2021 Ram HD

Oversikt

i sjakkspillet som er best i klassen, stiger 2021 Ram 2500 og 3500 over rivaliserende tunge lastebiler med sin uovertruffen kjørekvalitet og luksuriøse alternativer. De største Rams skryte massive max tauing og motor-dreiemoment tall – de kan trekke opp til 37,100 pounds—og Deres Cummins diesel gjør opp til 1075 lb-ft av dreiemoment. Plus, Verken Ford eller heavy-duty Chevy Silverado OG GMC Sierra ri så jevnt eller er like elegant som de stiligste Værer. Det er fordi Rams plushest interiør er stille og dekket av rike materialer. Det er heller ingen mangel på høyteknologiske alternativer, med utallige driverassistenter og et stort 12,0-tommers berøringsskjerm infotainment-system. Ja, 2021 Ram 2500 og 3500 er enormt dyktige og mer luksuriøse enn NOEN ANNEN HD-lastebil, noe som ga Dem En Editors ‘ Choice award.

Hva Er Nytt for 2021?

for 2021 har de kraftige Ram-pickupene høyere maksimalt dreiemoment og slepeverdier. 3500 Med Cummins diesel gjør nå opp til 1075 lb-ft dreiemoment. Det kan nå slepe opp til 37.000 pounds med en gooseneck hitch, også. Det er også et nylig tilgjengelig digitalt bakspeil som viser en video feed fra et bakovervendt kamera.

Prising Og Hvilken Du Skal Kjøpe

De Fleste Ram HD-kjøpere er villige til å betale for diesel, men standard 6,4-liters gassmotor er nok i stand, selv i 3500. For den beste blandingen av kapasitet, plass, luksus og pris, ville vi holde oss til den mest populære modellen, som er 2500 4×4 Crew Cab Laramie. Selv om Flere selges med Cummins, med mindre sleping store tilhengere er en høy prioritet for deg, hold deg til 410-hp V-8, som er raskere rundt i byen og par med en utmerket åtte-trinns automatgir. Med dollar lagret, våren for begrenset skli differensial og lastutjevning luftfjæring, som ytterligere forbedrer Ram allerede imponerende tur kvalitet. Men hvis du planlegger å gå off-road, hopp over luftfjæringen og legg Til Off Road-pakken. Det legger Bilstein sjokk, en skid plate, og hill-nedstigning kontroll.

Motor, Girkasse Og Ytelse

Tre motorer er tilgjengelige. Standard kraft i alle modeller kommer fra en 410-hk 6,4-liters V-8, noe som gir 429 lb-ft dreiemoment. Den er parret med en utmerket åtte-trinns automatisk. Dette er den eneste motoren og transmisjonen som tilbys I Kraftvognen, som utelukkende er firehjulsdrift. Imidlertid tilbys alle andre modeller også med en 6.7-liters Cummins diesel inline-seks med enten bak-eller firehjulsdrift. To versjoner av diesel er tilgjengelige. Den første er tilgjengelig i både 2500 og 3500 modeller og gjør 370 hestekrefter og 850 lb-ft dreiemoment. Den 400-hk høyutgangsversjonen, som bare er tilgjengelig på 3500, gir en utrolig 1075 lb-ft dreiemoment. Begge motorene er støttet av en seks-trinns automatisk mens sine diesel konkurrenter alle pakke mer moderne 10-trinns girkasser. Ved 1060 pund oppveier Cummins-motoren V-8 med 490 pund, slik at dieselmodellene ikke håndterer like godt rundt i byen, og de er ikke raske, men de kan hale og slepe betydelig mer vekt. Ram har gjort en utrolig jobb med å raffinere Cummins. Selv om Det fortsatt er støyende Enn V-8, er det ikke lenger et raucous dyr.

Tauing Og Nyttelastkapasitet

Med Cummins HO og dens 1000 lb-ft dreiemoment har En Ram 3500 en slepekapasitet på 37,100 pounds og en maksimal nyttelast på 7680 pounds. Når den er utstyrt med den motoren, tilbyr den mer populære 2500 4×4 Crew Cab-modellen en maksimal nyttelast på 2380 pund og maksimal tilhengervekt på 19.010 pund. Det er sterke tall for klassen. Med 370-hk-versjonen Av Cummins kan 2500 4×4 Crew Cab hale 3240 pounds og trekke 16,870. Med standard v-8 kan trucken også håndtere 3240 pund og slepe 14.370, noe som er mer enn nok for de fleste jobber og helgekspedisjoner.

Drivstofføkonomi og Virkelige Mpg

Drivstofføkonomi er ikke estimert AV EPA på nyttekjøretøy Som Ram 2500 og 3500 Med En Brutto Kjøretøy Vekt Vurdering (GVWR) på mer enn 8500 pounds. Selv om vi bare har testet en av disse enorme Rams – en 3500 med Høy effekt Cummins, firehjulsdrift, mega cab, og dual-bakhjul aksel-det tjent 16 mpg på vår 75-mph virkelige verden drivstofføkonomi rute, som er en del av vår omfattende testing regiment.

Interiør, Komfort Og Last

Som med de fleste pickups, Ram omfattende antall trim nivåer og cab stiler bety interiør materialer, passasjer plass, og antall in-cabin tech funksjoner kan variere mye når det gjelder kvantitet og kvalitet. Et enkelt førerhus, en romslig firedørs Mannskapshytte og det massive Mega-Førerhuset (som tilbyr det største baksetet i klassen), er tilgjengelig. Selv om tunge lastebiler Fra Ford, Chevy, OG GMC er også store og luksuriøse inne, Ram har det beste interiøret i segmentet med luksus-bil-nivå detaljering, ekstrem komfort, og en ren, moderne design, mens de høyeste trim nivåer tilbyr førsteklasses materialer. Den øverste Longhorn trim selv får stripete tre og gull trim på dash, dører, og målere Sammen Med Longhorn logo hånd-branded inn i skogen på lastebilens øvre hanskerom dør. Hytta design har også funksjonelle kontroller og massevis av interiør cubby lagring. Dens multilevel midtkonsoll kan huse en bærbar pc med en 15,0-tommers skjerm. Hver Ram HD leveres også med standard akustisk glass og aktiv støyreduksjon knyttet til lydanlegget, og resultatet er en lastebil som er luksusbil stille inne-selv dieselmodellene.

Infotainment Og Tilkobling

Ram pakker også sine tunge lastebiler med kabineteknologi som kan konkurrere med noen store luksus sedans og Suver, inkludert den nyeste infotainment-teknologien. Ram-systemet er intuitivt, med enkle menyer og instruksjoner. Den reagerer også raskt på brukerinnganger, og den 8,0-tommers berøringsskjermen er stor og godt plassert. Ram tilbyr også en gigantisk 12.0-tommers rekonfigurerbar berøringsskjerm, som er den største i klassen og gir lastebilens interiør et høyteknologisk utseende. Systemet har også navigasjon, et abonnementsbasert wi-Fi-hotspot Og Apple CarPlay Og Android Auto. For enhetene dine har lastebilens interiør fem USB-porter og opptil tre 115-volts uttak, som kan håndtere opptil 400 watt for å kjøre eller lade verktøy raskt.

Sikkerhets-Og Førerassistansefunksjoner

Den kraftige Ram-En har ikke blitt kollisjonstestet av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eller Insurance Institute For Highway Safety (IIHS). Både 2500 og 3500 kan imidlertid utstyres med en lang liste med førerassistentteknologi. Viktige sikkerhetsfunksjoner inkluderer:

• tilgjengelig varsel om kollisjoner forover og automatisk nødbremsing
• tilgjengelig blindsoneovervåking og varsel om kryssende trafikk bak
• tilgjengelig adaptiv cruise control

Garanti-Og Vedlikeholdsdekning

Ram gir Sine to kraftige modeller en konkurransedyktig begrenset garanti. Mens begge drivlinjedekslene spenner over fem år, får gassmatte motorer 60.000 miles beskyttelse mens dieselmotorer tilbyr 100.000 miles-noe som ligner På Det Som Tilbys Av Rams HD-rivaler. I motsetning Til Chevy OG GMC, Derimot, Ram har ingen gratis planlagt vedlikehold.

Flere Funksjoner og Spesifikasjoner