det finnes mange metoder for å senke bilens front end når utstyrt med kontroll armer og spiralfjærer. De kan alle være farlige hvis du ikke er forsiktig, fordi spiralfjærer er installert under enorme mengder fjærtrykk. Hvis du ikke er forsiktig, kan det føre til alvorlig skade på bilen din og ekstremt alvorlig skade på deg.
hvis du planlegger å kutte spolene, gjør små kutt og arbeid ned til høyden du leter etter. Kutt for mye, og det er ingen vei opp igjen.
Det er noen aksepterte måter å senke denne typen suspensjon på. Noen føler at det er greit å kutte og forkorte spiralfjærene som er installert, eller du kan bestille spiralfjærer spesielt designet for å senke bilen ønsket mengde uten å ofre kjørekvalitet og håndtering. Installere en dråpespindel er en annen måte, og vi berører kort på hver av disse metodene.
Kutte Lager Spiralfjær
Kutte spiralfjærer kan føre til kontrovers, som noen føler at det ikke er en trygg praksis, og kan ødelegge våren. Det er sant at overdreven varme vil fjerne temperamentet fra våren, så vi anbefaler ikke å bruke fakkel. Det etterlater et skjærehjul eller båndsag. Husk at du sannsynligvis kutter en gammel vår, så det er ingen måte å finne ut hvor mye normal slitasje har påvirket stålets styrke. Dette betyr at kutting av våren kan svekke dem til sammenbruddspunktet. Et annet problem er at det er vanskelig å få kuttene selv fra en vår til den andre. Vi har sett folk jobbe med dette hele dagen og likevel ende opp med å erstatte spolene.
hvis det gjøres riktig, kan kutting av fjærene spare deg for penger. Det er imidlertid bare en type vår som skal kuttes for å senke bilen Din-Tangentiellfjæren. Denne typen fjær har enden av den siste spolen som bare slutter, i stedet for å bli krøllet på seg selv (pigtail type) eller flatt mot den forrige spolen (firkantet sluttspole). Hvis du må kutte, bruk et cutoff hjul eller kvalitet hacksagblad, da det er for vanskelig å kontrollere mengden varme som overføres til våren når du bruker en lommelykt.
Installer Spesialbestilling Spiralfjærer
Spesialbestilling spiralfjærer er utformet slik at de passer til bilen din, og gir mengden senking ønsket. De tar gjetting ut av å senke bilen. Denne typen spiralfjær er kjent som en redusert prisfjær, fordi fjærhastigheten (mengden vårbevegelse), er redusert for å senke bilen.
disse fjærene FRA UMI Performance er utformet for å senke bilen riktig.
men reduserte spiralfjærer gjør mer enn bare å senke bilen. De hjelper håndteringsegenskapene. Dette skjer fordi de er stivere enn lagerfjærene, og siden det er mindre suspensjonsreise, blir suspensjonen stivnet, noe som gjør bilens håndtak bedre i hastigheter.
når du endrer bilens kjørehøyde ved å endre fjærene, ikke glem justeringen kommer til å endre. Når bilen blir lavere til bakken, har toppen av dekkene en tendens til å trekke inn, noe som forårsaker negativ camber. I en grad er dette bra for håndtering ved motorveihastigheter. Men etter at du har fullført arbeidet, bør du ta bilen til en butikk og få den sjekket. Hvis camber er ute med mer enn et par grader fra spec, bør det justeres slik at det er innenfor det angitte området.
Slippe Inn Nye Dråpespindler
spindelen er den delen som stikker ut fra siden av bilen med hjulet av. Hjullagrene roterer på spindelen. Selv om det er den dyreste og tidkrevende måten å senke spiralfjærfronten på, er det også den eneste måten som er garantert å ikke endre justeringen mye.
spindelen til høyre har navakselen høyere i spindelen, og som effektivt senker kjørehøyden.
spindelen er komponenten som styresystemet skyver og trekker mot for å lede hjulene til venstre og høyre. Lager knokler / spindler vanligvis har navakselen sentrert vertikalt i knoke. Flytting av navakselen opp mot den ovre kuleleddet trekker kroppen ned og holder suspensjonsvinklene lager.
Arbeide Med Spiralfjærer Er Farlig
Når du arbeider med spiralfjærer, bruk alltid riktig verktøy og utstyr som denne spiralfjærkompressoren.
Uansett hvilken metode du velger å senke coil sprung front end, husk å jobbe trygt. Bruk alltid vernebriller og hansker, og bruk alltid riktig verktøy.