2021 Ram HD

Panoramica

Nel gioco degli scacchi che è best-in-class valutazioni, il 2021 Ram 2500 e 3500 salire sopra rivali camion pesanti con la loro qualità di guida senza pari e opzioni di lusso. I montoni più grandi vantano massicce figure di traino e coppia del motore – possono tirare fino a 37.100 libbre, e il loro diesel Cummins rende fino a 1075 lb-ft di coppia. Inoltre, né la Ford né la Chevy Silverado e la GMC Sierra viaggiano senza intoppi o sono eleganti come i montoni più fantasiosi. Questo perché gli interni più lussuosi dei Rams sono silenziosi e ricoperti di materiali ricchi. Non mancano inoltre opzioni high-tech, con una miriade di assist driver e un enorme sistema di infotainment touchscreen da 12,0 pollici. Sì, il 2021 Ram 2500 e 3500 sono estremamente capaci e più lussuoso di qualsiasi altro camioncino HD, che ha guadagnato loro un Editors’ Choice award.

Cosa c’è di nuovo per il 2021?

Per il 2021, i pickup Ram per impieghi gravosi hanno una coppia massima più elevata e valori di traino. Il 3500 con il diesel Cummins ora rende fino a 1075 lb-ft di coppia. Ora può trainare fino a 37.000 libbre con un intoppo a collo d’oca, anche. C’è anche uno specchietto retrovisore digitale appena disponibile che visualizza un feed video da una telecamera posteriore.

Prezzi e quale acquistare

La maggior parte degli acquirenti di Ram HD sono disposti a pagare per il diesel, ma il motore a gas standard da 6,4 litri è in grado, anche nel 3500. Per il miglior mix di capacità, spazio, lusso e prezzo, vorremmo attaccare con il modello più popolare, che è il 2500 4×4 Crew Cab Laramie. Anche se più sono venduti con il Cummins, a meno che trainare enormi rimorchi è una priorità per voi, bastone con il 410-hp V-8, che è più veloce in città e coppie con un eccellente cambio automatico a otto velocità. Con i dollari risparmiati, molla per il differenziale a slittamento limitato e le sospensioni pneumatiche di livellamento del carico, che migliorano ulteriormente la già impressionante qualità di guida della Ram. Tuttavia, se si prevede di andare fuori strada, saltare le sospensioni pneumatiche e aggiungere il pacchetto Off Road. Aggiunge ammortizzatori Bilstein, una piastra paramotore e controllo della discesa in collina.

Motore,trasmissione e prestazioni

Sono disponibili tre motori. La potenza standard in tutti i modelli proviene da un V-8 da 6,4 litri da 410 CV, che rende 429 lb-ft di coppia. È accoppiato con un eccellente automatico a otto velocità. Questo è l’unico motore e trasmissione offerti nel Power Wagon, che è esclusivamente a quattro ruote motrici. Tuttavia, ogni altro modello è offerto anche con un 6.Cummins diesel da 7 litri in linea-sei con trazione posteriore o quattro ruote motrici. Sono disponibili due versioni del diesel. Il primo è disponibile in entrambi i modelli 2500 e 3500 e rende 370 cavalli e 850 lb-ft di coppia. La versione ad alto rendimento 400-hp, che è disponibile solo sul 3500, rende un incredibile 1075 lb-ft di coppia. Entrambi i motori sono supportati da un automatico a sei marce, mentre i suoi concorrenti diesel sono tutti dotati di trasmissioni a 10 marce più moderne. A 1060 sterline, il motore Cummins supera il V-8 di 490 sterline, quindi i modelli diesel non gestiscono altrettanto bene in città, e non sono veloci, ma possono trasportare e trainare molto più peso. Ram ha fatto un lavoro incredibile affinando i Cummins. Anche se è ancora più rumoroso del V-8, non è più una bestia rauca.

di Traino e di carico

Con Cummins HO e i suoi 1000 lb-ft di coppia, una Ram 3500 ha una capacità di traino di 37,100 sterline e un carico utile massimo di 7680 di sterline. Una volta fornito di quel motore, il modello più popolare della carrozza dell’equipaggio 2500 4×4 offre un carico utile massimo di 2380 libbre e di valutazione massima del rimorchio-peso di 19.010 libbre. Questi sono numeri forti per la classe. Con la versione da 370 CV del Cummins, la cabina equipaggio 2500 4×4 può trasportare 3240 libbre e tirare 16.870. Con il V-8 standard, il camion può anche gestire 3240 libbre e trainare 14.370, che è più che sufficiente per la maggior parte dei lavori e delle spedizioni del fine settimana.

Risparmio di carburante e MPG reali

Il risparmio di carburante non è stimato dall’EPA su veicoli commerciali come Ram 2500 e 3500 con un peso lordo del veicolo (GVWR) superiore a 8500 libbre. Mentre abbiamo testato solo uno di questi giganteschi montoni—un 3500 con Cummins ad alto rendimento, trazione integrale, mega cab e asse a doppia ruota posteriore-ha guadagnato 16 mpg sul nostro percorso di risparmio di carburante del mondo reale 75-mph, che fa parte del nostro vasto reggimento di test.

Interni, comfort e carico

Come per la maggior parte dei pickup, l’ampio numero di livelli di allestimento e gli stili di cabina della Ram significano che i materiali interni, lo spazio passeggeri e il numero di caratteristiche tecniche in cabina possono variare ampiamente in termini di quantità e qualità. Sono disponibili una cabina singola, una spaziosa cabina equipaggio a quattro porte e l’enorme Mega Cab (che offre il sedile posteriore più grande della classe). Anche se i camion pesanti di Ford, Chevy e GMC sono anche grandi e lussuosi all’interno, il Ram ha i migliori interni del segmento con dettagli di lusso, comfort estremo e un design pulito e moderno, mentre i più alti livelli di allestimento offrono materiali di alta qualità. Il top Longhorn trim ottiene anche a strisce di legno e finiture in oro sul cruscotto, porte, e calibri insieme con il logo Longhorn a mano nel legno sulla porta del vano portaoggetti superiore del camion. La progettazione della cabina inoltre caratterizza i comandi funzionali e una tonnellata di stoccaggio interno del cubby. La sua console centrale multilivello può ospitare un laptop con uno schermo da 15,0 pollici. Ogni Ram HD viene fornito con vetro acustico standard e cancellazione attiva del rumore legata al sistema audio, e il risultato è un camion che è di lusso-auto tranquilla all’interno—anche i modelli diesel.

Infotainment e connettività

Ram racchiude anche i suoi camion pesanti con tecnologia in cabina che rivaleggia con alcune berline e SUV di lusso big-buck, inclusa la più recente tecnologia di infotainment. Il sistema della Ram è intuitivo, con menu e prompt semplici. Risponde anche rapidamente agli input dell’utente e il suo touchscreen da 8,0 pollici è grande e ben posizionato. Ram offre anche un gigante 12.Touchscreen riconfigurabile da 0 pollici, che è il più grande della classe e conferisce all’interno del camion un aspetto high-tech. Il sistema dispone anche di navigazione, un hotspot Wi-Fi basato su abbonamento, e Apple CarPlay e Android Auto. Per i tuoi dispositivi, l’interno del camion dispone di cinque porte USB e fino a tre prese da 115 volt, che possono gestire fino a 400 watt per eseguire o caricare rapidamente gli strumenti.

Caratteristiche di sicurezza e assistenza alla guida

La Ram per impieghi gravosi non è stata testata in crash dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) o dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Tuttavia, sia il 2500 che il 3500 possono essere equipaggiati con una lunga lista di tecnologie di assistenza alla guida. Le principali caratteristiche di sicurezza includono:

• Disponibile forward collision warning e automatizzato di frenata di emergenza
• Disponibile blind-spot monitoring e rear cross-traffic alert
• Disponibile adaptive cruise control

Garanzia e Manutenzione Copertura

Ram fornisce i suoi due modelli pesanti competitivi di garanzia limitata. Mentre entrambe le coperture del powertrain coprono cinque anni, i motori alimentati a gas ottengono 60.000 miglia di protezione mentre i diesel offrono 100.000 miglia, il che è simile a quello offerto dai rivali HD della Ram. A differenza di Chevy e GMC, tuttavia, la Ram non ha manutenzione programmata gratuita.

Ulteriori Caratteristiche e le Specifiche