traditionele atmosfeer -, oceaan-en golfmodellen worden onafhankelijk van elkaar uitgevoerd. Dit betekent dat de energie-en momentumfluxen niet volledig rekening houden met de impact van het oceanische golfveld op de lucht-zee-interface. In deze studie worden de Stokes drift impact op massa en tracer advection, de Stokes-Coriolis forcing, en de sea-state-dependent momentum en energiefluxen geïntroduceerd in een oceaancirculatiemodel en getest op een domein dat de Oostzee en de Noordzee beslaat. Sensitiviteitsexperimenten zijn ontworpen om de invloed te onderzoeken op de simulatie van stormen en de opwelling van de Oostzee. Het opnemen van golfeffecten verbetert de prestaties van het model in vergelijking met het stand-alone circulatiemodel in termen van zeeniveau hoogte, temperatuur en circulatie. De Direct sea-state-dependent momentum en turbulente kinetische energiefluxen blijken van groter belang te zijn dan de Stokes drift gerelateerde effecten onderzocht in deze studie (d.w.z., Stokes-Coriolis forcing en Stokes drift advection op tracers en op massa). Deze laatste beïnvloedt de massa en tracer advection, maar balanceert grotendeels de invloed van de Stokes-Coriolis forcing. De upwelling frequentie verandert met >10% langs de Zweedse kust wanneer golfeffecten worden meegerekend. In het algemeen wordt de sterke (zwakke) opwelling waarschijnlijkheid verminderd (verhoogd) bij het toevoegen van de Golf effecten. Uit de resultaten concluderen we dat het opnemen van golfeffecten belangrijk kan zijn voor regionale, hoge-resolutie oceaanmodellen, zelfs op korte tijdschalen, wat suggereert dat ze moeten worden geïntroduceerd in operationele oceaancirculatiemodellen. Echter, voorzichtigheid moet worden genomen bij het introduceren van de Stokes-Coriolis forcing als het moet worden gecompenseerd door de Stokes drift in Massa en tracer advection.