Plaquemine、La。 –
あなたのお金–1200万ドルの州と連邦の資金–ポート・イーズ・マリーナを建設するために使われました。
何人かは、それが2013年にハリケーン・カトリーナで基本的に8年前に破壊された後に再建された理由と、それ以来どのように使用されてきたのか疑問に思った。
しかし、今、新しいひねりがあります: 教区は、誰もそれを使用していない間にそれを守り、確保するために法案を足場にしています-そして再び、納税者は法案を足場にしています。
メキシコ湾からそう遠くないサウスパスの端にある島のように座っているのは、ポート・イーズ・マリーナです。
ヴェネツィアの南約45分、プラケミネス教区の先端にあります。
最新鋭の1200万ドルの施設は、6年前に現在ルイジアナ州副知事である当時の教区会長Billy Nungesserの管理下に再建されました。
しかし、6年後の今、ポートEadsはロックされています。
は一般公開されず、ただ座ってクモの巣を集めていた。
「悪い決断だったと言わざるを得ない。 それは一度に貧しい決定だったし、今日、再び、それは貧しい決定であることが証明されている、”ベニー Rousselle、Plaquemines教区議員は述べています。
ヌンゲッサーの長年の政敵であるルッセルは、ボートでしかアクセスできない港について厳しい批判をしてきた。
彼は、プラークマインズ教区がそれに費やしたお金-ハリケーン-カトリーナの後の地元のお金で1万ドルと連邦資金で11万ドル-は無駄だったと言います。
「通常の選挙区に限り、その施設から恩恵を受けたことのある人はごくわずかです」と彼は言った。
そして、Rousselleは住民が負けたと言っているが、彼らはまだPort Eadsの法案の一部を支持している-教区がアイドル施設の世話をするために毎月支払う。
そして、24時間セキュリティと維持費は安くはありません。
“月に15,000ドルから16,000ドルくらいだ。”ルッセルは言った。
“それはあなたに関係していますか？”と語っている。
「非常にそうです、教区は今、財政的に厳しい状況にあり、毎月15,000ドルから16,000ドルを支払うことになります-それは予算に負担をかけるでしょう」とRousselle
しかし、それはこのように仮定されていませんでした。
WDSUは、2013年に最初に報告された調査で、どのように多くの漁師と選出された指導者がプロジェクトに懸念を持っていたか、そしてその珍しい場所を与えられた誰がそれを使用するかを調査しています。
「気分は。.. 手を離そう 私たちが何百万人に何百万人を費やした後、どうやってそれを言うことができますか？ それが事実であれば、私たちが連邦政府を詐取したので、誰かが刑務所に行くべきです」と元評議員Burghart Turnerは2013に戻って言いました。
ワシントンD.C.を拠点とする政府の廃棄物に対する市民のような国家監視団体でさえ、重み付けする必要性を感じた。
「連邦ドルで1100万ドルのマリーナを建設し、それを運営することができないことは、無駄な支出の良い例だ」とそのグループは2013年に述べた。
しかし、最初の報告が放映されてから6ヶ月後の2014年、教区は施設を開設し、port Eadsを運営するために冒険スポーツ会社と提携する非営利団体を結成し
しかし、5年後、その非営利団体とスポーツ会社は現在、Port Eadsを教区指導者に戻しました。
それはちょうど3ヶ月前の2月に起こった。
「おそらく理想的な状況ではないが、私たちがいる状況だ」と教区会長のKirk Lepine
だからLepineは、教区がそれをどうするかを決定する間、1200万ドルの資産
彼は管理人に施設を24-7で監視させるために15,000ドルの契約を結んだ。
Lepineは評議会のメンバーから批判を受けていることを知っている。
「評議会メンバーの中には、契約があまりに横柄であれば、私は理解していますが、私たちは何ができるのでしょうか、それをボードアップしますか？ 彼らは盲目の私たちを奪うだろう、”Lepineは言った。
また、問題となっているのは、Bear Logistics LLC、Port Eadsで15,000ドルの月の維持費を提供している会社です。
契約は3月6日に署名され、会社の代表者はPlaquemines Parish Sheriff’s Officeで働いているChad Brelandである。
Lepineは、技術的にはセキュリティ契約ではなく、管理人の契約であるため、それはすべてボード上にあると言います。
“それは私が速く行動しなければならなかった何かだった、と私はしました。 彼らは世話人に世話人とボートを提供することができました、そして、私たちは取引を得ていると思います。 あなたがそれを打破する場合、それはボートと世話人のための約$22時間です”とLepineは言いました。
しかし、ルッセルは、Plaqueminesが毎月支払っている価格と誰に支払っているのかだけでなく、教区が港を前進させるために何をするのか、答えよりも多くの質問を持っていると言います。
「これらの質問のいくつかは、私はしっかりと理解していませんが、私たちはどこに立っているのかを確認するためにそれを通って取り組んでいます」とRousselle
教区は、夏までにPort Eadsを運営するための新しい非営利団体との取引を仲介することを望んでいるが、彼らはまだ取引を行っていない。