10 대 야마하 카페 레이서

숨겨진 헤드 라이트가 포함 된 수정 된 테일 섹션과 하프 페어링은 클래식 레이서의 모습을 제공합니다. 성능 향상은 흡기 및 배기를 확보하는 데 초점을 맞추었고,핸들링은 알 1 과 올린스의 카다로그에서 부품을 사용하여 완전히 수정되었습니다. 이 자전거와 레노의 자동차 사이의 유사점은 옅은 녹색 페인트 작업,스포크 휠 및 경주 번호 3 으로 제한 될 수 있습니다.

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오메가 레이서 선마스터 오메가 레이서 소유자 마르쿠스 핀칭거는 2011 년에 그의 첫 번째 커스텀 400 을 만들었습니다. 이 프로젝트는 마르쿠스 블로그에 자신의 진행 상황을 문서화 진화로. 사이트가 온라인 견인 사람들을 얻기 시작했을 때 그가 사용하고있는 부품을 찾을 위치를 물어 시작. 기회를보고 그는 자신의 애프터 마켓 부품 가게를 시작하고 그 이후로 큰 총을 가고 있어요.

이 프로젝트를 위해 마르쿠스는 명확한 경주 목적으로 오토바이를 감싸는 시대를 초월한 디자인을 만들기 시작했습니다. 그것을 완료하는 데 18 개월이 걸리는 것은 그의 차체 공급 업체의 기술을 보여주는 것입니다. 몸 위원회의 모두는 완벽하게 시니어의 기하학을 보충하기 위하여 형성된 손으로 날조한 알루미늄입니다. 400 엔진 파워 업그레이드의 한계를 알고 그 달성 기본 탄수화물 및 배기 업그레이드 제한 했다. 그러나 핸들링은 크게 개선되었으며 무게의 전반적인 감소는 레일에있는 것처럼이 시니어 핸들을 의미합니다.

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키무라 신야 빠른 아들 700

키무라 신야는 사용자 정의 오토바이 장면에서 전설이다. 온화한 예의 바른 일본 태생의 건축업자는 스포트라이트를 피하는 경향이 있지만,그가 나올 때 그것은 일반적으로 흥분의 혼란 속에 있습니다. 그 사실을 인정 야마하는’빠른 아들’야드 빌드 프로젝트를 위해 신야와 협력했습니다.

야마하 스포츠 유산 범위의 릴리스의 발 뒤꿈치에 뜨거운 자전거를 공개했다. 또한,이 자전거들은 그 방법을 알고 있는 방식으로만 재창조되었습니다. 손 구타 알루미늄에 싸여 빠른 아들 700 클래식 신야 키무라 빌드입니다. 그것은 독특하고 여유롭게 멋지다.이 목록에 많은 가치가있는 장소를 얻습니다.

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유니온 모션 전기 야마하 카페 레이서

우리 모두는 제조 업체가 전기 오토바이에 취미 삼아 시작하기 전에 그것은 단지 시간 문제 알고 있었다. 그러나 그들 중 누구라도 그것을 줄 것을 고려하기 전에 독립적 인 워크샵과 제조 업체가 모두 끝났습니다. 더 흥미로운 것은 그들 중 얼마나 많은 사람들이 전기 오토바이 프로젝트를 위해 카페 레이서 스타일을 채택했는지입니다.

이 전기 카페 레이서 유니온 모션 영국에서 브라이튼을 기반으로 신생의 작품이었다. 유니온 모션은 기존 연소 엔진 자전거의 섀시를 사용하여 제작 된 전기 오토바이를 고객에게 제공하는 것을 목표로했습니다. 그들의 프로토 타입은이 야마하 페이저 600 기반의 카페 레이서였으며 즉시 우리의 관심을 불러 일으켰습니다. 미래 지향 기술과 원시 마감재 및 클래식 라인을 혼합 한 제로 방출 야마하 페이저는 우리가 가장 좋아하는 맞춤형 전기 오토바이 빌드 중 하나입니다.

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이 자전거는 우리의 톱 10 야마하 카페 레이서 목록에 컷을 만들기 위해 가장 최근의 빌드입니다. 우리에게 알려지지 않은 이유로,”스포츠스터-클론”비라고는 커스텀 씬에서 뜨거운 인기를 얻었습니다. 이 빌드는 야마하 1100 비라고를 기반으로 스페인어 워크샵 부두 차고의 작품이었다. 그것은 비라고에 대한 그들의”레트로 모던”해석이며 좋은 카페 레이서가해야 할 모든 것을 갖추고 있습니다. 수행 된 모든 작업은 자전거 원래 능력을 향상시키는 데 중점을 둡니다. 가장 인상적인 것은 완전한 서스펜션 및 서브 프레임 점검 덕분에 순양함에서 카페 레이서로의 전환입니다.

바이크 브이트윈은 종합적인 시공 과정에서 흡기 및 배기를 개선하여 파워 향상을 위해 완전히 재건되었습니다. 가장 중요한 것은 부두교가 의도 한 자전거를 존중했다는 것입니다. 그것의 소유자를 아는 것은 열심히 타게 될 수있는 오토바이 후에 있었고 종종 조명 기술,개선 된 브레이크 및 현대 고무의 최신 기능을 갖추고 있습니다.

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“뉴 웨이브”사용자 정의 오토바이 장면이 절정에 달했을 때 렌치몽키스는 길을 선도하고 있었다. 그것은 마치 덴마크 기반 팀 압 연 했다 새로운 사용자 지정 빌드 그들의 워크샵에서 격주로. 더욱 인상적인 것은 그들의 작업의 질이 결코 흔들리지 않았다는 것입니다. 그들은 그들의 자신의 스타일을 개발 하 고 그들에 게 존경을 많이 얻은 다르게 일을 할 준비가 되었다.

당시 야마하 유럽의 프로젝트 매니저 미야자와 슌의 주목을 받은 렌치몽크스 작품. 슌은 사용자 정의 장면에 대한 자신의 관심 덕분에 야드 빌드 시리즈의 개발에 중추적 인 역할을했습니다. 그래서 야마하에서 특별한 것을 만들 수 있는 워크샵을 찾고 있을 때,렌치몬키스 본사로 바로 연결됩니다.2763>

렌치몽키들이 1300 호를 배달했을 때,그들은 단순하면서도 어려운,”더 좋게 만들어라”라는 간단한 내용을 받았다. 이 자전거는 2012 년 완공된 이후,라이드를 포함한 여러 출판물에 등장했으며,온라인에서 수없이 소개되었으며,국제 투어에 참가했으며,박물관에도 전시되었습니다.

렌치몽키스의 목표는 사람들에게”카페 레이서 스타일로 얼마나 멋져 보이는지”를 보여주는 것이었다. 나는 아무도 그 목표를 달성하지 못했다고 말할 것이라고 생각하지 않는다. 당신은 여기에 렌치몽키스 몽키피스트 1300 의 창조 뒤에 숨겨진 전체 이야기를 읽을 수 있습니다.

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항상 한 번 더 갈 수 있는 공간이 있습니다. 이 경우,그것은 우리의 목록을 11 로 날려 버리는 빈티지 중독 멋진 레트로 아르 자형입니다…하지만 어쨌든 누가 세고 있습니까?이 프로젝트에서 빈티지 중독은 2000 년대 초반부터 가장 상징적 인 미들급 스포츠 바이크 중 하나를 가져 와서 건강한 레트로 쿨을 추가했습니다. 전형적인 빈티지 중독 스타일에서 그들은 70 년대와 80 년대의 경주 용 자전거에서 영감을 얻었습니다.이전에 다른 고객을 위해 1 단계를 완료 한 후 그들은 자신감있게이 프로젝트에 참여했으며 결과는 스스로 이야기합니다.

이 자전거는 400 엔필드에서 업그레이드 한 고객을 위해 제작 된 바와 같이,성능 수정은 최소로 유지되었다. 차체는,그러나,표준 아무것도하지만입니다. 눈에 띄는 건메탈 그레이와 대담한 레드 제복으로 완성 된 유리 섬유 패널은 섀시에 맞춤식으로 장착되었으며 맞춤형 서브 프레임을 장착해야했습니다. 결과는 우리가 정말 타고 싶어요 현대적인 가장자리와 복고 스타일의 오토바이입니다.

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