Korint

Korint er eit viktig knutepunkt på vegen. Motorveien a7 for Tripoli Og Kalamata, (Og Sparta via a71 toll), grener av motorveien A8 / European route E94 fra Athen I Korint. Korint er hovedinngangen til Den Peloponnesiske halvøya, den sørligste delen Av det kontinentale Hellas.

BusEdit

KTEL Korinthias tilbyr intercity buss på halvøya og Til Athen via Isthmos stasjon sørøst for sentrum. Lokalbuss er også tilgjengelig.

Jernbanerediger

metersporetbanen fra Athen og Pireus nådde Korint i 1884. Denne stasjonen ble stengt for vanlig offentlig transport i 2007. I 2005, to år tidligere, ble byen koblet Til Proastiakos, Athens forstads jernbanenett, etter ferdigstillelsen av Den Nye Korint jernbanestasjon. Reisen fra Athen Til Korint er anslått til ca. 55 minutter så det er veldig praktisk å velge et hotell I Korint og pendle Til Athen for sightseeing. Jernbanestasjonen ligger 5 minutter med bil fra sentrum, og parkering er gratis.

PortEdit

havnen I Korint, som ligger nord for sentrum og nær den nordvestlige inngangen Til Korintkanalen, ved 37 56.0 ‘N / 22 56.0’ E, tjener de lokale behovene til industri og landbruk. Det er hovedsakelig et lasteksporterende anlegg.

det er en kunstig havn (dybde ca 9 meter (30 ft), beskyttet av en betong mol (lengde ca 930 meter, bredde 100 meter, mol overflaten 93,000 m2). En ny brygge ferdig på slutten av 1980-tallet doblet kapasiteten til havnen. Den forsterkede molen beskytter forankrede fartøy fra sterke nordlige vind.

innenfor havnen opererer et tollkontor anlegg og En Hellenic Coast Guard post. Sjøtrafikken er begrenset til handel med eksport av lokale råvarer, hovedsakelig sitrusfrukter, druer, marmor, aggregater og noe innenlandsk import. Havnen opererer som et beredskapsanlegg for stykkgods, bulkskip og ROROs, i tilfelle streik ved Pireus havn.

FerriesEdit

Det var tidligere en fergeforbindelse Til Catania, Sicilia og Genova I Italia.

Kanalrediger

Korintkanalen, som fører skipstrafikk mellom det vestlige Middelhavet og Egeerhavet, er omtrent 4 kilometer (2.5 mi) øst for byen, skjære gjennom Eidet Av Korint som forbinder Peloponnesiske halvøya til det greske fastlandet, og dermed effektivt gjør det tidligere en øy. Byggerne gravde kanalen gjennom Isthmusen på havnivå; ingen låser er ansatt. Det er 6,4 kilometer (4,0 mi) i lengde og bare 21,3 meter (70 fot) bred på sin base, noe som gjør det ufremkommelig for de fleste moderne skip. Det har nå liten økonomisk betydning.

kanalen ble luftet i klassisk tid og en abortiv innsats ble gjort for å bygge den i 1. århundre E.KR. Julius Cæsar og Caligula vurderte begge å grave kanalen, men døde før byggingen startet. Keiser Nero var den første som forsøkte å bygge kanalen. Den Romerske arbeidsstyrken som var ansvarlig for den første gravingen besto av 6000 Jødiske krigsfanger. Moderne konstruksjon startet i 1882, Etter At Hellas fikk uavhengighet fra Det Osmanske Riket, men ble hemmet av geologiske og økonomiske problemer som bankrupted de opprinnelige byggerne. Den ble ferdigstilt i 1893, men på grunn av kanalens trang, navigasjonsproblemer og periodiske nedleggelser for å reparere jordskred fra sine bratte vegger, klarte den ikke å tiltrekke seg trafikknivået som operatørene forventet. Den brukes nå hovedsakelig til turisttrafikk.