Construida durante la Segunda Guerra Mundial, la Autopista de Alaska con una longitud de 2.174 km (1.523 millas) es mundialmente conocida y es una ruta suave y pintoresca hacia el Norte que se extiende desde el lago Watson, cerca de la frontera con Columbia Británica, hasta Beaver Creek, en la frontera con Alaska.
¿Dónde comienza y termina la autopista de Alaska?
La carretera va desde Dawson Creek (en Columbia Británica) hasta Delta Junction (Alaska). Algunas partes de la carretera pueden estar cerradas temporalmente debido al trabajo en la carretera o a las inclemencias del tiempo. Esta carretera canadiense-Alaska de 1.523 millas fue desalojada por ingenieros del Ejército estadounidense en solo siete meses desde Dawson Creek, Columbia Británica, hasta la Carretera Richardson ya terminada en Delta Junction, Alaska. Siempre hay áreas de construcción o repavimentación con grava suelta y polvorienta. Prepárate para mucho polvo. Los principales proyectos de redireccionamiento con frecuencia atan el tráfico y rompen los parabrisas, a veces duran años, especialmente en la parte canadiense.
¿Cuánto tiempo se tarda en conducir la autopista de Alaska?
Las propuestas para una carretera a Alaska se originaron en la década de 1920.La carretera (también conocida como Alaskan Highway, Alaska-Canadian Highway, o ALCAN Highway) fue construida como una ruta de suministro a las fuerzas militares en Alaska durante la Segunda Guerra Mundial para ayudar al equipo de transporte militar estadounidense hacia y desde Alaska. Los hombres trabajaron incansablemente en largos turnos, a veces a temperaturas de -40 ° F. Se estableció una temperatura récord de -79° F durante la construcción. Este gran esfuerzo ayudó a abrir Alaska al resto del mundo. Se completó el 28 de octubre de 1942. Un viaje por la autopista de Alaska puede tomar de 60 horas a siete a diez días, dependiendo de lo que esté buscando. Planifique al menos cuatro días de viaje y más si planea explorar en el camino. Conducir a Alaska en un automóvil o vehículo recreativo privado ofrece la oportunidad de quedarse en el camino.
Debido a su ubicación única y su paso por áreas remotas, es importante estar preparado al conducir en estas condiciones. Debe llevar suficientes suministros de emergencia para durar una o dos noches. La mayor parte de la autopista no tiene servicio de telefonía móvil. La grúa más cercana puede estar a 1000 km (621 millas) de distancia. Es aún más importante llevar suministros de emergencia en invierno para evitar la hipotermia y la muerte. Como mínimo, traiga comida, agua, mantas, un botiquín de primeros auxilios y neumáticos de repuesto. En invierno las temperaturas pueden sumergirse tan bajas como -40 C / -40 F. repelente de insectos, puede ser muy agradable en el verano. Desde que se completó la Autopista de Alaska en la década de 1940, un programa continuo de mejora, ampliación y enderezamiento ha estado en marcha. Prácticamente el 100% de la carretera de Alaska está pavimentada. La Carretera de Alaska, una vez una carretera de emergencia en tiempos de guerra, se ha convertido en un enlace vital entre las gigantescas regiones industriales de los Estados Unidos y Canadá y los recursos naturales de Alaska y el Yukón. Pero, aparte de los aspectos económicos de la carretera, también representa un monumento permanente a la amistad resistente y duradera entre ambas naciones.
¿Cuánto tiempo se tarda en conducir la autopista de Alaska?
Esta carretera ha sido anunciada como una de las carreteras más espectaculares del mundo por la dangerousroads.org usuarios. Las estaciones de gas (gasolina) en esta parte de Canadá con frecuencia no funcionan las 24 horas, especialmente en invierno, y la mayoría de ellas no tienen un mecanismo de pago en el surtidor. Muchas estaciones tienen distancias muy largas entre ellas. Debe mantener su tanque lo más lleno posible y estar preparado para esperar a que se abra una estación si llega a mitad de la noche. La cobertura de teléfonos celulares es muy escasa, aunque todas las comunidades del Yukón a lo largo de la carretera tienen servicio celular en las cercanías. La carretera puede estar en varios estados de reparación. Esté preparado para esperar largos períodos mientras el personal de la carretera continúa manteniendo la carretera. Las heladas de invierno son extremadamente duras en las carreteras. No se sorprenda al ver fisuras profundas a través de la carretera. Un viaje por la autopista de Alaska puede tomar de 60 horas a siete a diez días, dependiendo de lo que esté buscando. Planifique al menos cuatro días de viaje y más si planea explorar en el camino. Conducir a Alaska en un automóvil o vehículo recreativo privado ofrece la oportunidad de quedarse en el camino.
¿La carretera de Alaska está pavimentada hasta el final?
Las condiciones de la carretera se mejoraron en los últimos años. Ahora, casi toda la autopista de dos carriles está asfaltada. En Canadá, Alaska Highway está pavimentada o llena de grava con una base de alquitrán. En Alaska, el camino está totalmente pavimentado. El verano es la única oportunidad de reparar la carretera, por lo que los equipos de construcción realmente acuden a ella; dependen de largos retrasos y algunos desvíos muy accidentados. Si bien la disponibilidad de gasolina no es el problema que una vez fue, hay un par de cosas para recordar. Los precios de la gasolina pueden ser sustancialmente más altos que en, por ejemplo, Edmonton o Calgary. Aunque hay gas en la mayoría de las comunidades que aparecen en la hoja de ruta, la mayoría se cierran temprano en la noche. Encontrará estaciones de servicio abiertas las 24 horas y un montón de habitaciones de motel en las ciudades de Dawson City, Fort St.John, Fort Nelson, Watson Lake y Whitehorse. Toda la carretera está pavimentada actualmente, aunque los proyectos de mejora de carreteras a menudo implican conducir unos pocos kilómetros de caminos de grava que van desde unos pocos pies hasta unos pocos kilómetros de largo, donde se están realizando reparaciones de carreteras. La última sección del camino de grava original en la carretera de Alaska fue pavimentada en 1992.
¿Cuándo es el mejor momento para conducir por la autopista de Alaska?
Las mejores horas para conducir por la autopista son de junio a agosto y principios de septiembre, cuando el tráfico es más ligero. Trate de ser paciente al conducir por la autopista de Alaska. En temporada alta, toda la ruta, desde Edmonton a Fairbanks, es una larga caravana de vehículos recreativos. Muchas personas tienen su automóvil a remolque, un bote en el techo y varias bicicletas encadenadas a la rueda de repuesto. Así sobrecargados, suben por la carretera; se resisten (o no pueden) pasar el uno al otro. Estos convoyes de vehículos recreativos se extienden para siempre, los más lentos de la fiesta marcan el ritmo para todos.