construită în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, autostrada Alaska cu o lungime de 2.174 km (1.523 mile) este de renume mondial și este un traseu neted și pitoresc în nord, care se întinde de la Lacul Watson lângă granița British Columbia până la Beaver Creek la granița Alaska.
unde începe și se termină autostrada Alaska?
drumul merge de la Dawson Creek (în British Columbia) La Delta Junction (Alaska). Porțiuni de drum pot fi închise temporar din cauza lucrărilor rutiere sau a vremii nefavorabile. Această autostradă Canadiană-Alaska de 1.523 mile a fost lovită de inginerii armatei americane în doar șapte luni de la Dawson Creek, Columbia Britanică, până la autostrada Richardson deja finalizată la Delta Junction, Alaska. Există întotdeauna zone de construcție sau repavare cu pietriș liber și prăfuit. Pregătiți – vă pentru o mulțime de praf. Proiectele majore de redirecționare leagă frecvent traficul și sparg parbrizele, uneori durând ani de zile, în special pe porțiunea Canadiană.
cât durează să conduci autostrada Alaska?
propunerile pentru o autostradă către Alaska au apărut în anii 1920.Drumul (cunoscut și sub numele de autostrada Alaska, autostrada Alaska-Canadiană, sau autostrada ALCAN) a fost construit ca o cale de aprovizionare către forțele militare din Alaska în timpul celui de-al doilea război mondial pentru a ajuta armata americană să transporte echipamente către și din Alaska. Bărbații au lucrat neobosit în schimburi lungi, uneori la temperaturi de -40 int. F. o temperatură record de -79 int.f a fost stabilită în timpul construcției. Acest efort major a ajutat la deschiderea Alaska către restul lumii. A fost finalizată la 28 octombrie 1942. O unitate pe autostrada Alaska poate dura oriunde de la 60 de ore la șapte până la zece zile, în funcție de ceea ce căutați. Planificați cel puțin patru zile de călătorie și mai mult dacă intenționați să explorați pe parcurs. Conducerea în Alaska într-o mașină privată sau RV oferă posibilitatea de a rămâne pe parcurs.
datorită locației sale unice și a trecerii prin zone îndepărtate, este important să fiți pregătiți atunci când conduceți în aceste condiții. Ar trebui să transportați suficiente provizii de urgență pentru a vă rezista una sau două nopți. Cea mai mare parte a autostrăzii nu are servicii de telefonie mobilă. Cel mai apropiat camion de remorcare poate fi la 1000 km (621 mi) distanță. Este și mai important să transportați provizii de urgență iarna pentru a evita hipotermia și moartea. Cel puțin, aduceți mâncare, apă, pături, o trusă de prim ajutor și anvelope de rezervă. Temperaturile de iarnă se pot scufunda până la -40 C / -40 F. Bug repellent poate fi foarte frumos de a avea în timpul verii. Inca de la autostrada Alaska a fost finalizat în anii 1940, un program continuu de modernizare, lărgirea și îndreptare a fost în curs de desfășurare. Aproape 100% din autostrada Alaska este acum pavată. Autostrada Alaska, cândva un drum de război de urgență, s-a dezvoltat într-o legătură vitală între regiunile industriale uriașe din SUA și Canada și resursele naturale din Alaska și Yukon. Dar, în afară de aspectele economice ale autostrăzii, ea reprezintă, de asemenea, un monument permanent al prieteniei rezistente și durabile dintre ambele națiuni.
cât durează să conduci autostrada Alaska?
acest drum a fost anunțat ca fiind unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din lume dangerousroads.org utilizatori. Stațiile de gaz (benzină) din această parte a Canadei nu sunt frecvent 24 de ore, mai ales iarna, iar majoritatea nu au un mecanism de plată la pompă. Multe stații au distanțe foarte mari între ele. Ar trebui să vă păstrați rezervorul cât mai plin și să fiți pregătiți să așteptați deschiderea unei stații dacă ajungeți în mijlocul nopții. Acoperirea telefonului mobil este foarte redusă, deși fiecare comunitate Yukon de-a lungul autostrăzii are servicii celulare în apropiere. Autostrada poate fi în diferite stări de reparații. Fiți pregătiți să așteptați perioade lungi, deoarece echipajele rutiere continuă să mențină drumul. Înghețul de iarnă este extrem de greu pe drumuri. Nu vă mirați să vedeți fisuri adânci pe autostradă. O unitate pe autostrada Alaska poate dura oriunde de la 60 de ore la șapte până la zece zile, în funcție de ceea ce căutați. Planificați cel puțin patru zile de călătorie și mai mult dacă intenționați să explorați pe parcurs. Conducerea în Alaska într-o mașină privată sau RV oferă posibilitatea de a rămâne pe parcurs.
este autostrada Alaska pavat tot drumul?
condițiile de drum au fost îmbunătățite în ultimii ani. Acum, aproape toată autostrada cu două benzi este acoperită cu asfalt. În Canada, autostrada Alaska este pavat sau ambalate pietriș cu o bază de gudron. În Alaska, drumul este în întregime pavat. Vara este singura oportunitate de a repara drumul, așa că echipajele de construcții merg cu adevărat la el; depinde de întârzieri îndelungate și de unele ocoliri foarte accidentate. În timp ce disponibilitatea benzinei nu este problema care a fost odată, există câteva lucruri de reținut. Prețurile gazelor pot fi substanțial mai mari decât în, să zicem, Edmonton sau Calgary. Deși există gaz în majoritatea comunităților care apar pe foaia de parcurs, majoritatea se apropie devreme seara. Veți găsi benzinării 24 de ore și o mulțime de camere de motel în orașele Dawson City, Fort St.John, Fort Nelson, Watson Lake și Whitehorse. Tot drumul este în prezent pavat, deși proiectele de îmbunătățire a autostrăzilor înseamnă adesea conducerea a câțiva kilometri de drum pietruit, care sunt oriunde de la câțiva metri până la câțiva kilometri lungime—unde sunt în curs de desfășurare reparații rutiere. Ultima secțiune a drumului original cu pietriș de pe autostrada Alaska a fost pavată până în 1992.
când este cel mai bun moment pentru a conduce autostrada Alaska?
cele mai bune momente pentru a conduce autostrada Sunt iunie-August și începutul lunii septembrie, când traficul este mai ușor. Încercați să aveți răbdare atunci când conduceți autostrada Alaska. În sezonul de vârf, întregul traseu, de la Edmonton la Fairbanks, este o rulotă lungă de RV-uri. Mulți oameni au mașina în remorcare, o barcă pe acoperiș și mai multe biciclete înlănțuite de anvelopa de rezervă. Astfel, grevați, ei tăbărăsc drumul și nu se pot trece unii pe alții. Aceste convoaie de RV-uri se întind pentru totdeauna, cel mai lent al Partidului stabilind ritmul pentru toți.