmore-hegy Rapid City-n kívül, SD: mivel ezt az utat nem teheti meg anélkül, hogy megállna az Egyesült Államok egyik leghíresebb műemlékénél
- Devil ‘ s Tower, WY: Steven Spielberg “Close Encounters” című filmjében híressé vált, nézze meg az 1200 ft-ot. lapos tetejű vulkáni képződés.
- Bozeman, MT: irány a Computer & Robotics Museum, amely a számítástechnika, a kommunikációs technológia, valamint a robotika és az AI történetét vizsgálja.
- Wallace, ID: nézze meg a földalatti bányászati túrákat Wallace-ban, valamint KELLOGGBAN, ID-ben, ahol az 1800-as évek végétől származó eredeti bányászati berendezések még mindig állnak.
érdekes látnivalók az I-90 mentén: Rushmore-hegy.
újítás egy államközi
hozzátéve, hogy az egyediség az I-90 az innováció történik, mi az egyik leghosszabb úszó hidak. Az állam hozzáad egy könnyű vasúti útvonalat a hídhoz, amelyet még soha nem végeztek úszó hídon. Valójában a projekt elnyerte a Popular Science 2017-es Best of what ‘ s New díját, amelyet a sound Transit, a projektet irányító és tervező ügynökség kapott.
a cél az, hogy enyhítsék a forgalmat ezen a Főfolyosón, amely összeköti Seattle-t keleti társával a Washington-tó, Bellevue. Sokan ingáznak Bellevue – ba, valamint Redmondba, mindkettő a tó másik oldalán található. Ez azt jelenti, hogy az útvonalak elég könnyen eltömődhetnek. A tisztviselők arra számítanak, hogy a projekt 2023-ban befejeződik.
I – 90 híd Seattle-be, Washington
figyelembe véve az úszó híd történetét, amely 1990-ben egyszer szétesett és több darab a tóba süllyedt, érthető, hogy miért aggodalomra ad okot a híd nagyobb súlya. A hidat teljesen át kellett építeni különböző úszó ponton technológiával (látszólag a betontömbök talán nem voltak a legjobb megoldás), és 1993-ban újra megnyitották.
az új vasúti rendszert úgy fogják megépíteni, hogy ellenálljon és rugalmas legyen a tómozgások hat tartományának (azaz a hullámok különböző szintjeinek és az áramlatok típusainak). A tervezés önmagában 53 millió dollárba került. Ez minden bizonnyal egy projekt lesz, amelyet meg kell nézni.
mi a szavazata a legforgalmasabb autópályák Amerikában sorozat következő útjára? Hagyjon egy megjegyzést alább.
Next Read: 9 Must-Do őszi lombozat meghajtók az USA-ban és Kanadában
- Markovics Úr. (2017, ápr. 25). A kamionsofőrök aggodalmukat fejezték ki az I-90-es kátyús szakasza miatt. Elérhető: http://komonews.com/news/local/its-really-bad-truck-drivers-raise-concerns-over-pothole-ridden-section-of-i-90