Perché è la mia auto surriscaldamento del motore?

L’estate è in pieno vigore e fa CALDO! L’estate dovrebbe essere piena di vacanze in famiglia, rinfrescarsi in piscina e barbecue sul cortile. Invece, sei sul lato di

la strada con un motore più caldo di Hades e la vostra frustrazione è senza dubbio arrampicata come la temperatura. I motori si surriscaldano per diversi motivi, ma in estate, non è davvero una sorpresa se si considera ciò che il tuo povero motore sopporta. La temperatura ambiente che circonda il motore, il calore che sale dall’asfalto, il calore generato dal motore e la temperatura effettiva contribuiscono alla temperatura del motore. Tuttavia, anche nei giorni in cui il tempo è bello, il tuo motore ha il potenziale per surriscaldarsi. Scopri quali sono le cause del surriscaldamento del motore e quali sono i sintomi di un motore surriscaldato.

Perché il mio motore si surriscalda?

Molte cose possono contribuire alla causa di un surriscaldamento del motore. La causa più probabile, però, è l’unica cosa che è necessaria per mantenere il motore fresco e che è refrigerante. È possibile che il livello del liquido di raffreddamento sia basso, a causa di una perdita; una perdita di liquido di raffreddamento del motore riduce il livello di liquido di raffreddamento nel sistema, influenzando la capacità del motore di essere raffreddato. Una perdita potrebbe non essere la tua unica preoccupazione, tuttavia. Ecco alcuni altri motivi per cui il tuo motore sta diventando tutto caldo e disturbato:

• Pompa dell’acqua-Una pompa dell’acqua guasta impedisce al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il motore e quindi, incapace di raffreddare correttamente il motore. La pompa è un luogo comune per le perdite e può essere difficile da rilevare, alcune pompe perdono solo quando il motore è in funzione.
• Radiatore bloccato-Un radiatore bloccato impedisce il flusso del refrigerante. Se il refrigerante non è in grado di viaggiare attraverso il radiatore, il calore non può essere diffuso nell’aria come previsto.
• Guarnizione testa Le guarnizioni della testa soffiate in genere soffiano a causa di un motore già surriscaldato. Tuttavia, una volta che il danno è fatto, può causare la fuoriuscita del refrigerante e l’aspirazione dell’aria, causando un immediato aumento della temperatura.
• Nucleo riscaldatore intasato-Lo scambiatore di calore aiuta a mantenere al caldo in inverno. Tuttavia, se si ostruisce, il liquido di raffreddamento è limitato dal flusso.

Infine, un termostato guasto potrebbe essere la ragione dei tuoi problemi di raffreddamento. Termostati in una macchina differiscono notevolmente rispetto al termostato nella vostra casa. Un termostato domestico monitora la temperatura e attiva il sistema per riscaldare o raffreddare, a seconda dell’impostazione. Il termostato del motore, tuttavia, è in realtà una valvola che controlla il liquido di raffreddamento. I termostati per auto regolano la temperatura del motore e danno al liquido di raffreddamento la coda per fluire o rimanere in base alla temperatura del motore. Un termostato bloccato in posizione chiusa limita il flusso di refrigerante, impedendo così il raffreddamento del motore. Un termostato difettoso può causare il riscaldamento del motore e consentire alla temperatura di continuare a salire. Non importa quanto sia caldo il motore, il liquido di raffreddamento non è in grado di raggiungere le aree del motore necessarie per raffreddarsi, aumentando notevolmente la temperatura e la probabilità di surriscaldamento, piuttosto rapidamente. È possibile determinare che il termostato è in errore quando si osserva che il motore si sta surriscaldando ma il livello del liquido di raffreddamento è pieno. Poiché il refrigerante non ha un posto dove andare, rimane nel serbatoio pronto per la sua coda. La pressione e il calore nel motore cresceranno e alla fine espelleranno il refrigerante.

Sintomi di surriscaldamento del motore

Se si nota la fuoriuscita di vapore dal motore, il liquido di raffreddamento ha superato il punto di ebollizione e sta iniziando a surriscaldarsi. Accostare al lato della strada, in modo sicuro, e spegnere il motore. Prevenire un surriscaldamento del motore è imperativo. Un motore surriscaldato fa sì che i pistoni si espandano e si impadroniscano all’interno del cilindro, rompendo le teste dei cilindri e rompendo il blocco motore, il che porta a costose riparazioni o addirittura all’intera sostituzione del motore. Guarda, ascolta e persino annusa ciò che la tua auto ti sta comunicando, per evitare il surriscaldamento con questi sintomi:

1. Indicatore di temperatura nella zona rossa-L’ago di solito si libra da qualche parte nel mezzo tra ‘L’ e ‘H’. Più alto diventa, più caldo è il motore.
2. Suono martellante o ticchettio-Un termostato guasto impedisce al liquido di raffreddamento di fluire e invece lo fa riscaldare all’interno del blocco motore, producendo un suono martellante mentre si mescola con il liquido di raffreddamento freddo dal radiatore. I suoni di ticchettio sono il risultato del riscaldamento e del diradamento dell’olio, perdendo la sua capacità di lubrificare le parti mobili.
3. Liquido di raffreddamento a terra – Il rilevamento del liquido di raffreddamento a terra potrebbe indicare una perdita o il motore si è surriscaldato, causando l’ebollizione del liquido di raffreddamento all’interno del sistema e nel serbatoio di troppo pieno. Questo è fastidioso perché una volta che il serbatoio di troppo pieno del liquido di raffreddamento si riempie, il liquido di raffreddamento inizierà a uscire dal tubo di troppo pieno.

Motore debole-Un pistone in espansione rallenta la rotazione dell’albero motore. Se osservi che il tuo veicolo sta perdendo potenza e non è più in grado di mantenere un ritmo ragionevole, controlla il tuo indicatore di temperatura e osserva se l’auto sta omettendo un odore strano, che potrebbe indicare una perdita di liquido di raffreddamento all’interno del motore.