De 7 Vanligste Feilene I Lambda-Sonden og Hvordan Du Reparerer Den.

Bil vedlikehold er et bredt tema. For eksempel inkluderer det mest åpenbare rengjøring av bilen og kontroll av oljen. Deretter er det noen mer kompliserte saker som noen bileiere bør overlate til en profesjonell mekaniker. Det er imidlertid noen ting som hver sjåfør kan og bør være oppmerksom på. De Vanligste Feilene I Lambda-Sonden er en av disse tingene.

Å Eie en bil er flott, alle vet det. En bil representerer en type ansvar for eieren. For å holde bilen i god stand, må du vedlikeholde den riktig. Hva betyr det egentlig?

selv om lambda-sonden for mange faller inn i kategorien vedlikehold for fagfolk, er det faktisk veldig enkelt. La Oss Se På De Vanlige Feilene I Lambda-Sonden og Hvordan Du Reparerer Den.

Lambda Probe.

Lambda-Sonden er et instrument for styring av eksosutslipp fra bensin -, diesel-og gassmotorer. Det er en oksygenkonsentrasjonssensor som måler gjenværende oksygeninnhold i eksosgasser og sender deretter et signal til motorstyringssystemet i form av elektrisk spenning. Oksygensensorspenningen gjør at kontrollenheten kan oppdage om blandingen er for mager eller rik. Kontrollenheten reduserer mengden drivstoff i A / F-forholdet hvis det er for rik, og øker det hvis det er for dårlig.

verdien målt av oksygensensoren gjør det mulig for styreenheten å justere mengden drivstoff som injiseres for optimal blanding. Dette skaper ideelle forhold for behandling av eksosgasser i katalysatoren. Dette tar også hensyn til motorbelastningen.

det kan også være en andre oksygensensor, diagnostisk sensor (nedstrøms for katalysatoren). Dette registrerer om kontrollsensoren fungerer med optimal effekt. Kontrollenheten kan beregne hvordan man kompenserer for dette.

Lambda Probe Typer.

I Dag er det i utgangspunktet to forskjellige typer sensorer:

Binær sensor.

ved driftstemperatur. Omtrent 350 °C genererer binærsensoren en endring i elektrisk spenning avhengig av oksygenivået i eksosen. Den sammenligner gjenværende oksygeninnhold i eksosen med oksygenivået i omgivende luft og identifiserer overgangen fra en rik blanding (mangel på luft) til en dårlig blanding (overflødig luft) og omvendt.

Bredbåndssensor.

bredbåndssensoren er ekstremt nøyaktig når du måler et rikt og dårlig luft / drivstoffforhold. Den har et større måleområde og er også egnet for bruk i diesel-og bensinmotorer. I dag brukes oppvarmede oksygensensorer for å sikre at oksygensensorene når driftstemperaturen raskere og dermed kan gripe inn tidligere i utslippskontrollprosessen.

Symptomer på skadede Lambda-prober.

det er en sensorspiss plassert inne i eksosrøret, funksjonen er å kontrollere oksygenprosenten i eksos. Så det kan være to tilfeller av feil her.:

• det er for lite oksygen(blandingen er for rik).
• det er for mye oksygen(blandingen er for mager).

Ingen av disse scenariene er ganske bra, i alle fall vil oksygensensoren sende et signal Til Motorstyringsenheten (ECM) med meldingen for å justere mengden drivstoff som kommer inn i motoren.

så hvorfor er det viktig å ha en riktig fungerende oksygensensor? Fordi feil blanding av oksygen og bensin kan øke forurensende stoffer som kommer ut av eksos og skade miljøet. I tillegg kan katalysatoren bli skadet, noe som resulterer i reparasjoner og ekstra kostnader.

Vanlige Lambda Probe feil.

de fleste sjåfører merker lett når noe endres i måten bilen fungerer på. Spesielt de som kjører hver dag, det er en god ting, legge merke til et problem fra begynnelsen gjør det enklere å løse.

her er listen over typiske symptomer på den skadede lambda-sonden. Hvis du observerer noen av disse mens du kjører bilen, vil det være tilrådelig å sjekke om sensoren fungerer som den skal.

1.- Den» Sjekk Motor » lyset slås på .

det lyse oransje «check engine» – lyset er et av de første tegnene du vil legge merke til hvis oksygensensoren din ikke fungerer som den skal. Problemet er imidlertid at dette lyset kan ha flere betydninger, kanskje det bare peker på en løs gassdeksel.

2. Motoren høres annerledes ut.

hvis du har lagt merke til at kjøretøyet kjører uregelmessig eller at motoren høres grov ut, kan det være et problem med lambda-sonden. Når blandingen i bilen (oksygen og drivstoff) er for mager eller for rik, blir motoren mindre effektiv.

en dårlig sensor kan lett forstyrre noen motorfunksjoner, for eksempel motortid, luft / drivstoffforhold og forbrenningsintervaller. Det er det som gjør motoren din lyd grov eller uforutsigbar i ytelse.

3. Dårlig drivstoffeffektivitet.

som vi allerede nevnte, når drivstoff / oksygenforholdet er for dårlig eller for rik, blir motoren mindre effektiv. Dette påvirker drivstofforbruket. Hvis du oppdager at du bruker mer enn vanlig på drivstoff, kan lambda-sonden din mislykkes. Du vil sannsynligvis oppleve en gradvis økning i kostnadene, da oksygensensorer pleier å være mindre effektive over tid i de fleste tilfeller.

4. Mislykket utslippstest.

de fleste utslippstestfeil kommer fra en defekt oksygensensor. Hvis du utsetter å bytte sensor i lang tid, kan du ende opp med å betale mye penger for å få bilen tilbake til å fungere skikkelig.

i tillegg kan det oppstå en ubehagelig lukt som ligner råtne egg i bilen din. En dårlig oksygensensor kan utsette deg for karbonmonoksid. Hvis du har en defekt lambda-sonde, er det viktig at du erstatter det før heller enn senere.

5.- Uvanlig risting eller nøling.

en sjåfør som registrerer Et tidlig varselsignal om Lambda-sensorfeil i form av uregelmessig tomgang, kan legge merke til at kjøretøyet føles som å bevege seg fremover når det er i rødt lys eller stoppskilt. Eller omvendt, når det er på tide å forlate, føler sjåføren at kjøretøyet nøler etter at akseleratoren er påført.

6.- Katalysator svikt.

ifølge eksperter, når luft / drivstoffblandingen er for rik og ikke korrigert, kan rød-varm varme generere en termisk feil i katalysatoren. I dette tilfellet kan den keramiske monolitten smelte og kjøretøyets rømningsvei kan bli blokkert. Avhengig av omfanget av skaden, kan motoreffekten reduseres betydelig.

7.- Redusert motorkraft ved marsjfart .

En Feil Lambda-sensor kan sende feil signal om at luft / drivstoffblandingen er for rik. Kjøretøyets datamaskin vil utføre korreksjonen i henhold til signalet sendt Av Lambda-sensoren, noe som vil redusere mengden drivstoff i forholdet, slik at tennpluggene ikke fungerer som de skal.

når skal lambda-sonden skiftes ut.

hvis bilen din ikke er eldre enn 12 år, bør du vurdere å bytte ut sondene hver 100.000 til 150.000 kilometer. Alle sensorer svikter over tid, og dette skyldes slitasje. Husk at bilen vil ha stor nytte ved å bytte ut sensoren. Bilen vil bli mer miljøvennlig, da det vil redusere utslipp av forurensende stoffer i atmosfæren. I tillegg vil motoren løpe jevnt, og du vil spare penger på drivstoff.

så snart du ser «check engine» – lyset, eller merker at motoren er uregelmessig tomgang, er gassytelsen dårlig, eller det lukter råtne egg, sjekk denne sensoren. Det er viktig at du ikke ignorerer symptomer og reaksjoner så snart du merker de vanlige advarselsskiltene.

Hva skal vi sjekke før du endrer lambda-sonden?

1. Vakuumlekkasje. Kontroller for defekte eller løse vakuumrør, lekkasjepakninger, løse inntaksluftrør eller annen kilde til umålte luftlekkasjer(lekkasjer etter masseluftstrømssensor). Vakuum lekkasje feil er svært lik lambda sonde svikt.
2. begrenset drivstoffilter eller bøyde eller klemte drivstoffsystemlinjer. Når det er problemer med drivstofftilførselen, blir blandingen ikke laget i henhold til forespørsel fra datamaskinen.
3. Feil inngang av andre sensorer, For Eksempel masseluftstrømssensor eller MAF-sensor. Denne sensoren har også samme karakteristiske feil.
4. Feil på Motoren. Hvis motoren starter med problemer, bør det ikke nødvendigvis være lambda-sonden. Kontroller hele tenningssystemet, inkludert den elektriske delen som skal kastes.

slik reparerer og rengjør lambda-sonden.

som en del av utslippskontrollsystemet sender lambda-sonden informasjon til bilens strømstyringsmodul, som er hjernen til datamaskinen. Vanligvis er disse sensorene montert nær eksosrøret på hver side av katalysatoren. Over tid kan de bli sittende fast og slutte å jobbe. Når dette skjer, kan du rengjøre lambda-sonden for å få noen ekstra kilometer, men du må fortsatt erstatte den på kort sikt.

Verktøy å bruke.

• Katt.
• Jack stå.
• Stikkontakt sett.
• Stålbørste.
• Trykkluft.
• plastbeholder.
• Bensin.

Trinn 1.

Bestem hvilken sensor som er dårlig. Du kan ta bilen til noen auto deler butikken og har en diagnostisk test som vil fortelle deg ikke-fungerende sensor og plassering.

Trinn 2.

Løft kjøretøyet og sett brakettene på plass under rammen.

Trinn 3.

Finn og fjern lambda-sonden. Disse sensorene er vanligvis plassert på passasjersiden og er montert direkte på eksosrøret på hver side av katalysatoren. Fjern sensoren ved å skru av festeboltene med et terningsett og koble det fra den elektriske ledningsforbindelsen.

Trinn 4.

gni forsiktig den rørformede metallenden Av sensoren Med en stålbørste for å fjerne overflødig smuss. Bruk trykkluft.

Trinn 5.

Hell litt bensin i en plastbeholder. Plasser den rørformede metallhalvdelen av sensoren i gassbeholderen og la den sitte over natten.

Trinn 6.

Fjern sensoren neste dag og tørk den med et håndkle. Installer sensoren i bilen ved først å plassere den på plass og sette festeboltene tilbake på plass og stramme dem med stikkontakten. Koble den elektriske ledningsnettet tilbake på baksiden av sensoren.

Installasjonstips For Lambda-sonde.

det anbefales at plugger og kabler holdes borte fra varmekilder, og det må tas hensyn til ikke å skru eller overskride sensorens dreiemoment. For kjøretøy med to lambda sensorer, anbefales det å bytte dem i par.

• Rengjør tråden i eksosrøret med en rengjøringskran.
• Bruk kun kobberfett på sensortråden, ikke smør sensorspissen. Selv om de fleste lambda-sensorer er pre-smurt, vil det ekstra fettet forhindre trådbrudd og redusere friksjon, noe som kan føre til overdreven dreiemoment. Pass deg.
• Stram sensoren veldig forsiktig med en momentnøkkel med en egnet kontakt. Overdreven dreiemoment er spesielt farlig når sensorene har et varmeelement, da det kan knekke den indre keramiske veggen og føre til at sensoren svikter. Pass deg.

For Å Lukke.

bilens oksygensensorer spiller en viktig rolle i optimal drift, men disse delene blir ofte oversett når du utfører regelmessig vedlikehold. Hovedårsaken til dette er at mange bileiere ikke kjenner symptomene på defekte lambdas-prober, og bare lærer om problemet når kontrollmotorlyset lyser på dashbordet eller kjøretøyet mislykkes i en utslippstest.

i tillegg til dårlig motorytelse, vil en dårlig oksygensensor ha en større negativ innvirkning på miljøet da den frigjør høyere forurensningsnivåer i luften. Disse sensorene er relativt billig å erstatte i bilen. Hvis du mistenker at lambda-sonden er defekt, er det bedre å endre det før enn senere.