ヘンリー-フォードのモデルT車が1908年に自動車を普及させて以来、企業は新しいモデルと改良されたモデルを設計、製造、販売、販売するために精力的に働いてきた。 残念なことに、最大の、最も成功した自動車メーカーに関連するいくつかの車のブランドは、販売の面で挑戦されており、中止しなければならなかった。 それは財政的な必要性や製品ラインを合理化する欲求の外にあったかどうか、ここでは生産を停止している五つの車のブランドがあります。
フォード-マーキュリー
マーキュリーは70年間存在していたフォード-モーター-カンパニー(F)のブランドである。 フォードは2010年の第四四半期にモデルの生産を終了しました。 マーキュリーは、もともとフォードの顧客にプレミアム車両を提供するために作成されました。 しかし、フォードブランド車の人気とそれに対応する販売は、その忠実な顧客の多くは、フォードのモデルを駆動するために選択して、マーキュリーブランド マーキュリーの市場シェアは廃止前から横ばいまたは減少しており、フォード-モーター-カンパニーはフォード-ブランドとその個人的な高級車ユニットであるリンカーン-ブランドに注目することにした。 リンカーンは、米国でトップの高級ブランドの一つです。
ハマー
2010年、ゼネラルモーターズ株式会社。 GMは、中国の製造業者にブランドを売却しようとしたが失敗した後、Hummerブランドを段階的に廃止すると発表した。 ハマー車は、主に米国で使用されているハンビーと呼ばれる人気のある軍用車両の民間モデルです 1991年の湾岸戦争の間に軍および広まった使用法を得ました。 寿命の終わりの方に、消費者が車の燃費についてより意識するようになったと同時にHummerは挑戦に直面した。 消費者がより低燃費な車を求めていると、ゼネラルモーターズは環境団体から批判を受けた。
2020年1月30日、General Motorsは一連の短いティザービデオを公開し、Hummerモデルの復帰を明らかにした。 しかし、今回はGMC Hummer EVとして知られ、電気SUVとトラックのサブブランドの2つのモデルで構成されます。 ピックアップトラックはHummer EV SUTと呼ばれ、SUVはHummer EV SUVと呼ばれます。
Pontiac
ゼネラルモーターズのブランドであるPontiacは、GTOやTrans Amなどの伝説的なモデルで、時代を定義した車やマッスルカーを作りました。 ポンティアックはかつて米国で最も売れているブランドの一つであったが、そのリーダーシップはポンティアックブランドを継続させる戦略を考案することができなかった。 1926年以降の事業では、ポンティアックは2009年に廃止された。
96 100万台
2019年の自動車産業の生産台数は、2019年の自動車産業の生産台数を上回っています。
Saturn
ゼネラルモーターズは、Penske Automotive Groupとの契約に失敗した後、2009年10月にSaturnブランドの生産を停止した。 サターンは、主に小型から中型の車を含む車両ラインで、1985年以来の周りされていたが、収益性の高いことはありませんでした。
ゼネラルモーターズは第11章破産を申請し、2009年に救済措置、特に米国の救済措置を受けました。 政府のTARPローン-2008年の経済的なメルトダウンに続いて。 ローンを返済し、持続可能な企業になるために精査の下で、ゼネラルモーターズは、そのブランドを合理化し、最も成長の可能性を秘めているラインに焦点を
オールズモビル
もう一つのゼネラルモーターズのブランド、オールズモビルは1897年にOlds Motor Vehicle Companyとして設立されました。 オールズモビルは1908年にゼネラルモーターズの一部となった。 オールズモビルはフルオートマチックトランスミッションで製造された最初のブランドであり、1940年のハイドラ-マチックモデルでデビューした。 シボレーとフォードの両方と競争力、オールズモビルのカットラスシリーズは、1976年に米国で最も売れた車になりました。 ゼネラルモーターズは、その不採算のために2004年にオールズモビルをシャットダウンしました。
ボトムライン
1886年に個人用自動車が発明されて以来、自動車業界は燃料費の上昇や個人消費習慣の変化から原材料価格の変動の増加まで、様々な障害に直面している。 その結果、自動車産業は、このようなダイナミックなビジネス環境に対応するために、時には生産の合理化を余儀なくされています。