MTA 했 안전 계획을 위한 열대성 폭풍 페이. 그런 다음 홍수가 왔습니다.

사진 캡션:한 여성이 2020 년 7 월 10 일 뉴욕에서 열대성 폭풍 페이가 가져온 레인 샤워 중에 링컨 센터 지하철 역을 나갈 때 우산을 사용합니다. 프랭크 프랭클린 2 세

뉴욕시의 몇몇 지하철 역은 교통 시스템을 준비하려는 노력에도 불구하고 금요일 열대성 폭풍으로 홍수가 발생했습니다.

2018 년 11 월 1 일,서울시 강남구 테헤란로 107(역삼동),서울시 강남구 테헤란로 107(물가동)pic.twitter.com/yDxH5OONtW”나는 그것을 할 수 없다.10, 2020

폭우가 지하철 역의 폭포를 의미한다는 점을 감안할 때 열대성 폭풍우 페이를 이틀 동안 준비했습니다.

금요일도 예외는 아니었다,지하철 라이더는 롱 아일랜드 시티 코트 스트리트 역에서 폭포의 위의 비디오를 녹화로.

지하철 역 보도 사이 막힌 통풍구 폭포를 발생 했다. 진공트럭을 보내서 청소했습니다.

폭우가 지나도 42 번가-브라이언트 파크 지하철 역은 시내 플랫폼에서 홍수가 발생했습니다.

성명을 통해 한 국방부 대변인은”국방부는 신속한 대응 대원,사전 배치 된 기어 및 취약한 지역의 밀폐 된 거리 수준 격자로 중요한 계획을 세웠다. 열대성 폭풍은 상당한 양의 비를 의미하며 당연히 그 물 중 일부는 도시 캐치 분지의 백업으로 인해 경우에 따라 차단 된 배수구와 통풍구를 통해 지하철 시스템으로 만들었습니다. 보고 된 홍수의 고립 된 주머니가 신속하게 해결되었습니다.”

지난 금요일 뉴욕 1 호는 브루클린 시내의 유압 시설을 방문하여 대중교통 작업자들이 시스템에서 1 분 동안 물 수백 갤런을 펌핑하는 데 사용한 도구를 살폈다.

패트릭 제이 포이는 이 기관이 연중무휴 24 시간 지휘센터를 가동했다고 밝혔다.

“우리는 시스템을 보호하고 모든 직원과 고객의 안전을 보장하기 위해 포괄적 인 기관 차원의 계획을 가지고있다”고 그는 말했다.

지하철 승무원은 홍수가 발생하기 쉬운 위치를 모니터링하고 트랙 펌프,배수구 및 하수도 연결을 검사하고 있습니다. 비상 대응 트럭과 장비는 홍수가 발생할 경우 대응할 준비가되어 있었고 거리 통풍구는 위험이 높은 곳에서 덮여 있습니다.

기관 요원들이 돌발 홍수에 대비해 취약한 지역의 버스 창고와 노선을 감시하고 있다. 지하철 서비스가 중단되거나 버스가 고장날 경우 추가 승무원 및 장비를 준비 할 수 있습니다.

또한 남해안의 스테이 튼 아일랜드 철도,특히 홍수가 발생하기 쉬운 리치몬드 테라스를 감시하고 있습니다. 스테이 튼 아일랜드는 이미 적어도 보았다 2 비 인치.

롱 아일랜드 철도 도로 및 메트로 노스 트랙,신호 및 전력 대원 및 비상 장비가 배치되었으며,공공 정보 직원이 조건 변화와 폭풍이 진행됨에 따라 고객을 계속 업데이트 할 수 있습니다.

지붕 및 폭풍우 하수구가 제거되고 나무 제거 직원이 대기 중이며 트랙 속도는 풍속에 따라 조정됩니다.

도시의 다리와 터널에서 직원들은 홍수 지역에 배치 할 준비가되어 있으며 기상 센서는 모든 지역의 상태를 모니터링하고 있습니다. 풍속에 따라 빈 트레일러 및 탠덤 트럭에 대한 금지가 마련 될 수 있습니다.

물론,항공우주국은 폭풍이 몰아치는 동안과 그 이후에 모든 운전자와 운전자에게 안전 예방 조치를 취하도록 요구하고 있다:여분의 시간을 허용하고,플랫폼과 보도를 걸을 때는 특히 조심하고,돌출된 나무와 동력선을 주의해야 한다.

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