construída durante a Segunda Guerra Mundial, A Estrada do Alasca com um comprimento de 2.174 km é de renome mundial e é uma rota suave e cênica para o norte, que se estende do lago Watson perto da fronteira da Colúmbia Britânica para Beaver Creek na fronteira do Alasca.Onde começa e termina a Auto-Estrada do Alasca?
a estrada vai de Dawson Creek (na Colúmbia Britânica) até Delta Junction (Alasca). Porções da estrada podem ser temporariamente fechadas devido ao trabalho de estrada ou tempo inclemente. Esta Auto-estrada Canadiana-Alaska, de 1.523 milhas, foi arrasada por engenheiros do Exército Americano em apenas sete meses de Dawson Creek, Colúmbia Britânica, até a já concluída estrada Richardson em Delta Junction, Alasca. Há sempre áreas de construção ou repavimentação com cascalho solto e poeirento. Preparem-se para muita poeira. Grandes projetos de redirecionamento frequentemente empatam o tráfego e quebram Pára-brisas, às vezes durando por anos, especialmente na porção Canadense.Quanto tempo demora a conduzir a Auto-Estrada do Alasca?
propostas para uma rodovia para o Alasca originaram-se na década de 1920.A estrada (também conhecida como Rodovia Alaska, Rodovia Alaska-canadense, ou rodovia ALCAN) foi construída como uma rota de abastecimento para as forças militares no Alasca durante a Segunda Guerra Mundial para ajudar o equipamento de transporte militar americano de e para o Alasca. Os homens trabalharam incansavelmente em longas mudanças, às vezes em temperaturas de -40 ° F. uma temperatura recorde de -79° F foi estabelecida durante a construção. Este grande esforço ajudou a abrir o Alasca para o resto do mundo. Foi concluído em 28 de outubro de 1942. Uma viagem na Auto-Estrada Alaska pode levar em qualquer lugar de 60 horas a sete a dez dias, dependendo do que você está procurando. Planeie pelo menos quatro dias de tempo de viagem e mais se você planejar explorar ao longo do caminho. Dirigindo para o Alasca em um carro particular ou RV oferece a oportunidade de permanecer ao longo do caminho.
devido à sua localização única e passando por áreas remotas, é importante ao dirigir nestas condições para ser preparado. Deve levar mantimentos de emergência suficientes para uma ou duas noites. A maior parte da rodovia não tem serviço de telefonia móvel. O reboque mais próximo pode estar a 1000 km (621 mi) de distância. É ainda mais importante transportar suprimentos de emergência no inverno para evitar hipotermia e morte. No mínimo, traga comida, água, Cobertores, um kit de primeiros socorros e pneus sobressalentes. As temperaturas do inverno podem descer até -40 C / -40 F. repelente de insetos pode ser muito agradável de ter no verão. Desde que a Rodovia Alaska foi concluída na década de 1940, um programa contínuo de modernização, alargamento e alisamento tem sido em andamento. Praticamente 100% da Auto-Estrada do Alasca está agora pavimentada. A Alaska Highway, uma vez uma estrada de emergência em tempo de guerra, desenvolveu-se em uma ligação vital entre as regiões industriais gigantes dos EUA e Canadá e os recursos naturais do Alasca e Yukon. Mas, além dos aspectos econômicos da rodovia, ela também representa um monumento permanente à amizade resiliente e duradoura entre ambas as nações.Quanto tempo demora a conduzir a Auto-Estrada do Alasca?
esta estrada tem sido anunciada como uma das estradas mais espectaculares do mundo pela dangerousroads.org utilizadores. As estações de gás (gasolina) nesta parte do Canadá não são frequentemente 24 h, especialmente no inverno, e a maioria deles não tem um mecanismo pay-at-the-pump. Muitas estações têm distâncias muito longas entre elas. Você deve manter o seu tanque o mais cheio possível e estar preparado para esperar por uma estação para abrir se você chegar no meio da noite. A cobertura do celular é muito escassa, embora cada comunidade Yukon ao longo da rodovia tenha serviço de celular nas proximidades. A estrada pode estar em vários estados de reparação. Estejam preparados para esperar longos períodos enquanto as equipas de estrada continuam a manter a estrada. A geada de inverno é extremamente difícil nas estradas. Não se surpreenda ao ver fissuras profundas através da estrada. Uma viagem na Auto-Estrada Alaska pode levar em qualquer lugar de 60 horas a sete a dez dias, dependendo do que você está procurando. Planeie pelo menos quatro dias de tempo de viagem e mais se você planejar explorar ao longo do caminho. Dirigindo para o Alasca em um carro particular ou RV oferece a oportunidade de permanecer ao longo do caminho.A Auto-Estrada do Alasca está pavimentada?
as condições da estrada foram melhoradas nos últimos anos. Quase toda a auto-estrada de duas vias está cheia de asfalto. No Canadá, A Alaska Highway é pavimentada ou cheia de cascalho com uma base de alcatrão. No Alasca, a estrada está inteiramente pavimentada. O verão é a única oportunidade de reparar a estrada, por isso as equipas de construção vão realmente para ele; dependem de longos atrasos e alguns desvios muito acidentados. Embora a disponibilidade de gasolina não é o problema que uma vez foi, há um par de coisas para lembrar. Os preços do gás podem ser substancialmente mais elevados do que em, digamos, Edmonton ou Calgary. Embora haja gás na maioria das comunidades que aparecem no mapa, a maioria fecha no início da noite. Encontrará postos de gasolina 24 horas e muitos quartos de motel nas cidades de Dawson City, Fort St.John, Fort Nelson, Watson Lake e Whitehorse. Toda a estrada está atualmente pavimentada, embora os projetos de melhoria da rodovia muitas vezes significam a condução de algumas milhas de estrada de cascalho que estão em qualquer lugar a partir de alguns metros a algumas milhas de comprimento—onde reparos de estrada estão em curso. A última seção da estrada original de cascalho na rodovia Alaska foi pavimentada em 1992.Quando é a melhor altura para conduzir a Auto-Estrada do Alasca?
os melhores tempos para conduzir a estrada é de junho a agosto, e início de setembro, quando o tráfego é mais leve. Tenta ser paciente quando conduzires a Auto-Estrada do Alasca. Em alta temporada, toda a rota, de Edmonton a Fairbanks, é uma longa caravana de RVs. Muitas pessoas têm seu carro em reboque, um barco no telhado, e várias bicicletas acorrentadas ao pneu suplente. Assim, sobrecarregados, eles carregam a estrada; não podem (ou não podem) passar uns pelos outros. Estes Comboios de RVs esticam-se para sempre, o mais lento do partido a marcar o ritmo para todos.