TOP 10 Yamaha Cafe Racers

dankzij hun voortdurende ondersteuning van aangepaste workshops, hebben Yamaha motorfietsen een integrale rol gespeeld in de groei van de “new-wave” custom bike scene. Hun Yardbuilt-serie heeft een indrukwekkende portfolio van jaw-dropping builds gegenereerd op basis van de huidige modellen in het assortiment. Maar Yamaha heeft ook een uitgebreide backcatalogus van fietsen die hot favorites zijn met zowel professionele workshops als achtertuin bouwers. Modellen zoals de muscular XJR1300, bulletproof XS650 en de kleine single die kon, de SR400, maken frequente optredens op deze pagina ‘ s. Om onze liefde voor het Japanse merk te vieren, hebben we deze lijst gemaakt van de top 10 van Yamaha Cafe Racer builds die deze pagina ‘ s siert. Hier zijn ze in alfabetische volgorde…

Addiction Customs Yamaha SR500

Japanse werkplaats AN-BU Customs heeft een direct herkenbare eigen stijl ontwikkeld. Hun recept omvat het mengen van strakke verhoudingen, met vlezige banden en unieke carrosserie. Alle carrosserie is in eigen huis gebouwd en is bijna altijd voorzien van een asymmetrische kuip met offset koplampen. Dus toen we deze fiets zagen in Sydney, Australië, was onze eerste veronderstelling dat hij geïmporteerd was uit Japan. Echter, na contact met de eigenaar ontdekten we dat dat niet het geval was.De’ Arcanum ‘ Yamaha SR500 is het werk van de enthousiaste bouwer Nicholas Blaxell. Nicholas wilde een motorfiets bouwen waarmee hij hoofden kon draaien op een lokaal evenement. Wetende dat niemand anders in het land had een AN-BU bodied fiets bestelde hij onderdelen rechtstreeks uit Japan voor het project. Ondanks een dom krappe deadline slaagde Nicholas erin om een motorfiets te bouwen waar we zeker van zijn dat AN-BU trots op zou zijn. Voor het volledige verhaal over hoe hij het deed hit de link hieronder.

lees het volledige verhaal

Auto Fabrica Yamaha XSR900 Type 11

het afgelopen decennium heeft het Verenigd Koninkrijk een aantal indrukwekkende Custom builders geproduceerd. Onder de beste van hen zijn de Muharremi broers die opereren onder de naam van Auto Fabrica. Door een speciale samenwerking met Yamaha en de Yardbuilt serie bouwden ze niet één, maar 3 Yamaha cafe racers die ze bedacht het type 11. Van de 3 fietsen in de serie zijn T1 en T2 gebaseerd op Yamaha ‘ s Sport Heritage XSR900. De T3 was echter gebaseerd op een xs750 uit 1977, een motorfiets die de creatie van de XSR beïnvloedde.

de T3 Yamaha XS750 was een oefening in vereenvoudiging. De fiets werd gestript tot zijn kale essentials voordat is gestroomlijnde carrosserie en uitlaten vervaardigd en gemonteerd. De T1 XSR900 werd gebouwd als een vormstudie, geïnspireerd op raceauto ‘ s uit de jaren vijftig. De carrosserie werd in 3D opgesteld voordat elk afzonderlijk onderdeel uit koolstofvezel werd geprint of gevormd. Met zijn recht door buizen, carbon wielen, verbeterde remmen en ophanging en een gebrek aan verlichting T1 werd speciaal gebouwd voor de race track.

de T2 XSR900 was eigenlijk de derde motorfiets die in de serie werd gebouwd. Het zit tussen de andere twee fietsen samenvoegen T3 ’s design taal met T1′ S formulieren om een straat geregistreerde fiets te creëren. De carrosserie van de T2 werd gebouwd als een enkele monocoque eenheid met de meter verzonken in de tank en de vuldop verborgen onder een scharnierende klep aan de achterkant van de tank. Alle 3 van deze auto Fabrica Yamaha cafe racers verdienen een vermelding hier, maar het is de T2 die we het meest willen bezitten.

lees het volledige verhaal

KSC Speedshop Yamaha xv750

het bouwen van een aangepaste motorfiets draait allemaal om Personalisatie. Deze Yamaha XV750 cafe racer werd bekritiseerd door sommige van onze lezers voor zijn extreme rijpositie, maar het is gebouwd op die manier voor een reden.Massimo Carriero runt de workshop KSC Dago met zijn goede vriend Fabian. Samen wilden ze de XV veranderen in een veel sportievere machine dan Yamaha ooit had bedoeld. Het proces om dat doel te bereiken omvatte alles van de montage van een Yamaha R1 front-end en wielen tot CNC-bewerking van een aangepast subframe en zadel. Het resultaat is een van de meest radicale Virago bouwwerken die we ooit hebben gezien.Zeker dat de rijpositie niet zou werken voor de meeste mensen, maar het is op maat gemaakt om Massimo ‘ s exacte proporties en rijstijl aan te passen.

lees het volledige verhaal

Manfred Schmidt Yamaha TRX850

Yamaha ‘ s TRX850 wordt aangeduid als “de beste Ducati die Ducati nooit gebouwd heeft”. De TRX heeft veel overeenkomsten met een Ducati 900SS, de fiets waarmee hij werd ontworpen om mee te concurreren. Het was voorzien van een buisvormige stalen latwerk frame met de motor gemonteerd als een stressed lid. Het belangrijkste was Yamaha ‘ s kogelvrije techniek. Maar ondanks dat de motorpers het als een succesvol ontwerp bestempelde, geloofde het publiek het idee niet, zodat de productie slechts 5 korte jaren duurde. Tegenwoordig geniet de TRX van een comeback dankzij enthousiastelingen en customizers zoals Manfred Schmidt.Manfred ’s Yamaha TRX850 cafe racer neemt Yamaha’ s 900SS concept en ontwikkelt het verder dankzij een replica Ducati front kuip. Er is ook veel werk aan de achterkant waar hij het subframe heeft aangepast en een nieuwe Biposto-stoel heeft toegevoegd. Net als die welke door Ducati op hun Sport Classic range worden gebruikt, kan de achterkap worden verwijderd om een passagier mogelijk te maken.

wat we het meest waarderen aan deze bouw is dat het meer op een track bike lijkt dan op een straat geregistreerde machine. Manfred heeft zijn best gedaan om de verlichting uit het zicht te stoppen en is helemaal weg met de racing livrei. Dat levert hem topcijfers op van ons.

lees het volledige verhaal

Numbnut Yardbuilt Botafogo-N xjr1300

gebouwd door Amsterdams Numbnut motorfietsen in 2015 De Botafogo-N is gebaseerd op het inmiddels opgeheven xjr1300 platform. De XJR1300 was een legendarische machine erkend voor zijn Gespierde, retro looks en enorme 105bhp 1250cc inline-vier motor. Helaas hebben deze 2 factoren ook bijgedragen aan het zware gewicht van 230kg (droog) stoeprand. Voor zover cafe racer donoren gaan de XJR zou niet onze voor de hand liggende keuze, maar toen Yamaha contact opgenomen met Numbnut over een werf gebouwd project dat is precies wat ze in gedachten hadden. Numbnut vond inspiratie voor dit project in de Botafogo Special; een 21,7 liter (ja, je leest dat goed) vliegtuigmotor Fiat eigendom van Jay Leno.

een herziene staart en een halve kuip met een verborgen koplamp geven deze XJR het uiterlijk van een klassieke racer. Prestatieverbeteringen waren gericht op het vrijmaken van de inlaat en uitlaat, terwijl de handling volledig is herzien met behulp van onderdelen uit een R1 en de Ohlins catalogus. De overeenkomsten tussen deze fiets en Leno ‘ s auto kan worden beperkt tot een lichtgroene lak Baan, spaken wielen en de race nummer 3, maar er is genoeg ander werk hier dat maakt deze xjr1300 cafe racer een cut over de rest.

lees het volledige verhaal

Omega Racer Sunmaster 14 SR400

het verhaal van omega Racer is een goed voorbeeld van hoe een passie voor twee wielen kan veranderen in een succesvol bedrijf – en het begon allemaal met een SR400. Omega Racer eigenaar Markus Pintzinger bouwde zijn eerste aangepaste SR400 in 2011. Terwijl het project evolueerde documenteerde Markus zijn vooruitgang op een Blog. Toen de site begon het verkrijgen van online tractie mensen begonnen hem te vragen waar de onderdelen die hij gebruikte te vinden. Het zien van een kans lanceerde hij zijn aftermarket onderdelen winkel en het gaat geweldig geweren sindsdien.

voor dit project wilde Markus een tijdloos ontwerp maken rond een motorfiets met een duidelijk doel om te racen. Het duurt 18 maanden om het af te maken is een showcase van de vaardigheden van zijn bodywork leveranciers. Alle carrosseriepanelen zijn met de hand vervaardigd van aluminium om de geometrie van de SR perfect aan te vullen. Het kennen van de beperkingen van de SR400 motorvermogen upgrades waren beperkt tot die haalbaar zijn met een basis carb en uitlaat upgrade. De handling, echter, is enorm verbeterd en een algehele gewichtsreductie betekent dat deze SR handvatten alsof het op rails.

lees het volledige verhaal

Shinya Kimura Faster Sons XSR700

Shinya Kimura is een legende in de aangepaste motorfiets scene. De zachtgemanierde Japanse geboren bouwer heeft de neiging om de schijnwerpers te vermijden, maar als hij naar voren komt is het over het algemeen te midden van een vlaag van opwinding. Dit feit erkennend werkte Yamaha samen met Shinya voor het ‘Faster Sons’ Yardbuilt project.

Yamaha onthulde deze fiets op de hielen van de release van de sport heritage range. Gebaseerd op een Yamaha XSR700 heeft Shinya de motor opnieuw ontworpen op een manier die alleen hij weet hoe. Gehuld in handgeklopt aluminium De Faster Sons XSR700 is een klassieke Shinya Kimura Bouw. Het is uniek en moeiteloos cool waardoor het een welverdiende plaats op deze lijst verdient.

lees het volledige verhaal

Union Motion Elektrische Yamaha Cafe Racer

we wisten allemaal dat het slechts een kwestie van tijd was voordat fabrikanten met elektrische motorfietsen begonnen. Maar voordat een van hen had zelfs overwogen om het te gaan onafhankelijke workshops en fabrikanten waren al over het. Wat nog interessanter is, is hoeveel van hen de cafe racer-stijl hebben aangenomen voor hun projecten voor elektrische motorfietsen.

deze elektrische cafe racer was het werk van Union Motion, een start-up uit Brighton in het Verenigd Koninkrijk. Union Motion was gericht op het aanbieden van elektrische motorfietsen gebouwd met behulp van het chassis van bestaande verbrandingsmotoren fietsen. Hun prototype was deze op Yamaha Fazer 600 gebaseerde cafe racer en het leidde meteen tot onze interesse (badoom-ching). Door de combinatie van future-forward-technologie met ruwe afwerkingen en klassieke lijnen blijft de Zero Emission Yamaha Fazer een van onze favoriete elektrische motorfietsbouwers aller tijden.

lees het volledige verhaal

Voodoo Garage Xv1100 Virago

deze fiets is de meest recente versie van onze top 10 Yamaha Cafe Racers lijst. Om ons onbekende redenen werd de” Sportster-kloon ” Virago een hot favourite in de custom scene. Deze bouw was gebaseerd op een Yamaha XV1100 Virago en is het werk van de Spaanse werkplaats Voodoo Garage. Het is hun” retro-moderne ” interpretatie van een Virago en bevat alles wat een goede cafe racer zou moeten. Al het werk gedaan richt zich op het verbeteren van de fietsen originele vaardigheden. Meest indrukwekkend is de conversie van een cruiser naar een cafe racer dankzij een complete ophanging en subframe revisie.

tijdens de uitgebreide bouw werd de V-twin volledig herbouwd, waardoor de inlaat en uitlaat werden verbeterd voor een boost in vermogen. Belangrijker nog, Voodoo heeft respect voor de fietsen bedoeld gebruik. Wetende dat de eigenaar was na een motorfiets die hard kon worden bereden en vaak beschikt over de nieuwste in lichttechnologie, verbeterde remmen en moderne rubber.

lees het volledige verhaal

Wrenchmonkees XJR1300 Monkefist

toen de” new wave ” custom motorfiets scene op zijn hoogtepunt was, leidden de Wrenchmonkees de weg. Het was alsof het in Denemarken gevestigde team om de twee weken een nieuwe custom build uit hun werkplaats rolde. Nog indrukwekkender was echter dat de kwaliteit van hun werk nooit wankelde. Ze ontwikkelden een eigen stijl en waren bereid om dingen anders te doen, wat hen veel respect opleverde.

het werk van Wrenchmonkess trok de aandacht van de toenmalige projectmanager van Yamaha Europe, Shun Miyazawa. Shun had een centrale rol gespeeld in de ontwikkeling van de Yardbuilt serie dankzij zijn eigen interesse in de custom scene. Dus toen Yamaha op zoek was naar een workshop om iets heel speciaals te maken met hun bijgewerkte XJR1300 Shun leidde hen rechtstreeks naar Wrenchmonkees HQ.

toen de Wrenchmonkees de XJR1300 in ontvangst namen, kregen ze de eenvoudige, maar ontmoedigende, brief van “make it better”; en dat is precies wat ze deden. De fiets was zo indrukwekkend dat sinds de Monkefist XJR1300 werd voltooid in 2012 Het verscheen in de verschillende publicaties, waaronder de rit, is talloze malen online gekenmerkt, gegaan op een internationale tour en zelfs tentoongesteld in een museum.

het doel van Wrenchmonkees was om mensen te laten zien wat er gedaan kon worden met het XJR platform en “hoe cool het eruit kon zien met een cafe racer stijl”. Ik denk niet dat iemand zou zeggen dat ze gefaald hebben om dat doel te bereiken. U kunt het volledige verhaal achter de creatie van de Wrenchmonkees Monkefist XJR1300 hier lezen.

lees het volledige verhaal

er is altijd ruimte voor een meer. In dit geval, het is Vintage verslavingen awesome retro R6 die blaast onze lijst uit naar 11…Maar wie telt er eigenlijk?Eervolle Vermelding-Vintage Addiction Yamaha R6

voor dit project nam Vintage Addiction een van de meest iconische Middleweight sportfietsen uit de vroege jaren 2000 en voegde een gezonde dosis retro-cool toe. In typische vintage verslaving stijl, vonden ze hun inspiratie in racefietsen van de jaren 70 en 80. na eerder het voltooien van een R1 voor een andere klant gingen ze in dit project met vertrouwen en de resultaten spreken voor zich.

aangezien deze fiets werd gebouwd voor een klant die aan het upgraden was van een 400cc Enfield, werden prestatiewijzigingen tot een minimum beperkt. De carrosserie is echter allesbehalve standaard. Afgewerkt in opvallende gunmetal grijs en vet rode kleuren de glasvezel panelen werden op maat gemonteerd op het chassis en vereist de montage van een op maat gemaakte subframe. Het resultaat is een retro-styled motorfiets met een modern randje waar we heel graag op zouden rijden.

READ THE FULL STORY