Spray.Kerékpár festék

Spray.A kerékpárfestés nagyszerű módja a kerékpár frissítésének vagy személyre szabásának. Úgy működik, bármilyen keret anyag, könnyen használható, és egy kis gyakorlat nagyszerű eredményeket nem sok pénzt egyáltalán.

történelmileg, ha megkarcolta a kerékpárját, vagy egy régi, fáradt keretet akart kezdeni, akkor két lehetősége volt: fizessen egy szakembernek néhány száz fontot, minimum egy új eredményért, vagy vásároljon egy doboz Hammerite-t egy BARKÁCSBOLTBÓL és bodge on. A görög-brit csapat a Spray mögött.A Bike észrevette ezt a rést a piacon, és több évet töltött azzal, hogy újra feltalálta a kifejezetten kerékpárokhoz használt spray-festéket.

> keresse meg a legközelebbi kereskedőt itt

> vásárolja meg ezt online itt

Athénból származik, ahol a helyi üzlet ördögi ciklusok elege lett a gyenge tapasztalatokból az autóipari festékszórók használatával a kerékpárokon, felvették a kapcsolatot a helyi festékgyártóval, és partnerség született. A londoni Brick Lane kerékpárok részt vettek a korai minták tesztelésében, és egy háromirányú partnerség alakult ki, hogy az ötlet piacra kerüljön. Milyen Spray.A Bike now az előkészítő, festék-és befejező termékek teljes ökoszisztémája, amely lehetővé teszi, hogy a költségek töredékéért közel kerüljön a professzionális eredményekhez a saját garázsában.

a Spray.A Bike termékcsalád 48 színt tartalmaz, plusz egy üvegszálas gitt, egy spray-on simító gitt a kisebb karcolásokhoz, valamint egy átlátszó fedőréteg, amely matt vagy szatén színt ad egy vagy két rétegtől függően. Az öt színtartomány lefedi a twee vintage UK-t a pop-art/fluoro-ig, így mindenki számára van valami. Vannak kisebb dobozok is a részletmunkákhoz, valamint félig átlátszó termékcsalád a nyers fém permetezéséhez.

tartsa szárazon a port

a Spray szívében.A Bike proposition az a technológia, amely alapvetően porbevonatot biztosít egy dobozban. Ez a porbevonat-szerű technológia nagyszerű, mivel gyorsan szárad, és sokkal kevésbé valószínű, hogy fut, mint a normál Festékszóró. Még mindig helyesen kell maszkolnia a kerékpárt, mivel az utazik, és a festékrészecskékből származó por, amely nem tapad a kerékpárra, mindenhova eljut – ne tegye ezt olyan helyen, ahol tisztán kell tartania.

a terv az volt, hogy megfiatalítom a 80-as évek acél ciklo-keresztkeretét (egy belga Diamant, háromszoros Ishiwata Cromo-ból készült, ha tudnod kell) annak megtervezésében, hogy mi legyen minden épeszű univerzumban Új-Zéland következő zászlaja, az első a fény felé, egy ragyogó design, amely olyan sok szinten működik, hogy zseniális, de elkalandoztam. Az első lépés az volt, hogy a vázat és a villát tisztára fújják, ami egy helyi mérnöki cégnél 15 dollárba került. Sokkal többet fizethet ugyanazért az eredményért, ezért csengessen körül, és ne támaszkodjon a kerékpár-specifikus ruhákra, ha pénzt szeretne megtakarítani.

használja ki a lehetőséget, hogy ellenőrizze a keretet repedések vagy korrózió szempontjából. Miután megtisztították, megkezdődött a keret megtervezése és elfedése. Figyeljen ide, mivel a festék sorrendjének helyes átgondolása később sok időt takaríthat meg. Normál háztartási festék maszkolószalagot használtam, amely könnyen eltűnt, és finom pontokra/éles szélekre vágható.

tartsa meg a távolságot

az utasítások betartása kulcsfontosságú – az optimális 5-10 cm-es távolság fenntartása kritikus fontosságú, mivel túl közel van, és a festék túl messzire futhat, és a felület nem lesz sima. Néhány passz után megérzi, ezért azt javaslom, hogy gyakoroljon valamilyen régi pipán vagy bármi máson. Tényleg el kell maszkolnod a kerékpár többi részét – az újságot és a maszkolószalagot használtam, hogy mindent lefedjek, és a zsírokat, hogy megvédjék a menetes főnököket és a hegedűs biteket, ahol a szalag/papír nem volt jó lehetőség. 20 percet vártam a kabátok között, így három szín felvitelével és a maszkolás beállításával az egész folyamat talán négy órát vett igénybe.

később, volt néhány folt, amelyet le kellett dörzsölni – Spray.A Bike egy puha, szöszmentes ruhát ajánl, hogy kiegyenlítse a durva foltokat, de ne dörzsölje túl erősen; egy festékrétegen keresztül viseltem egy kicsit erőteljes, és egy kis festékkel és ecsettel kellett megérinteni, ami rendben volt. A dolgok elvégzése után három réteg átlátszó felületet vittem fel, amely másképp viselkedik, és a hagyományos spray – festékhez hasonlóan sokkal valószínűbb, hogy fut-olyan könnyű.

amint a fotókból látható, az otthoni festés első repedése jól néz ki. Természetesen több mint néhány méter távolságra nem lehet megmondani, hogy ez egy házi feladat, és mivel ez egy FrankenGruppo-San bash-a kerékpár, amelyet úgy terveztek, hogy piszkos legyen, nem vagyok túl ideges a néhány helyen, amit jobban tehettem volna. A sárvédő főnökök körül valószínűleg kissé vastagra fektettem, majd a szálakat védő zsír eltávolításakor a túl vastag festékréteg elszakadt, így az ilyen finom területeken a vékony rétegekre kell összpontosítani, csak a központi szál védett.

milyen Spray.a kerékpár nem csodaszer, és meg kell védenie a forgácsolásra hajlamos területeket, mint például a lánctartó tetejét egy tiszta szalagréteggel. Ha bármilyen forgácsot vagy karcolást vesz fel, a permetező Keretépítő simító Gittje tovább folytatódik, és lecsiszol, így egy bázis marad az újrapermetezéshez.

7,95-nél a 400 ml-es dobozoknál és 4,95-nél a 200 ml-nél ez nem hatalmas kiadás. Csináltam három réteg minden szín ezen a kereten körülbelül egy harmadik maradt minden 400ml lehet – így három réteg egy szín egy keret/Villa lehet, hogy két doboz. Beleértve a shotblasting-ot és egy tekercs maszkolószalagot, ez egy új négytónusú festék, tiszta bevonattal kevesebb, mint 60 fontért, azzal az elégedettséggel, hogy a saját művésze vagy. A Spray.A Bike website útmutatókat és tippeket tartalmaz a speciális felületek létrehozásához, csak a képzeleted korlátozza.

Összességében Spray.A kerékpár nagyszerű olcsó módja annak, hogy megújítsa az ingázó, kocsma vagy hackabout kerékpárt. A részletekre való odafigyeléssel és egy kis gyakorlással / tervezéssel kiüthet egy igazi vasárnapi Futófejet.

Verdict

olcsó és kielégítő módja annak, hogy megújítsa a régi keretet, vagy új identitást adjon az utazásnak