călătorii în Lumea Nouă
Frobisher a devenit un explorator renumit pentru cele trei călătorii ale sale în ceea ce se numea atunci Lumea Nouă. A fost printre primii exploratori englezi care au navigat pe coasta de nord-est a Americii de Nord.
hotărât să găsească un pasaj din nord-vest, Frobisher a lucrat timp de cinci ani pentru a obține finanțare pentru expediția sa. El a convins compania Muscovy, un consorțiu de comercianți englezi, și directorul său, Michael Lok, să-l licențieze și apoi a strâns suficienți bani pentru trei nave. A navigat pe 7 iunie 1576 și a văzut coasta a ceea ce este acum Labrador, Canada, pe 28 iulie. Câteva zile mai târziu, a navigat prin golful care îi poartă acum numele, Golful Frobisher. Din cauza condițiilor de vânt și gheață, Frobisher nu a putut continua să navigheze spre nord, așa că a navigat spre vest și a ajuns pe insula Baffin pe 18 August.
pe insula Baffin, un grup de băștinași a capturat mai mulți membri ai echipajului lui Frobisher și, în ciuda mai multor încercări de a-i recupera, Frobisher nu a putut să-i recupereze. A pornit înapoi în Anglia și a luat cu el o bucată de piatră neagră despre care credea că conține aur. Rapoartele lui Frobisher despre posibile mine de aur i-au convins pe investitori să finanțeze o a doua călătorie.
la 27 mai 1577, Frobisher a pornit din nou pe mare, de data aceasta cu fonduri suplimentare, nave și oameni. A ajuns la Golful Frobisher pe 17 iulie și a petrecut câteva săptămâni colectând minereu. El a fost îndrumat de comisia sa să amâne descoperirea pasajului într-o altă perioadă și să se concentreze pe colectarea metalelor prețioase. Frobisher și echipajul său au adus 200 de tone din ceea ce credeau că este minereu de aur înapoi în Anglia.
Regina Angliei, Elisabeta I, avea o credință puternică în fertilitatea noului teritoriu. L-a trimis pe Frobisher înapoi pentru a treia călătorie, de data aceasta într-o expediție mult mai mare, cu 15 nave și necesitățile pentru înființarea unei colonii de 100 de oameni. Frobisher a pornit la 3 iunie 1578 și a aterizat la Golful Frobisher la începutul lunii iulie. El și oamenii săi nu au reușit să stabilească o așezare ca urmare a disensiunii și nemulțumirii și toți s-au întors în Anglia cu 1.350 de tone de minereu. La întoarcerea lor, s-a descoperit că minereul era de fapt pirită de fier și, prin urmare, lipsit de valoare, deși a fost folosit în cele din urmă pentru metalizarea rutieră. Deoarece minereurile s-au dovedit lipsite de valoare, finanțarea lui Frobisher s-a prăbușit și a fost forțat să caute alte locuri de muncă.