Spray.Sykkel maling

Spray.Sykkelmaling er en fin måte å oppdatere eller tilpasse sykkelen på. Det fungerer på alle rammemateriale, er enkel å bruke, og med litt øvelse gir gode resultater for ikke mye penger i det hele tatt.

Historisk, Hvis du riper sykkelen til biter eller ønsket å terte opp en gammel, sliten ramme, hadde du to alternativer: betal en profesjonell noen få hundre pund, minimum for et nytt resultat, eller kjøp En boks Hammerite fra EN DIY butikk og bodge på. Det Gresk-Britiske laget bak Spray.Bike oppdaget dette gapet i markedet og brukte flere år på å gjenoppfinne spraymaling spesielt for sykler.

> Finn din nærmeste forhandler her

> Kjøp dette online her

Med Opprinnelse I Athen hvor lokal butikk Vicious Cycles ble lei av den dårlige opplevelsen ved å bruke bilspraymaling på sykler, de kontaktet den lokale malingsprodusenten og et partnerskap ble født. Londons Brick Lane-Sykler ble involvert i å teste tidlige prøver, og et treveis partnerskap utviklet seg for å ta ideen til markedet. Hva Spray.Bike nå har er et komplett økosystem av forberedelse, maling og etterbehandling produkter som lar deg komme nær profesjonelle resultater i din egen garasje for en brøkdel av prisen.

Sprayen.Sykkelutvalget inneholder 48 farger, pluss en glassfiber kitt, en spray-on utjevning kitt for mindre riper, og en gjennomsiktig topplakk finish som gir deg matt eller satin avhengig av ett eller to strøk. De fem fargeseriene dekker twee vintage UK til pop-art/fluor, så det er noe for alle. Det er også mindre bokser for detaljarbeid og et halvtransparent produktspekter for sprøyting over råmetall.

Hold pulveret tørt

i Hjertet av Sprayen.Bike proposition er teknologien til å i utgangspunktet gi deg pulverlakk i en boks. Denne pulverlakk – lignende teknologien er flott da den tørker raskt og er mye mindre sannsynlig å løpe enn vanlig spraymaling. Du trenger fortsatt å maskere sykkelen riktig, som det gjør reise og ‘støv’ fra maling partikler som ikke holder seg til sykkelen blir overalt – ikke gjør dette et sted du trenger å holde rent.

planen var å forynge min 80s stål cyclo-cross ramme (En Belgisk Diamant, laget av trippel-butted Ishiwata Cromo hvis du må vite) i utformingen av hva som bør være i noen tilregnelig univers New Zealands neste flagg, ‘First To The Light’, en strålende design som fungerer på så mange nivåer det er geni, men jeg digress. Det første trinnet var å få rammen og gaffelen skutt ren, noe som kostet £15 hos et lokalt ingeniørfirma. Du kan betale mye mer for det samme resultatet, så ring rundt og ikke stole på sykkel-spesifikke antrekk hvis du vil spare penger.

Bruk muligheten til å sjekke rammen for eventuelle sprekker eller korrosjon. Når ryddet opp, begynte handlingen med å planlegge og maskere rammen. Vær oppmerksom her som tenker maling orden gjennom riktig kan spare mye tid senere. Jeg brukte vanlig husholdningsmaling maskeringstape, som kom lett bort og kunne trimmes til fine punkter/skarpe kanter.

Hold avstand

Følge instruksjonene er nøkkelen – opprettholde optimal avstand på 5-10cm er kritisk, som for nær og malingen kan kjøre hvis oversprayed, for langt og mål ender opp med å ikke være glatt. Etter noen passerer får du en følelse for det, så jeg vil anbefale å øve på noe gammelt rør eller hva som helst. Jeg brukte avis og maskebåndet selv for å dekke over alt, og dabs av fett for å beskytte gjengede sjefer og fiddly biter der tape / papir ikke var et godt alternativ. Jeg ventet 20 minutter mellom strøk, så med tre farger å påføre og justere maskeringen i mellom, tok hele prosessen kanskje fire timer fra ende til slutt.

Etterpå var det noen flekker som trengte å gni ned-Spray.Sykkel anbefaler en myk lofri klut for å glatte ut noen grove flekker, men ikke gni for hardt; jeg hadde på seg gjennom et lag med maling som var litt kraftig og måtte røre den opp med litt maling og en børste, som fungerte bra. Etter at ting var gjort, brukte jeg tre strøk Med Gjennomsiktig Finish, som oppfører seg annerledes og, som tradisjonell spraymaling, er mye mer sannsynlig å løpe – så lett gjør det.

Som du kan se fra bildene, for en første sprekk hjemme maleri ser det bra ut. Sikkert fra mer enn noen få meter unna kan du ikke fortelle at det er en hjemmelaget jobb, og som Det er En FrankenGruppo-San bash-om sykkel designet for å bli skitten, er jeg ikke så opptatt av de få stedene jeg kunne ha gjort bedre. Rundt mudguardbossene la jeg sannsynligvis den på litt tykk, og da du fjernet fettet som beskytter trådene, ble det altfor tykt lag med maling kuttet bort, så for fine områder som det fokuserer på tynne lag med bare den sentrale tråden beskyttet.

Hva Spray.sykkel er ikke er en mirakelkur, og du må beskytte områder utsatt for chipping som toppen av kjedestag med et klart lag med tape. Hvis du plukke opp noen chips eller riper, spray-on Ramme Byggmester Utjevning Kitt går på og sand ned, forlater en base for å respray.

På £7.95 for 400ml bokser og £4.95 for 200ml, er det ikke et stort utlegg. Jeg gjorde tre strøk av hver farge på denne rammen med omtrent en tredjedel igjen i hver 400ml boks – så tre strøk med en farge på en ramme/gaffel kan ta to bokser. Inkludert shotblasting og en rull med maskeringstape, det er en ny fire-tone paintjob med klarlakk for mindre enn 60 pund, med tilfredsstillelse av å være din egen artist. spray.Sykkel nettstedet har how-to videoer og tips for å lage spesielle utførelser, bare begrenset av fantasien.

Totalt Sett, Spray.Bike er en flott billig måte å fornye som pendler, pub eller hackabout sykkel. Med oppmerksomhet på detaljer og litt øvelse / planlegging kan du slå ut en ekte søndagsløp head-turner.

Verdict

en billig og tilfredsstillende måte å fornye den gamle rammen eller gi turen en ny identitet