우리 모두는 자동차의 엔진이 가솔린을 태우는 것을 알고 있습니다. 그리고 캠프 파이어에서 시가에 이르기까지 화상을 입는 모든 것은 점화원이 필요합니다. 내부 연소 엔진에서,그 점화원은 점화 플러그입니다.
얼마나 많은 점화 플러그가 있습니까?
엔진에 들어가는 모든 가솔린이 연소됩니다.실린더 내부. 각 실린더에는 공기 연료를 태우는 점화 플러그가 있습니다.약 14.7 부분의 공기를 1 부분의 연료로 혼합합니다. 따라서 엔진이 사용하는 점화 플러그의 수는 엔진이 만들어진 실린더의 수와 같습니다 of.So 자동차에 6 기통 엔진이 장착 된 경우 점화 시스템은 6 개의 점화 플러그를 발사합니다.
점화 플러그를 발사하려면 점화 시스템이 필요합니다.
점화 플러그는 20,000~50,000 볼트 사이에서 측정 할 수있는 전기 스파크를 생성합니다. 즉 전력의 주요 소스는 것을 고려 꽤 좋은 트릭입니다 12 볼트 배터리.
이 아브라 카다 브라 모멘트는 점화 코일 내부에서 발생합니다. 점화 코일은 전압을 저장 한 다음 한 번에 모두 방출 할 수 있습니다.
점화 플러그는 엔진과 함께 제때에 발화해야 하기 때문에,점화 시스템은 크랭크 샤프트 위치 센서로부터 수신된 데이터로 엔진 위치를 결정한다.
전자 모듈은 코일을 발사 할시기를 결정하기 위해이 정보와 다른 센서의 입력을 사용합니다.
코일은 연료를 태우는 스파크를 생성하는 스파크 플러그에 고전압 스파이크를 보냅니다.
점화 플러그는 폭력적인 세계에 살고
점화 플러그가 영원히 지속되지 않는 이유는 그들이 열심히 일하기 때문입니다. 상황에 따라,점화 플러그는 쉽게 약 4,500 화씨 온도의 온도에 도달 할 수있는 연소실로,잘 1,000 회 이상 분을 발사하도록 요청받을 수 있습니다.
이러한 조건을 고려,그것은 오늘날의 백금 점화 플러그가 교체 할 필요가 전에 90,000 또는 100,000 마일을 갈 수 있다는 인상적이다.
점화 플러그는 일반적으로 느린 죽음
때때로 좋은 점화 플러그가 나빠질 것입니다. 갑자기 점화 플러그는 스파크 생성을 멈 춥니 다. 이 경우 하나의 실린더가 작동을 멈 춥니 다. 이 불발이라고합니다.
그래서 당신의 여섯 실린더 엔진은 다섯 실린더에서 실행됩니다. 이 경우 당신은 알 수 있습니다. 엔진은 힘을 잃고 진동하며 유휴 상태가 좋지 않습니다. 너의 체크 엔진 빛은 조명하고,가능하게 점멸한것을 시작할 것이다. 이것은 점화 플러그가 죽는 일반적인 방법이 아닙니다.
점화 플러그는 나이가 들어감에 따라 약한 스파크를 생성하기 시작합니다. 이 약한 스파크는 연소 효율에 영향을 미칩니다. 공기-연료 혼합물이 완전히 연소되지 않으면 엔진은 여전히 작동하지만 그렇지 않습니다.
시간이 지남에 따라 점화 플러그의 끝 부분에 전극이 열화되어 간격이 증가합니다. 이 플러스 점화 플러그를 오염 하는 제품에 의해 연소의 축적은 일반적으로 끝의 시작.
점화 플러그를 교체 할시기를 어떻게 알 수 있습니까?
너가 점화 플러그의 새로운 세트를 위해 만기가 될 고 첫번째 표시는 연료 경제안에 쇠퇴 이다. 좋은 연비는 효율적인 엔진 작동에 관한 것이며 약한 점화 플러그는 효율성을 방해합니다.
점화 플러그가 피곤해지면 간헐적으로 불발되기 시작할 수 있습니다. 간헐적 인 실화는 일반적으로 엔진이 부하 상태에있을 때 더 자주 발생합니다. 이 일이 가장 일반적인 시간은 고속도로 속도에서 가벼운 가속도입니다.
변속기가 높은 기어에서 가속하는 것은 높은 엔진 부하 상황이며,경계선 점화 플러그가 실화 될 가능성이 가장 높습니다. 이 실화 사건동안에 너는 엔진 동요를 느낄 것이다,너가 가스 페달떨어져 시킬 하자마자 동요는 멀리 갈 것이다.
오래되고 피곤한 점화 플러그의 또 다른 증상은 콜드 스타트 중 긴 크랭크 시간입니다. 차가운 엔진은 좋은 강한 불꽃이 필요합니다.시작. 약한 점화 플러그는 그것을하지 않습니다. 그래서 엔진은 크랭크해야 할 것입니다.압축이 연소 챔버를 약간 따뜻하게하여 시작할 수 있습니다.
제조업체가 점화 플러그를 교체할 것을 제안하는 마일리지는 사용 설명서를 확인하십시오. 당신은 당신이 어떤 증후가 있고 있다는 것을,이 주행거리에 점화 플러그를 대체해야 합니다.
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프랭크 루메나는 자동차 기술을 전문으로하는 프리랜서 작가입니다. 그는 자동차,트럭,오토바이,그리고 부르릉 간다 거의 아무것도 사랑한다. 함께 걸어 그의 마음에 드는 사람들은 그의 아내와 그의 세 가지 큰 미친 개입니다.