het ontwerp van de Z Proto ‘s/400Z haalt sterk uit Nissan’ s z Car erfgoed, met name uit de 240Z. maar het heeft ook stijlelementen uit de Z32 Nissan 300ZX. In vergelijking met zijn tijdgenoten, zoals de Acura NSX, de Mazda RX-7, en de originele Miata, de 300ZX wordt vaak over het hoofd gezien. Echter, dankzij een aantal functies geleend van de Skyline GT-R, de Z32 300ZX kon meer dan opstaan tegen zijn collega sportwagen armaturen-met inbegrip van de C4 Corvette.
de 1990-1996 Z32 Nissan 300ZX: toen de Z-auto Godzilla tech kreeg
hoewel de 240Z, vooral in de z432 trim, is een goed beschouwd klassieker, en zowel de 350Z en 370Z hebben sterke volgen, Nissan ‘ s eerste 300ZX was iets van een dieptepunt, Auto rapporten. Hoewel de Z31 300ZX 1984-1989 de eerste V6-aangedreven Z-auto was, was hij niet bijzonder snel. Het was meer een GT dan een sportwagen, legt Hagerty uit. Hoewel op een positieve noot, de Z31 300ZX Turbo bood 205 pk en elektronisch verstelbare ophanging.
Bekijk dit bericht op InstagramDe vierde generatie Z, ook wel bekend als de #300ZX, werd uitgebracht in #1989 het instellen van een norm op het gebied van styling en prestaties in de Z-auto geschiedenis. #Tbt # Heritage # Z32 # Z50th
de 1990-1996 Z32 Nissan 300ZX, hoewel, was een welkome terugkeer naar de vorm, Auto rapporten. Zelfs zijn vormgeving was state-of-the-art; net als de Alfa Romeo SZ, werd de Z32 300ZX uitgebreid vormgegeven met behulp van computergesteund ontwerp. En toen Nissan ontwierp de Z32 300ZX, het Benchmark de Porsche 944 en C4 Corvette, Motor Trend rapporten. Dat verklaart een aantal van zijn prestatiekenmerken.
de basis Z32 Nissan 300ZX heeft een 3.0-liter V6 met een vermogen van 222 pk en 198 lb-ft. Maar kort na de lancering, Nissan onthulde de 300ZX Twin Turbo. Dankzij twee intercooled turbocompressors, de V6 levert 300 pk en 283 lb-ft. Dat was net zoveel macht als de hedendaagse Ferrari 348 had, MT meldt. Tenminste, het maakte zoveel kracht met de 5-speed manual. De 4-speed automatic kon slechts 280 pk aan.
maar de turbo ‘ s zijn niet de enige truc van de Nissan 300ZX Twin Turbo. De Z32 heeft dezelfde achterstuur als de hedendaagse Skyline GT-R, meldt Autoweek. Het heeft ook een upgrade 4-wiel schijfremmen, elektronisch verstelbare ophanging, en een limited-slip differentieel, Hagerty rapporten.
rijden met de Z32 Nissan 300ZX VS. De C4 Corvette
verwant: de Opel GT Is een betaalbare klassieke Baby Corvette
ten tijde van de release van de Z32 Nissan 300ZX had de C4 Corvette slechts 245 pk, Auto rapporten. Toegegeven, De C4 Zr-1 ‘ s 5,7-liter V8 maakte 375 pk en kon gelijke tempo met de hedendaagse 911 Turbo, Hagerty rapporten. Maar de ZR-1 was het dubbele van de prijs van de reguliere C4 Corvette, meldt Hagerty.
het duurde tot 1997, met de komst van de C5, die basis Corvette maakte dat veel vermogen. En de C4 kon niet overeenkomen met de 300ZX Twin Turbo ‘ s vermogen tot 1992, Autotrader meldt.
maar de extra kracht van de C4 Corvette ZR-1 hielp niet bij het hanteren. In 1995 versloeg de Nissan 300ZX Twin Turbo de Zr-1, De Porsche 944 S2, De Toyota MR2 en de na Miata. Het kwam in 2de alleen voor de Acura NSX supercar. In feite, Supercar-niveau behandeling tegen een betaalbare prijs is precies waarom het won MT ‘ s 1990 Import auto van het Jaar award.
verwant: de Alfa Romeo GTV6 Is een bijna praktische stijlvolle Italiaanse klassieker
zelfs vandaag de dag, meldt Autoweek, is de Z3 300ZX een genot om te rijden. De turbo ‘ s hebben opvallend weinig vertraging, en de auto lijkt lichter te worden als je door hoeken snijdt. En door het optionele T-top Targa dak voelt u de wind in uw haar terwijl u dat doet. Helaas, de Twin Turbo model was niet beschikbaar als een 2 + 2, zoals het basismodel was. Maar het was nog steeds een redelijk luxe auto voor die tijd. Naast de verstelbare ophanging heeft deze cruise control, automatische klimaatregeling en zelfs op het stuur gemonteerde bedieningselementen.
vandaag één ophalen
verwant: Dit Is waarom Drifters nog steeds houden van de Nissan Silvia
vanwege hun extra prestaties, de turbocharged Z32 Nissan 300ZX modellen commando de hoogste premies. En met de opkomst van Radwood en de voortdurende aanwezigheid van Hot Import Nights, 300ZX waarden zijn de laatste tijd gegroeid.
echter, afgezien van een paar ongerepte lage kilometerstand special-edition voorbeelden, de Z32 is niet erg duur. De meeste turbocharged voorbeelden op brengen een Trailer zweven rond $ 10.000- $ 20.000. Het is een vergelijkbaar verhaal op CarsAndBids, waar een gemodificeerde 1993 model verkocht voor $ 10k en een voorraad 1993 model verkocht voor $21.800. Zelfs geïmporteerde JDM-modellen vallen in deze prijsklasse, meldt Japanse klassiekers.
verwant: het kopen van een Nissan GT – R: Classic Skyline vs. Gebruikt moderne R35
Als u er een wilt kopen, zorg dan voor een inspectie vooraf. De Z32 Nissan 300ZX was een vrij geavanceerde auto voor zijn tijd, garagedreams rapporten, en het vereist regelmatig onderhoud. Dat betekent regelmatige olie -, distributieriem-en waterpompwissels. Als u op zoek bent naar een turbocharged model, de post-1993 modellen zijn misschien wel de betere kopen. Op dat moment waren de olieleidingen van de motor opgewaardeerd en de achterstuur veranderde van hydraulisch naar elektrisch. Deze modellen voorkomen ook de klepproblemen die de vroege Z32 ‘ s teisterden.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook pagina.