Viajes del Nuevo Mundo
Fue por sus tres viajes a lo que entonces se llamaba el Nuevo Mundo que Frobisher se convirtió en un famoso explorador. Fue uno de los primeros exploradores ingleses en navegar por la costa noreste de América del Norte.
Decidido a encontrar un Paso del Noroeste, Frobisher trabajó durante cinco años para obtener fondos para su expedición. Convenció a la Compañía Moscovita, un consorcio de comerciantes ingleses, y a su director, Michael Lok, para que le concedieran la licencia y luego recaudó suficiente dinero para tres barcos. Zarpó el 7 de junio de 1576 y avistó la costa de lo que hoy es Labrador, Canadá, el 28 de julio. Varios días después, navegó a través de la bahía que ahora lleva su nombre, Bahía Frobisher. Debido a las condiciones de viento y hielo, Frobisher no pudo continuar navegando hacia el norte, por lo que navegó hacia el oeste y llegó a la isla Baffin el 18 de agosto.
En la isla Baffin, un grupo de nativos capturó a varios miembros de la tripulación de Frobisher, y a pesar de varios intentos de recuperarlos, Frobisher no pudo recuperarlos. Zarpó de regreso a Inglaterra y se llevó consigo un pedazo de piedra negra que creía que contenía oro. Los informes de Frobisher sobre posibles minas de oro convencieron a los inversores para financiar un segundo viaje.
El 27 de mayo de 1577, Frobisher se puso de nuevo en el mar, esta vez con fondos adicionales, barcos y hombres. Llegó a la bahía Frobisher el 17 de julio y pasó varias semanas recolectando mineral. Su comisión le ordenó aplazar el descubrimiento del pasaje a otro momento y centrarse en la recolección de metales preciosos. Frobisher y su tripulación trajeron 200 toneladas de lo que creían que era mineral de oro a Inglaterra.
La reina de Inglaterra, Isabel I, tenía una gran fe en la fertilidad del nuevo territorio. Envió a Frobisher de vuelta para un tercer viaje, esta vez en una expedición mucho más grande, con 15 barcos y las necesidades para establecer una colonia de 100 hombres. Frobisher zarpó el 3 de junio de 1578 y desembarcó en la bahía de Frobisher a principios de julio. Él y sus hombres no lograron establecer un asentamiento como resultado de la disensión y el descontento, y todos regresaron a Inglaterra con 1.350 toneladas de mineral. A su regreso, se descubrió que el mineral era en realidad pirita de hierro y, por lo tanto, no tenía valor, aunque finalmente se usó para el metal de carreteras. Como los minerales resultaron carentes de valor, el financiamiento de Frobisher colapsó y se vio obligado a buscar otro empleo.