Trazione trebuchetEdit
La trazione trabucco, indicato anche come un mangonel in alcune fonti, si pensa abbia avuto origine nell’antica Cina. Armi da assedio a base di torsione come la ballista e onager non sono noti per essere stati utilizzati in Cina.
Il primo uso registrato di trabucchi a trazione fu nell’antica Cina. Probabilmente furono usati dai Mohisti già nel 4 ° secolo AC, le cui descrizioni possono essere trovate nel Mojing (compilato nel 4 ° secolo AC). Secondo il Mojing, il trabucco di trazione era alto 17 piedi con quattro piedi sepolti sotto terra, il fulcro attaccato era costruito dalle ruote di un carrello, il braccio di lancio era lungo 30-35 piedi con tre quarti sopra il perno e un quarto sotto a cui sono attaccate le corde, e la fionda lunga due piedi e otto pollici. L’intervallo indicato per i proiettili è di 300, 180 e 120 piedi. Erano usati come armi difensive appostate sui muri e talvolta scagliati tronchi scavati pieni di carbone ardente per distruggere le opere d’assedio nemiche. Nel I secolo d. C., i commentatori interpretavano altri passaggi in testi come lo Zuo zhuan e il Classico della Poesia come riferimenti al trabucco di trazione: “il guai è ‘un grande braccio di legno su cui viene posata una pietra, e questo per mezzo di un dispositivo viene sparato e così colpisce il nemico.'”Le Registrazioni del Grande Storico dicono che” Le pietre volanti pesano 12 chili e da dispositivi sono sparati via 300 passi.”I trabucchi di trazione andarono in declino durante la dinastia Han a causa di lunghi periodi di pace, ma divennero di nuovo un’arma d’assedio comune durante il periodo dei Tre Regni. Essi sono stati comunemente chiamati macchine per il lancio di pietre, carrozze tuono, e carrozze di pietra nei secoli successivi. Furono usati come armi montate su navi da 573 per attaccare le fortificazioni nemiche. Nel 617 Li Mi (dinastia Sui) costruì 300 trabucchi per il suo assalto a Luoyang, nel 621 Li Shimin fece lo stesso a Luoyang, e poi nella dinastia Song quando nel 1161, i trabucchi azionati dai soldati della dinastia Song spararono bombe di calce e zolfo contro le navi della marina della dinastia Jin durante la battaglia di Caishi.
Per il trabucco si utilizzano grandi baulchi di legno per realizzare la struttura, fissandola su quattro ruote sottostanti. Da questo si alzano due montanti che hanno tra loro una barra orizzontale che porta un solo braccio in modo che la parte superiore della macchina sia come uno swape. Il braccio è organizzato in base all’altezza, alla lunghezza e alle dimensioni, in base alla città . Alla fine del braccio c’è una fionda che tiene la pietra o le pietre, di peso e numero a seconda della robustezza del braccio. Uomini tirare fine, e così sparare avanti. La struttura del carrello può essere spinta e girata a volontà. In alternativa le estremità possono essere sepolte nel terreno e così utilizzate. il tipo’ Vortice ‘o il tipo’ a quattro zampe ‘ dipende dalle circostanze.
— Li Quan
Il trabucco fu portato verso ovest dagli Avari e apparve nel Mediterraneo orientale alla fine del vi secolo d.C., dove sostituì le macchine d’assedio a torsione come la ballista e l’onager grazie al suo design più semplice e alla sua velocità di fuoco più veloce. La rapida sostituzione delle precedenti macchine d’assedio fu probabilmente resa possibile dal deterioramento delle competenze dell’artiglieria nel tardo Impero romano. Prove provenienti dalla Gallia e dalla Germania suggeriscono che ci fu una sostanziale perdita di abilità e tecniche nell’artiglieria più a ovest. I bizantini adottarono la trazione trabucco forse già nel 587, i persiani nei primi anni del 7 ° secolo, e gli arabi nella seconda metà del 7 ° secolo. Come i cinesi, nel 653, anche gli arabi avevano mangonel montati sulle navi. I Franchi e i Sassoni adottarono l’arma nell’VIII secolo. La Vita di Luigi il Pio contiene il primo riferimento europeo occidentale a mangonels (trabucchi di trazione) nel suo resoconto dell’assedio di Tortosa (808-809). Nel 1173, la Repubblica di Pisa cercò di catturare un castello isolano con trabucchi a trazione su galee. Trabucchi di trazione sono stati utilizzati anche in India.
La catapulta, il conto di che è stato tradotto dal greco diverse volte, era quadrangolare, con un’ampia base, ma che si restringe verso l’alto, utilizzando ferro di grandi dimensioni rulli, per il quale sono stati fissati travi di legno “, simile a travi di grandi case”, avendo alle spalle una fionda, e a fronte di spessore cavi, consentendo il braccio sollevato e abbassato, e che ha gettato “enormi blocchi in aria con un terrificante rumore”.
– Peter Purton
Ad ovest della Cina, il trabucco a trazione rimase l’arma d’assedio principale fino al xii secolo quando fu sostituito dal trabucco a contrappeso. In Cina il trabucco di trazione ha continuato ad essere utilizzato fino a quando il trabucco contrappeso è stato introdotto durante la conquista mongola della dinastia Song nel 13 ° secolo.
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Cinque turbine trabucchi dal Wujing Zongyao
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la tigre e il trabucco da Wujing Zongyao
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Sìjiǎo “a Quattro Zampe” trazione trabucco dal Wujing Zongyao
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Trazione trabucco su una Dinastia Song nave da guerra dalla Wujing Zongyao
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12 ° secolo, la rappresentazione di una trazione trabucco (chiamato anche perrier) accanto a un personale slinger
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All’inizio del XII secolo rappresentazione siculo-bizantina di un trabucco a trazione
Il trabucco a manomodifica
Il trabucco a mano (greco: cheiromangana) era una fionda di personale montata su un palo usando un meccanismo a leva per spingere i proiettili. Fondamentalmente un trabucco a trazione individuale, fu usato dall’imperatore Nikephoros II Phokas intorno al 965 per distruggere le formazioni nemiche in campo aperto. E ‘ stato anche menzionato nel Taktika del generale Nikephoros Ouranos (c. 1000), ed elencato in De obsidione toleranda (autore anonimo) come una forma di artiglieria.
Trabucco ibridomodifica
Secondo Paul E. Chevedden, esisteva un trabucco ibrido che utilizzava sia il contrappeso che la propulsione umana. Tuttavia non esistono illustrazioni o descrizioni del dispositivo dal momento in cui avrebbero dovuto essere utilizzati. L’intero argomento per l’esistenza di trabucchi ibridi poggia su conti di armi d’assedio sempre più efficaci. Peter Purton suggerisce che questo era semplicemente perché le macchine sono diventate più grandi. La prima rappresentazione di un trabucco ibrido è datata al 1462, quando i trabucchi erano già diventati obsoleti a causa dei cannoni.
Contrappeso Trabuccomodifica
Il trabucco contrappeso è stato descritto come “l’arma più potente del Medioevo”.
La prima descrizione e illustrazione conosciuta di un trabucco contrappeso proviene da un commento alle conquiste di Saladino di Mardi ibn Ali al-Tarsusi nel 1187. Tuttavia sono stati fatti casi per l’esistenza di trabucchi contrappesi europei e musulmani prima del 1187. Nel 1090, Khalaf ibn Mula’ib cacciò un uomo dalla cittadella di Salamiya con una macchina e all’inizio del 12 ° secolo, le macchine d’assedio musulmane furono in grado di violare le fortificazioni crociate. David Nicolle sostiene che questi eventi avrebbero potuto essere possibili solo con l’uso di trabucchi contrappeso.
Paul E. Chevedden sostiene che i trabucchi contrappesi apparvero prima del 1187 in Europa sulla base di quelli che avrebbero potuto essere i trabucchi contrappesi nelle fonti precedenti. Lo storico bizantino del 12 ° secolo Niketas Choniates potrebbe essersi riferito a un trabucco a contrappeso quando ne descrisse uno dotato di un salpa ancora, che è utile solo alle macchine a contrappeso, all’assedio di Zevgminon nel 1165. All’assedio di Nicea nel 1097 l’imperatore bizantino Alessio I Comneno avrebbe inventato nuovi pezzi di artiglieria pesante che deviavano dal disegno convenzionale e fecero una profonda impressione su tutti. Possibili riferimenti a trabucchi contrappesi appaiono anche per il secondo assedio di Tiro nel 1124, dove i crociati riferito fatto uso di “grandi trabucchi”. Chevedden sostiene che, dati i riferimenti a nuovi e migliori trabucchi che dal 1120-30, il trabucco contrappeso veniva utilizzato in una varietà di luoghi da diversi popoli come gli stati crociati, i Normanni di Sicilia e i Selgiuchidi.
Il primo riferimento solido ai trabucchi contrappesi nelle fonti europee risale all’assedio di Castelnuovo Bocca d’Adda del 1199. Sono stati utilizzati in Germania da circa 1205, in Inghilterra almeno da 1217, e in Iberia poco dopo 1218. Dal 1230 il trabucco contrappeso era un elemento comune nella guerra d’assedio.
I trabucchi contrappesi non appaiono con certezza nei documenti storici cinesi fino al 1268 circa, quando i mongoli assediarono Fancheng e Xiangyang. Dopo aver fallito a prendere le città gemelle di Fancheng e Xiangyang per diversi anni, collettivamente noto come l’assedio di Fancheng e Xiangyang, l’esercito mongolo ha portato in due ingegneri persiani per costruire trabucchi contrappesi incernierati. Conosciuto come il trabucco Huihui (回回砲, dove “huihui” è un slang sciolto che si riferisce a qualsiasi musulmani), o trabucco Xiangyang (襄陽砲) perché sono stati incontrati per la prima volta in quella battaglia. Ismail e Al-aud-Din viaggiarono nel sud della Cina dall’Iraq e costruirono trabucchi per l’assedio. Ingegneri cinesi e musulmani operavano artiglieria e macchine d’assedio per gli eserciti mongoli. Nel 1283, i trabucchi a contrappeso furono usati anche nel sud-est asiatico dai Chams contro la dinastia Yuan.
Il design dei trabucchi musulmani proveniva originariamente dai paesi musulmani ed erano più potenti dei normali trabucchi. Nel caso dei più grandi, la struttura in legno si trovava sopra un buco nel terreno. I proiettili avevano un diametro di diversi piedi, e quando caddero a terra fecero un buco profondo tre o quattro piedi. quando volevano scagliarli a una vasta gamma, hanno aggiunto peso e impostarlo più indietro quando avevano bisogno solo di una distanza più breve, lo hanno messo in avanti, più vicino .
— Zheng Sixiao
Il trabucco a contrappeso non sostituì completamente il trabucco a trazione. Nonostante la sua maggiore portata, trabucchi contrappeso doveva essere costruito vicino al sito dell ” assedio differenza trabucchi trazione, che erano più piccoli, più leggero, più economico, e più facile da smontare e rimettere insieme di nuovo, se necessario. La superiorità del trabucco contrappeso non era netta. Di questo, l’imperatore Hongwu dichiarò nel 1388: “Il vecchio tipo di trabucco era davvero più conveniente. Se hai un centinaio di quelle macchine, quando sei pronto a marciare, ogni palo di legno può essere trasportato da soli quattro uomini. Poi, quando si raggiunge la destinazione, si circondano la città, impostarli, e iniziare le riprese!”Il trabucco di trazione ha continuato a servire come arma anti-personale. Il testo norvegese del 1240, Speculum regale, afferma esplicitamente questa divisione delle funzioni. I trabucchi a trazione dovevano essere usati per colpire persone in aree indifese. Ci sono prove che il trabucco contrappeso potrebbe essere trasportato, come mostrato in due illustrazioni cinesi del 17 ° e 18 ° secolo, che sono anche le uniche raffigurazioni cinesi di trabucchi contrappeso sulla terra. Secondo Liang Jieming, la ” illustrazione mostra… il suo braccio di lancio smontato, il suo contrappeso bloccato con bretelle di supporto e preparato per il trasporto e non in battaglia.”Tuttavia secondo Joseph Needham, il grande serbatoio nel mezzo è il contrappeso, mentre il bulbo all’estremità del braccio era per la regolazione tra contrappesi fissi e oscillanti. Sia Liang che Needham notano che le illustrazioni sono mal disegnate e confuse, portando a un’etichetta errata.
Il contrappeso e la trazione trabucchi sono stati gradualmente eliminati intorno alla metà del 15 ° secolo a favore di armi da sparo in polvere da sparo.
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13 ° secolo, la rappresentazione dei crociati, scagliando Musulmani teste con contrappeso trabucchi
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14 ° secolo, la rappresentazione di un contrappeso trabucco
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Contrappeso trabucco, 1430
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15 ° secolo, la rappresentazione di un contrappeso trabucco
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16 ° secolo, la rappresentazione di un contrappeso trabucco
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all’Inizio del 17 ° secolo, la rappresentazione di un Cinese contrappeso trabucco confezionati per il trasporto
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Inizio del 18 ° secolo, la rappresentazione di un Cinese nave armata con tre contrappeso trabucchi
CouillardEdit
Il couillard è una versione più piccola di un contrappeso trabucco con un singolo fotogramma, invece della solita doppia “A” fotogrammi. Il contrappeso è diviso in due metà per evitare di colpire il telaio centrale.
Declino dell’uso militaremodifica
Con l’introduzione della polvere da sparo, il trabucco cominciò a perdere il suo posto come motore d’assedio preferito al cannone. I trabucchi erano ancora usati sia all’assedio di Burgos (1475-1476) che all’assedio di Rodi (1480). Uno degli ultimi usi militari registrati fu quello di Hernán Cortés, durante l’assedio del 1521 della capitale azteca Tenochtitlán. I resoconti dell’attacco notano che il suo uso era motivato dalla limitata fornitura di polvere da sparo. Secondo quanto riferito, il tentativo non ebbe successo: il primo proiettile atterrò sul trabucco stesso, distruggendolo.
In Cina, l’ultima volta che i trabucchi furono seriamente considerati per scopi militari fu nel 1480. Non si sa molto di loro in seguito.